Clube da Dakota

[renovadorariosul]

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tentei acessar o clube da dakota, mas não funciona!!!!!!!!!!!

[j_pelegrino@hotmail.com]

Amigos DAKOTEIROS
Estou com a pergunta - http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42378

Neste mesmo fórum sobre que pick up comprar. Faqço uma menção especiala Dakota pois é a de design mais agressivo e para mim a mais bonita. Porém , além da dificuldade de escolha de uma , pela variedade de modelos e motores que me confunde quanto ao menor custo de manutenção e compatibilidade de peças nacionais, existe uma oferta muito grande e preços muito baixos para carros relativamente novos o que faz um leigo pensar que ela é um tipo de " mico " que os donos querem se livrar rápido.
Queria comprar uma pick up até uns 36 38 mil mas sinceramente nao acho informações suficientes sobre a dakota para me arriscar.

Será que vcs me convencem do contrário?
Manter uma dakota a gasolina e tão barato quanto manter uma ranger ou s10?

um abraço a todos

JOÃO

[j_pelegrino@hotmail.com]

Dakota E Sua Reputação
Amigos DAKOTEIROS
Estou com a pergunta - http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42378

Neste mesmo fórum sobre que pick up comprar. Faqço uma menção especiala Dakota pois é a de design mais agressivo e para mim a mais bonita. Porém , além da dificuldade de escolha de uma , pela variedade de modelos e motores que me confunde quanto ao menor custo de manutenção e compatibilidade de peças nacionais, existe uma oferta muito grande e preços muito baixos para carros relativamente novos o que faz um leigo pensar que ela é um tipo de " mico " que os donos querem se livrar rápido.
Queria comprar uma pick up até uns 36 38 mil mas sinceramente nao acho informações suficientes sobre a dakota para me arriscar.

Será que vcs me convencem do contrário?
Manter uma dakota a gasolina e tão barato quanto manter uma ranger ou s10?

um abraço a todos

JOÃO

[jose do amaral]

ola amigos, acho q sou o mais novo proprietario de uma dakota v8 5.2 ano 2001 cd. por aqui....apesar de estar muito feliz com minha nova aquisição esbarrei com um probleminha, muita folga na direção....mas acho q isso não é motivo para desispero. o carro realmente é maravilhoso...e acho q merece estar em destaque....quero equipar um pouquinho a minha, mas não sei ainda onde comprar material com bom preço para ela....quero colocar o santo antonio, se alguem tiver uma boa dica pra me dar, eu agradeço muito.... estou no rio de janeiro. só mais uma coisa, não tenho o manual do proprietario. ele não veio com o carro. por isso se um dos amigas tiver condição de me enviar por email neto.amaral2008@ig.com.br ficarei muito grato....

Um grande abraço a todos.

Amaral

[Bernardo Viana]

Eita nóis...custei mas hoje posso dizer de boca cheia...tenho uma DODGE DAKOTA... todos que acessam este tópico muito prazer, meu nome é Bernardo e sonho com uma Dakota desde 1999. No dia 06 de novembro consegui conquistar esta vitória. Essa semana comprei um farol novo (altezza, acho que vai ficar legal a lente clara)e um kit xenom para colocar, vou lançar HB5 no farol e H3 no milha, acho que vai ficar bacana, no mais é isso galera...vou transformando ela agora aos poucos, colocando com a minha cara. Depois vou lançar uma foto dela.

[juliano muller]

Moçada, um amigo meu, que por acaso hoje é o dono de uma ex-Ranger minha(agora com pneus 35"pol), coloca BODY LIFT em qualquer modelo de pick-up, inclusive a pouco tempo fez em uma DAKOTA SUPERCAB V6, um BL de 3"pol e colocou pneus 35"pol Creppi-krawler da Maxxis...ficou bem bacana!

No site da oficina tem fotos(ir no link body lift) da Dakotona e também de muitas outras, ok!

www.promuller.com.br

Abraço...

[SERGIO AUGUSTO]

Bom dia a todos:
Espero que tenha alguns "DAKOTEIROS" de plantao, pois, apesar de nao ser 4x4, mas sempre vejo algumas discussoes aqui, sobre a DAKOTA. Tenho uma DAK Turbo Diesel 2001 cab. estendida, que estou a algum tempo arrumando o motor. Vejam, apesar dos comentarios desfavoraveis a respeito do dito motor, o problema realmente está na dificuldades de encontrar pecas de reposicao, e quanto a qualidade,na verdade acho que nao houve cuidado bastante quanto a tropicalizacao deste motor, na hora de instalá-lo na DAKOTA, mas no que diz respeito ao funcionamento e projeto, ele nao difere muito dos MWM e INTERNATIONAL POWER STROQUE, a nao ser no caso do MWM Sprint, que tem cabecote CROSS FLOW e 3 valvulas por cilindro. Mas voltando ao que interessa, postei algumas consideracoes em outros foruns sobre a DAKOTA, onde relato algumas particularidades desta camionete, principalmente sobre o motor diesel e onde encontrar pecas, apesar de que estarei substituindo o motor da minha em abril, mas em funcao de um antigo projeto, e agora consegui o motor e cambio que preciso, e tambem uma empresa que fabrica engrenagens, que irá confeccionar um conjunto coroa e pinhao sob medida, pra adequar o diferencial ao meu projeto.rs. Um negocio meio maluco, mas pro meu gosto, nenhuma outra camionete aqui no Brasil, tem nem de perto, as condicoes que julgo importantes para o meu projeto, como a DAKOTA tem. Além de ser um ícone entre as pickups americanas da categoria, o Desing da DAKOTA é imbatível até hoje! Pro meu gosto, é claro.
Em breve postarei fotos da viatura! Só pra saberem, depois de pronta, ela terá, motor CUMMINS MAX POWER eletronico com 280 Cv@2900rpm, by REIKO DIESEL(Mauricio), cambio ZF S6- 650P (6 marchas, o cambio das F-250/350 e SILVERADO DURAMAX gringas), diferencial DANA 44-4 (original)com Coroa e Pinhao MEVI ENGRENAGENS rel. 2,67:1(40/15).
E vamos apavorar as Hilux e companhia!rsrs
PS: Depois de concluido este projeto, penso seriamente em montar outra DAK 4x4, como fez o companheiro Renato Fraga, tendo o projeto sido executado pelo Afonso da TT4, diga de passagem, ele que vai executar o meu projeto.
Abraco a todos!

[SERGIO AUGUSTO]

Bom dia a todos:
Espero que tenha alguns "DAKOTEIROS" de plantao, pois, apesar de nao ser 4x4, mas sempre vejo algumas discussoes aqui, sobre a DAKOTA. Tenho uma DAK Turbo Diesel 2001 cab. estendida, que estou a algum tempo arrumando o motor. Vejam, apesar dos comentarios desfavoraveis a respeito do dito motor, o problema realmente está na dificuldades de encontrar pecas de reposicao, e quanto a qualidade,na verdade acho que nao houve cuidado bastante quanto a tropicalizacao deste motor, na hora de instalá-lo na DAKOTA, mas no que diz respeito ao funcionamento e projeto, ele nao difere muito dos MWM e INTERNATIONAL POWER STROQUE, a nao ser no caso do MWM Sprint, que tem cabecote CROSS FLOW e 3 valvulas por cilindro. Mas voltando ao que interessa, postei algumas consideracoes em outros foruns sobre a DAKOTA, onde relato algumas particularidades desta camionete, principalmente sobre o motor diesel e onde encontrar pecas, apesar de que estarei substituindo o motor da minha em abril, mas em funcao de um antigo projeto, e agora consegui o motor e cambio que preciso, e tambem uma empresa que fabrica engrenagens, que irá confeccionar um conjunto coroa e pinhao sob medida, pra adequar o diferencial ao meu projeto.rs. Um negocio meio maluco, mas pro meu gosto, nenhuma outra camionete aqui no Brasil, tem nem de perto, as condicoes que julgo importantes para o meu projeto, como a DAKOTA tem. Além de ser um ícone entre as pickups americanas da categoria, o Desing da DAKOTA é imbatível até hoje! Pro meu gosto, é claro.
Em breve postarei fotos da viatura! Só pra saberem, depois de pronta, ela terá, motor CUMMINS MAX POWER eletronico com 280 Cv@2900rpm, by REIKO DIESEL(Mauricio), cambio ZF S6- 650P (6 marchas, o cambio das F-250/350 e SILVERADO DURAMAX gringas), diferencial DANA 44-4 (original)com Coroa e Pinhao MEVI ENGRENAGENS rel. 2,67:1(40/15).
E vamos apavorar as Hilux e companhia!rsrs
PS: Depois de concluido este projeto, penso seriamente em montar outra DAK 4x4, como fez o companheiro Renato Fraga, tendo o projeto sido executado pelo Afonso da TT4, diga de passagem, ele que vai executar o meu projeto.
Abraco a todos!

A proposito; quando tiverem um tempinho, acessem www.dakota-durango.com , quem ainda nao conhece, vai ver o verdadeiro CLUBE DA DAKOTA, e vai babar..
Saudacoes!

[DieselPower]

Sérgio,
Aqui no fórum um colega já instalou este motor em uma Dakota, porém era o mecânico (BI), e com o cambio 5m do Cargo 815 (o motor também veio deste mesmo veículo).
Se eu não me engano, esse colega era do Rio Grande do Sul. Da uma pesquisada, você pode pegar algumas informações importantes com ele, como por exemplo, as medidas para a instalação dos novos coxins.
Abraço.

[DieselPower]

Moçada, um amigo meu, que por acaso hoje é o dono de uma ex-Ranger minha(agora com pneus 35"pol), coloca BODY LIFT em qualquer modelo de pick-up, inclusive a pouco tempo fez em uma DAKOTA SUPERCAB V6, um BL de 3"pol e colocou pneus 35"pol Creppi-krawler da Maxxis...ficou bem bacana!

No site da oficina tem fotos(ir no link body lift) da Dakotona e também de muitas outras, ok!

www.promuller.com.br

Abraço...

Que mundo pequeno!
Fui a Curitiba nesta terça-feira e me deparei com uma Ranger XLT preta (modelo novo), com umas rodas da Ranger XL e pneus Wangler. Agora entro aqui e dando uma olhada no link que você postou vejo a mesma picape. Realmente ficou muito linda.
Abraço.

[SERGIO AUGUSTO]

Sérgio,
Aqui no fórum um colega já instalou este motor em uma Dakota, porém era o mecânico (BI), e com o cambio 5m do Cargo 815 (o motor também veio deste mesmo veículo).
Se eu não me engano, esse colega era do Rio Grande do Sul. Da uma pesquisada, você pode pegar algumas informações importantes com ele, como por exemplo, as medidas para a instalação dos novos coxins.
Abraço.

DieselPower, obrigado pela dica! Ja vi a algun tempo atrás, esta DAKOTA a que se refere, anunciada pra venda no MERCADO LIVRE, tentei descobrir algum meio de contato, mas infelizmente nao consegui. Agora com sua dica, vou ver se descubro por aqui, pois toda informacao que puder conseguir, vai ser de grande valia. JA contactei também com um pessoal do sul, lá de Porto Alegre, o sr. Erasmo, que tem duas DAKs com este motor(só que o mecanico, o 4BTAA, mas fora a questao eletronica é exatemente igual ao que irei instalar), ele me prometeu enviar umas fotos, mas até agora tou esperando. Uma das do sr. Erasmo, segundo o proprio, completou 1 milhao de Kms! Ele presta assistencia aos clientes da oficina com ela. Se mais algum companheiro tiver informacoes a respeito, fico agredecido!
Grande abraco!

[Marcos Antonio Farinacio]

Olá Pessoal!!
Também sou um apaixonado pela Dakota, tanto que em dezembro consegui comprar uma 2.5 Turbo Diesel Cabine Dupla!! Estava a procura de uma V6 ou V8, porém acabei comprando uma a Diesel muito original, Linda! Porém, já no primeiro mês, a mesma apresentou um problema e não consigo encontrar um mecânico bom e de confiança para resolver o problema. Quando paro e tento arrancar, a mesma engasga, como se estivesse com escesso de diesel, não anda, e começa a sair muita fumaça preta pelo escape. Aí é necessario eu desencata-la acelerar bastante ... só depois consigo trafegar normalmente. Isto tem ocorrido cada vez com mais frequencia e a fumaça cada vez aumenta mais!! Fui em uma oficina e obtive a informação de que pode ser os bicos, e que custaria em torno de R$ 3.000,00 a 5.000,00 achei um absurdo!! Por favor, se alguém já teve este problema favor me informar, e se possível indicar alguma oficina mecanica de confiança e com preço acessível em São Paulo.
Abs.
Marcos.