REVISÃO: Quanto custa a revisão da sua PKP?

[JuniorScartezini]

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junior, pelo tanto de coisa q foi trocado ficou no preço razoável. agora tá tudo novo.
mas no preço ja está incluso a mão de obra??

uma idéia......um balde de óleo pro motor 20L custa +- 200,00 reais. dá pra fazer umas 3 trocas de óleo. qq posto grande vende. compra o texaco ursa tdx ou o lubrax topturbo. na ultima vez q comprei o topturbo custou 190,00.

Bom dia,

R$ 1200,00, é o valor final, pagto à vista, incluindo peças e mão de obra.

De agora em diante, essa parte de troca de óleo e filtros, eu mesmo vou fazer, fiz lá por conta da revisão e checkup de uma especializada, de todo modo, o dono lá me disse, que quando eu for voltar para a próxima revisão, posso levar o óleo e os filtros que ele não me cobra a mão de obra, já que é um serviço simples.

Abraços!

[Foxtrot]

Mandei a minha hoje para uma autorizada MWM-Intern.

De certo vai vir uma regulagem da BI. Mas aproveitei e mandei revisar motor, suspensão e câmbio...

To esperando o resultado como alguém espera um parente sair da sala de cirurgia.

Abs

[A.Tavora]

Amigos,

ontem levei minha Triton na MIT para efetuarem a troca do friso que

soltou-se. Ao entrar na sala para falar com o consultor que me atende,

havia um cliente indignado porque sua DAKAR A/T estava com menos de

10.000km e tinha que trocar as lonas de freio.

Depois que ele foi embora perguntei se era normal na DAKAR a troca com

esta km? Ele respondeu que a DAKAR e a TRITON A/T, estão trocando até

com 8.000 km e que nas MECANICAS, com 20.000km.

Vcs estão sabendo disto?

Minha OUTDOOR vendi com mais de 30.000km e as lonas estavam em

perfeitas condições.

É bom ficar atento com a MIT, isto está cheirando mau !!!!!!

Abçs

[Sérgio Ricardo Jacobsen]

Amigos,

ontem levei minha Triton na MIT para efetuarem a troca do friso que

soltou-se. Ao entrar na sala para falar com o consultor que me atende,

havia um cliente indignado porque sua DAKAR A/T estava com menos de

10.000km e tinha que trocar as lonas de freio.

Depois que ele foi embora perguntei se era normal na DAKAR a troca com

esta km? Ele respondeu que a DAKAR e a TRITON A/T, estão trocando até

com 8.000 km e que nas MECANICAS, com 20.000km.

Vcs estão sabendo disto?

Minha OUTDOOR vendi com mais de 30.000km e as lonas estavam em

perfeitas condições.

É bom ficar atento com a MIT, isto está cheirando mau !!!!!!

Abçs

Estranho mesmo amigo!!
A minha AS esta com 54.000km e as pastilhas originais, e boas, outro amigo, usuario de AS tbm, trocou as pastilhas da dele na revisão dos 50.000km, depende do uso, não se esquecendo que AS é AT, agora trocar com 8.000, 10.000km, só pode ser alguma coisa cronica, na F 250 4x4, eu troquei com 40.000km as pastilhas, mas ela só anda no barro e estrada de chão, com muito pó.
Abraços.

[Pablo RR]

L200 sport do meu velho acabou de ir para a revisão de 110.000km e as lonas ainda sao originais, mas advetertiram que vao trocar na proxima troca de oleo. Os amortecedores também são originais. o custo da revisao foi de 1.800. Olhei a nota por cima depois copio e colo aqui.

[Foxtrot]

Aí vai o resultado da clínica geral dos 196000 km da minha ranger 2.8 PS:

Troca dos bicos injetores (4)................R$1196,80

Conjunto.......................................... R$205,00

Filtro de combustivel MWM..................R$93,00

Roletes........................................... ..R$192,00

Jogo de Reparo....................................R$145,00

Valvula eletromagnética........................R$160,00

Bandejas Superiores..............................R$338,00

Discos de freios...................................R$318,00

Jogo de Pastilhas.................................R$76,00

Oleo de freio.......................................R$13,0 0

Terminais de direção.............................R$116,00

Total mão de obra.................................R$810,00


Fiz tudo na Paurodiesel, autorizada Bosh/MWM-International. Antes ela estava perdendo força na velocidade final, com muito esforço beliscava os 150km/h (em declives). Fui testá-la e alcancei 160km/h sem dificuldades.

O filtro de combustivel foi trocado devido a um serviço porco que foi feito por uma "especializada em marcas famosas" que levei a minha barca na última troca de óleo.

Custou uma bela grana mas cansei de levar a minha barca em "especialistas" em mecânica diesel meia boca. Não dá para arriscar com a saúde do brinquedo.

Abs

[DieselPower]

Troca dos bicos injetores (4)................R$1196,80

Porque já não aproveitou e instalou os bicos do Rasch?

[Pequeno jr]

Porque já não aproveitou e instalou os bicos do Rasch?

x2 !!

Eu teria colocado. Seria o mesmo preço.

[Foxtrot]

Porque já não aproveitou e instalou os bicos do Rasch?

Na hora devido à urgência de ter a vtr rodando o quanto antes achei melhor fazer logo com os bosch novos.

Mas depois me bateu um baita arrependimento.......

[TylerNTL]

Amigos,

ontem levei minha Triton na MIT para efetuarem a troca do friso que

soltou-se. Ao entrar na sala para falar com o consultor que me atende,

havia um cliente indignado porque sua DAKAR A/T estava com menos de

10.000km e tinha que trocar as lonas de freio.

Depois que ele foi embora perguntei se era normal na DAKAR a troca com

esta km? Ele respondeu que a DAKAR e a TRITON A/T, estão trocando até

com 8.000 km e que nas MECANICAS, com 20.000km.

Vcs estão sabendo disto?

Minha OUTDOOR vendi com mais de 30.000km e as lonas estavam em

perfeitas condições.

É bom ficar atento com a MIT, isto está cheirando mau !!!!!!

Abçs

Lonas ou pastilhas?

Não que seja normal pastilhas de freio durarem menos de 10k km, mas até acontece da pessoa não saber usar o Cambio automático e judiar das pastilhas de freio...

Mas as lonas do freio traseiro a tambor tem que durar por baixo uns 150k km!!

[A.Tavora]

Lonas ou pastilhas?

Não que seja normal pastilhas de freio durarem menos de 10k km, mas até acontece da pessoa não saber usar o Cambio automático e judiar das pastilhas de freio...

Mas as lonas do freio traseiro a tambor tem que durar por baixo uns 150k km!!

TylerNTL, pastilhas claro!

Hoje passei na oficina de um amigo e a minha surpresa, uma DAKAR com

exatos 12.300 kms e adivinhem! Isto mesmo! Foi trocar as pastilhas. O

dono saiu de uma PAJERO SPORT A/T e me disse que duravam até

30.000km para trocar.

E a aí MIT, isto é normal???????

Abçs

[Pequeno jr]

Tavora, depende é a forma de condução da viatura.