RAM 1500 que virá ao Brasil tem motor turbodiesel italiano de 264 cv
Versão inédita usa motor fabricado na Itália e chegará ao mercado para disputar o segmento de picapes médias topo de linha
O visual da nova RAM 1500 turbodiesel já não era mais mistério, mas a FCA finalmente revelou os detalhes técnicos da versão que chega ao Brasil no final do ano para brigar entre as picapes médias topo de linha, conforme revelado em primeira mão por QUATRO RODAS.
A picape usa uma versão atualizada do 3.0 V6 turbodiesel que já era aplicado em outros modelos da linha FCA.
O propulsor passou por uma série de modificações, como aumento da taxa de compressão, nova turbina, pistões e bombas de vácuo e novo fluxo no cabeçote e sistema de recirculação de gases.
O resultado foi de excelentes 264 cv e 66,3 mkgf. Como referência, a Volkswagen Amarok V6, atual líder nestes quesitos no Brasil, chega a 245 cv e 60,1 mkgf com overboost.
Eu tenho uma Grand Cherokee CRD com este motor V6 Ecodiesel, mas com 241cv e 56Kgfm... muita ignorância... imagino esta RAM 1500 com 264 cv e 66,3 kgfm...
Tenho, gosto e por enquanto vou continuar com a Hilux(ano que vem pretendo trocar), mas essa Hilux GR p mim foi uma decepção total. Só umas firulas e adesivos de gosto duvidoso.....
Postado originalmente por GLIDER
duvido, a Toyota não vai ficar para trás, vai colocar super rodas e adesivos alta performance e vai vender a Hilux por 265 mil reais...
HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R
Tenho, gosto e por enquanto vou continuar com a Hilux(ano que vem pretendo trocar), mas essa Hilux GR p mim foi uma decepção total. Só umas firulas e adesivos de gosto duvidoso.....
As vezes eu malho a Hilux e a unica implicancia que tenho é sobre o preço, mas incontestavelmente é um excelente produto diga-se, o unico porem é o preço. Hoje vejo que quem compra hilux, l200, Ranger,S10 ta no caminho certo, produtos muito parelhos em qualidade, a diferença é mais o pós venda. Eu teria facil qualquer das 4, o dia que a Ford fizer alguma cagada no projeto da Ranger eu mudo de marca. Estou atento para a nova geração da Ranger se vier com projeto duvidoso, na medida do possivel vou correr para comprar a ultima serie do projeto atual ou mudo de rota.
As vezes eu malho a Hilux e a unica implicancia que tenho é sobre o preço, mas incontestavelmente é um excelente produto diga-se, o unico porem é o preço. Hoje vejo que quem compra hilux, l200, Ranger,S10 ta no caminho certo, produtos muito parelhos em qualidade, a diferença é mais o pós venda. Eu teria facil qualquer das 4, o dia que a Ford fizer alguma cagada no projeto da Ranger eu mudo de marca. Estou atento para a nova geração da Ranger se vier com projeto duvidoso, na medida do possivel vou correr para comprar a ultima serie do projeto atual ou mudo de rota.
O problema da Hilux é o custo-benefício... pois paga-se muito caro pela carroça.
Ela é robusta, tem mecância confiável e boa revenda... mas é desconfortável, insegura, tem baixa potência e torque. Definitivamente não vale o que pedem... é só mesmo para os entusiastas e viciados em Toyota que aceitam pagar o absurdo que pedem por esta viatura.