REVISÃO: Quanto custa a revisão da sua PKP?

[AKPG]

Tweet

Konai,
parece que a TOYOTA é a que cobra mais barato em suas revisões, Ou melhor, o preço mais justo. O nosso amigo Eduardo Eustáquio que se deu bem.

Abçs

Alguém sabe os valores das revisões do TROLLER?

É melhor nem entrar neste assunto!!!!

Hehehehehehe
5 mil km: quinhentos e pouco (não me lembro)
10 mil km: novecentos e pouco (também não me lembro)
20 mil km: 2700,00!!!! Mas era para ter sito por volta de mil reais. É que tive que trocar um monte de coisa por causa das modificações que fiz no meu Troller. Tive que trocar praticamente todo o sistema de direção, rolamento do diferencial e algumas coisitas más....

Ainda bem que eu tenho a Hilux para compensar.....

[lealrenato]

É melhor nem entrar neste assunto!!!!

Hehehehehehe
5 mil km: quinhentos e pouco (não me lembro)
10 mil km: novecentos e pouco (também não me lembro)
20 mil km: 2700,00!!!! Mas era para ter sito por volta de mil reais. É que tive que trocar um monte de coisa por causa das modificações que fiz no meu Troller. Tive que trocar praticamente todo o sistema de direção, rolamento do diferencial e algumas coisitas más....

Ainda bem que eu tenho a Hilux para compensar.....

alemão

vc entrou de socio na troller???

[ ]'s

[shimomoto]

Shimomoto, tudo bem?

Outro absurdo da MIT. Sabia que a MIT agora está forçando o cliente a usar um óleo que a castrol lançou agora que custa a bagatela de R$ 38,00 o litro? Eu disse ao consultor que na revisão anterior nós haviamos pago R$ 18,00 e gostaria de continuar colocando este óleo. Sabe qual foi a resposta dele? Bem, a MITSUBISHI recomenda que se use este óleo!!! Se vc quiser podemos usar o outro mais aí você assume a responsabilidade. RESPONSABILIDADE??? Tudo bem, use este mesmo.....
É TERRORISMO PURO!!!!!

Abçs.

E ai Tavora, tudo bem??? (tirando os valores da revisão)

Concordo contigo que é terrorismo. O importante é ter o oleo lubrificante de boa marca e de especificação SAE de viscosidade e API e ACEA de nível de serviço e desempenho corretos. Eu particularmente sou adepto da linha Ursa da Texaco e honestamente não entendo muito as recomendações da Mit que discutimos nestes posts (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...on#post5670700)

O resto é puro terrorismo.

Abs!!!

[A.Tavora]

Este é o problema!!! Se fossem 600,00 por ano, não acho nada demais. Agora 600,00 a cada 6 meses, sendo que a concorrência não é desta forma.... Ai fica ruim....

Alexandre,
se fosse fixo este valor de R$ 600,00 a cada 06 meses, até dava.... Mais a 2a revisão já vai para 900,00 a 4a ja está em 1.800,00. E assim vai...

Abçs

[AKPG]

alemão

vc entrou de socio na troller???

[ ]'s

Com certeza!!! Quando comprei o meu, já sabia que iria virar sócio.....

[Jera]

10.000......R$ 296
oleo
filtro de oleo
filtro de ar
quimicos de revisão

20.000......nao achei a nota!

30.000......R$ 538
oleo
filtro de oleo
filtro de ar....uma facada, R$114,00
quimicos de revisão
kit revisão

40.000...........R$ 1.031
oleo
filtro de oleo
filtro combustivel........R$ 162
filtro de ar
limpeza do ar condicionado
quimicos de revisão
kit revisao
jogo de pastinlhas......R$ 230 ( dps dessa, comecei a comprar em auto peças, acho que custa menos de 100 reais, amanha mesmo vou comprar )

50.000........R$ 599
filtro de oleo
filtro de ar
oleo
quimicos
kit revisão
( acho que nessa me meteram a faca, pois cobraram 2,5 horas para realizar este serviço R$ 276 de mao de obra. )

60.000........R$ 686
filtro de oleo
filtro de combustivel
limpeza do sistema de injeção
troca do oleo da caixa de tranferencia
quimicos de revisão

70.000........R$683
oleo
filtro de ar
filtro de oleo
alguma coisa da parte eletrica
bujão de dreno do carter
anel do bujão do carter
apenas mao de obra de troca das pastilhas

80.000.......R$ 1.480
oleo
filtro de ar
filtro de oleo
filtro de combustivel
anel bujão de carter
kit revisão
revisão eletrica
kit amortecedor dianteiro.....R$ 250
kit amortecedor traseiro.......R$ 235
apenas mao de obra de troca dos discos de freio....R$ 200

a revisão de 90mil não me lembro, a de 100mil foi 597,00 reais e a de 110mil +- 800,00.

[rogeriomasih]

ranger xl cs 3,0 4x4 2007/2008

10mk 175,00 (filtro e oleo) mao de obra gratis
20mk 175,00 (filtro e oleo) mao de obra gratis
30mk 475,00 (filtro e oleo)

troquei filtro de ar ,de diesel e pastilhas de freio fora da concessionaria...

na garantia so foi trocado o motor do limpador... sem custo...

E A MÃO DE OBRA PARA TROCA DO ÓLEO E FILTRO CUSTOU r$ 300,00?

É essa a diferença entre a revisão de 20mil e 30mil km?

[A.Tavora]

E ai Tavora, tudo bem??? (tirando os valores da revisão)

Concordo contigo que é terrorismo. O importante é ter o oleo lubrificante de boa marca e de especificação SAE de viscosidade e API e ACEA de nível de serviço e desempenho corretos. Eu particularmente sou adepto da linha Ursa da Texaco e honestamente não entendo muito as recomendações da Mit que discutimos nestes posts (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...on#post5670700)

O resto é puro terrorismo.

Abs!!!

Shimomoto,
o óleo que era usado anteriormente da CASTROL estão dentro das especificações, acontece que a CASTROL lançou este que é sintético e a concessionária insiste em colocar apenas este. Eu acho que a CASTROL além da "comissão" deve dar prêmios para a concessionária que enfiar mais deste tipo de óleo garganta a baixo nos clientes.
E o intervalo das trocas é o mesmo. 5.000km.

Abçs

[wdoc]

Sempre negociei o valor das revisões, seja na Honda, Mit, Chrysler. O consultor te falar que TEM que fazer tudo não quer dizer que vc tenha de fazer, sempre questionei por exemplo porque fazer flushing, limpeza de bicos, higienização do ar nas revisões de 10 e 20 mil. No carro da patroa (PT Cruiser, a rev dos 20.000 - R$ 2.400,00, "ajustada" 1.200,00.
Na L200 troquei sexta feira o oleo na Mit R$ 16,00/l + 45,00 de M.O. eles ainda reapertaram toda a suspensão e colocaram no lugar uma coifa. Conversando com os mecanicos aprendo mais a cada sobre o meu proprio carro, e pense que não posso arriscar deixar um aventureiro a mecanico destruir um bem de 100.000.....
Na passado me lembro de ter quebrado esta regra num Clio e me custou bem caro pois o tal "mecanico" espanou o parafuso do carter e quase perdi o motor.....

[Raposo]

O ex-proprietário da Natasha fez revisões na Ford até os 80.000 km. Corajoso, ele. Pelos relatos no tópico já cheguei a uma conclusão: é melhor comprar pick up usada e fora da garantia (revisão no fundo de quintal).
Eu compro o filtro de diesel International a R$ 30,00, óleo CASTROL Turbomax Guardian III a R$ 12,00 o litro, e filtro de ar a R$ 40,00. DEUS me livre das concessionárias. A última vez que consultei uma foi para saber o preço da moldura central do painel (aquele plástico vagabundo que envolve os difusores do ar, do CD e dos botões de comando do AC) valor: R$ 650,00. Um absurdo.
Abraços.

[wdoc]

Raposo

Tbem acho que muitas vezes a concessioria enfia a faca, mas em alguns vc tem boas opcoes a um custo MUITO proximo.
Exemplo na minha L200 um motoqueiro amassou a porta traseira, coisa simples, na 1a. vez que fui na Mit R$ 2.250,00. Consultei no meu funileiro aqui perto de casa e ficou em 800,00. Como nao podia parar naquela epoca fui enrolando e depois de 2 meses voltei na Mit e questionei de novo, virou 1.600,00 (ainda caro). Fui em outra mit (marginal tiete) e consegui um orcamento por escrito a 1.100,00. Levei esse ao meu amigo e ele finalmente cobriu a 1.090,00. ficou um otimo servico, eu fiquei feliz, ele manteve um cliente, e a diferenca de 300,00 é que no meu funileiro nao tem estufa de 1a. linha, nao tem a garantia de 5 anos, etc.
Entao volto a dizer TEM QUE NEGOCIAR e mostrar para os caras que o mercado dita os valores e não eles......

[A.Tavora]

Raposo

Tbem acho que muitas vezes a concessioria enfia a faca, mas em alguns vc tem boas opcoes a um custo MUITO proximo.
Exemplo na minha L200 um motoqueiro amassou a porta traseira, coisa simples, na 1a. vez que fui na Mit R$ 2.250,00. Consultei no meu funileiro aqui perto de casa e ficou em 800,00. Como nao podia parar naquela epoca fui enrolando e depois de 2 meses voltei na Mit e questionei de novo, virou 1.600,00 (ainda caro). Fui em outra mit (marginal tiete) e consegui um orcamento por escrito a 1.100,00. Levei esse ao meu amigo e ele finalmente cobriu a 1.090,00. ficou um otimo servico, eu fiquei feliz, ele manteve um cliente, e a diferenca de 300,00 é que no meu funileiro nao tem estufa de 1a. linha, nao tem a garantia de 5 anos, etc.
Entao volto a dizer TEM QUE NEGOCIAR e mostrar para os caras que o mercado dita os valores e não eles......

Wdoc,
concordo com você! Tem que pesquisar, comparar preço com outras concessionarias, etc... Acontece que na maioria das cidade como a minha, existe apenas uma concessionária. E aí? comparar com quem???? Ou faz ou perde a garantia.

Aqui quem mandam são eles, eles ditam os valores.

Um grande abraço