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  • #1

    Question Recuperação de Santo Antônio, tem como?




    Ae galera,
    alguém sabe como se faz pra recuperar santo antônio, o meu está com um ponto de ferrugem que já ta quase abrindo um buraco, tem algum jeito de resolver isso? Seja colocando massa coisa do tipo?!

  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    O santo antonio deve ser entendido como uma espécie de "capacete".

    Vc encheria um capacete de massa?

    Então, oque poderia-se fazer é um reparo com solda da área afetada, sustituindo a parte podre e depois, reforçando.

    Obviamente isso significa removê-lo do jeep, abrir com disco de corte, avaliar, limpar, tratar o material adjacente, e soldar o que deve.

    Dependendo do estado geral da peça, a substituição completa o tubo afetado.

    E por último, se a corrosão for generalizada, assuma que ele está podre e troque o sto. antonio.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #3
    Esse tal "capacete" é que não consegui associar, pois o santo antônio tem a função mais de enfeite, e acessório pra se amarrar algo ou alguém segurar nele. Mas entendi o que se tem a fazer. Obrigado.

  • #4
    Banido Avatar de ojaneri
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    O santo antonio que ele se refere é daqueles de picape, que não servem de quase nada (servi, eles servem, para amarrar a carga, e para quebrar a caçamba).

    Se for cromado, vai sair muito caro para arrumar, pois terá que cortar a parte enferrujada, soldar, lixar, e depois cromar a peça inteira para ficar igual. Se for preto, é so tirar bem a ferrugem (pode passar algo como o Quimox), soldar o buraco, lixar, e pintar. Mas se eu fosse você, tirava logo da picape.

  • #5
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Citação Postado originalmente por ojaneri Ver Post
    O santo antonio que ele se refere é daqueles de picape
    ah ! os brasileiros ! é só enfeite mesmo.
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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #6
    Banido Avatar de ojaneri
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    ah ! os brasileiros ! é só enfeite mesmo.
    Leopoldo,

    Esse seu comentário foi igualzinho ao que ouvi de um argentino.

    Ah, Los brasileños!

    Hehe, e o pior que esses santo antonios eles fazem rachar a caçamba mesmo, quase todos que usam em uns 3 ou 4 anos de uso acabam fazendo isso...

  • #7
    Citação Postado originalmente por ojaneri Ver Post
    O santo antonio que ele se refere é daqueles de picape, que não servem de quase nada (servi, eles servem, para amarrar a carga, e para quebrar a caçamba).

    Se for cromado, vai sair muito caro para arrumar, pois terá que cortar a parte enferrujada, soldar, lixar, e depois cromar a peça inteira para ficar igual. Se for preto, é so tirar bem a ferrugem (pode passar algo como o Quimox), soldar o buraco, lixar, e pintar. Mas se eu fosse você, tirava logo da picape.
    Agora sobre "quebrar a caçamba" é que não compreendo? Como isso acontece??
    Gosto do santo antônio e os outros acessórios como (mata burro e estribo) pois como o carro é branco os acessórios sendo preto realçam mais as cores, e acho legal os tubos.
    Como é daqui de Fortaleza você indicaria algum lugar específico pra se fazer esse serviço? Obrigado, abraço.

  • #8
    Banido Avatar de ojaneri
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    Daniel,

    O santo antonio por limita a torção da caçamba, acaba fazendo com que a chapa da caçamba quebre, logo abaixo dos pontos de fixação do mesmo. Praticamente todas picapes com esse acessório acabam tendo que arrumar depois de alguns anos.

    Quanto a funilaria, qq funileiro de qualidade faz isso rapidinho e barato, recomendo o pessoal da REPAVE ali na R. Padre Valdevino, quase chegando na Av. Dom Manuel, em frente a Coelce. Voce fala com o Elpidio e diz que o Osvaldo da Ranger indicou. Ja fiz vários serviços de meu carros e o preço é bom e o serviço também. Só a entrega que é um pouco demorada...

  • #9
    Usuário Avatar de Miranda
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    ah ! os brasileiros ! é só enfeite mesmo.
    Exato!
    Santo Antonio eh mais que um enfeite..
    experimente capotar a caminhonete com e sem um santo antonio

  • #10
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    Na minha ranger eu fiz um par de barras de 50x3x2, onde soldei 5 parafusos para cada, dois em cada extremidade e um no meio; fiz 5 furos (cada lado), inseri a barra por dentro da chapa, montei o Santo Antonio e aparafusei com porcas e arruelas (entre cada arruela e a chapa pus uma pseudo arruela de borracha). Dessa maneira as tensões ficam um "pouco" melhor distribuídas e dá mais resistência ao conjunto. Está com mais de 3 anos de uso e nem sinal de rachadura.
    Abraços
    Ranger 2.8 PowerStroke, TGV, pneus Dunlop MT1 31" 10,5

  • #11
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    Além também de ter grade de proteção, que atenua pedradas de moleques, balas perdidas e tentativas de arrombamento da janelinha traseira. Heheh

    Citação Postado originalmente por Miranda Ver Post
    Exato!
    Santo Antonio eh mais que um enfeite..
    experimente capotar a caminhonete com e sem um santo antonio
    Ranger 2.8 PowerStroke, TGV, pneus Dunlop MT1 31" 10,5

  • #12
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Daniel08 Ver Post
    Agora sobre "quebrar a caçamba" é que não compreendo? Como isso acontece??
    Vou bater uma foto da caçamba da minha ranger para vc entender...
    Samurai 97
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