Amarok v6 -

[C.R]

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Segue meu relato sobre a V6 e os acessórios para ajudar quem procurou como eu fora da CSS.


- O protetor de caçamba e capota foram instalados na Delta, não deu 1k os dois enquanto a CSS queria 1.2k em cada. Ele ainda deu de brinde o protetor borda da tampa que é vendido separadamente pela Bepo por R$ 50.00 mais ou menos. Fora que você pode acompanhar tudo que na minha opinião já descartaria a CSS.

- Sobre o engate acho difícil eles instalarem com o módulo, eu vou instalar o Bulldog.

- Os tapetes de borracha que vendem na CSS por quase 1k, vendem no ML pelo preço sugerido no site da VW R$ 150,00. Triste em um carro desse valor ter que comprar tapetes de pvc, mas o que me deram de brinde por ter instalado a trava anti furto ( único acessório que coloquei na CSS ), são ridículos.

- O Carplay inicialmente não estava sincronizando com meu Iphone aparecia uma mensagem falando que o aparelho não era compatível , tive que descobrir sozinho o que acontecia, se isso acontecer com alguém o processo é simples: segure o botão power por aproximadamente 20 segundos para o Radio Resetar depois disso ele vai conectar normalmente. Outro detalhe Siri tem que estar ativado.

- Os estribos apesar de não ser fã, vou instalar mais como proteção contra gente mal educada que bate a porta no carro dos outros do que para outra coisa. O interessante é que la fora elas vem de fábrica com o tubular, aparentemente aquele plataforma não vem de fábrica em nenhuma VW.

- Na CSS fui informado que os acessórios já tem algum tempo são fornecidos pela Keko. Não sei se pode ser aplicado para todas CSS VW.

- Consumo em média 6km/l na cidade, não tive tempo de viajar ainda.

[Seição]

Tenho uma HL 2012 e sou muito satisfeito com a Amarok. Resolvi trocar numa V6 mas na css aqui em SP me disseram que as V6 ainda não estão disponíveis para vendas corporativas (PJ). Quando tiver novidades aviso. Abs

[rossetto]

STRIKE BRASIL no Instagram: “Disponivel na STRIKE BRASIL(R) a reprogramacao da Volkswagen Amarok 3.0L V6! Para este modelo contamos com dois STAGES de reprogramacao:…”

[C.R]

pessoal tudo bom???? Alguem aqui q já esta com a Amarok v6???? Estamos para pegar a nossa e ficamos na duvida... Pedimos o unico opcional disponivel que é as rodas 19, estive olhando ela e vi que o estepe é roda de ferro aro 18, dizendo o pessoal da concessionaria que é de ferro mesmo, alguem pode confirmar??? no site da Vw nao diz nada a respeito, a HL 2.0 com opcional aro 19 ela vem com estepe 19 de liga leve, nao da pra entender a vw, pra uma vem e outra nao, e o opcional tem praticamente o mesmo valor... outra coisa é o engate que nao tem disponivel como opcional na v6, so na HL 2.0 tem disponivel.... achei interessante esse engate de opcional pois deve vir com o modulo de reboque tudo certinho..... me ofereceram como acessório mas nao souberam me dizer se era exatamente o mesmo que vem na HL 2.0... esses engantes que vendem no mercado paralelo como Keko, gedeval etc, implicam em algum dispositivo de segurança da amarok???? agradeço a ajuda

É isso mesmo as rodas são 19 e o estepe é 18 de ferro. A minha é assim.

[Alisson Ramalho]

Dados amarok V6 :

[Alisson Ramalho]

Dados gerais

[Jonapi.]

A minha, é aro 19, pneus Pirelli e o estepe também é de ferro 18 com pneu Michellin, veio sem engate!

[Alisson Ramalho]

Texto em destaque ( para facilitar a leitura ) :

[C.R]

9.5K/l na cidade nem meu avô dirigindo faz nela.

Não sei da onde tiram esses consumos. Acho que se ela fizer uns 7.0km/l na cidade com ar e sem acelerar vai ser muito bom.

Acelerando cai para uns 5.5/6.0km/l.

Se for comprar pensando em consumo pega outra pick up.

[NovoRei]

Dados gerais

Avaliaram conforto e dirigibilidade.

A Amarok automatica é a melhor na estrada. A Amarok manual é a melhor no fora de estrada e tem a maior reduzida entre todos.

[Ximansc]

É isso mesmo as rodas são 19 e o estepe é 18 de ferro. A minha é assim.

Agradeço amigo, fiquei na dúvida pois a hl 2.0 com opcional rodas 19 o estepe tbm é 19, já a v6 é roda de ferro, vai entender essa vw, outra coisa engraçada é q a HL 2.0 tem opcional engate que é obrigatório colocar ( de acordo com o site vw) e a V6 não tem.

[Ximansc]

Segue um pouco do meu relato sobre a V6.

Tbm não coloquei nenhum acessório na concessionária, muito caro, só me deram filme dos vidros ( muito mal colocado) e comprei os tapetes originais nas peças (paguei 150,00). Coloquei por fora capota marítima e protetor de caçamba ( gastei 1000,00), ainda falta colocar engate mas não decidi ainda, o Bulldog achei bacana mas pra mim sem necessidade (achei bem robusto), o keko é legal mas praticamente o preço do bulldog ou um gedeval q é bem barato, mas não sei a respeito de resistência, se alguém opinar eu agradeço.

Sobre o consumo, tá na média do que falaram aqui, completei o tanque dela e rodei até praticamente raspar na reserva mas não acendeu a luz, tinha rodado 620 km, isso 75% estrada e o resto cidade com bastante trânsito, moro em sp capital, o pc de bordo marcava 9 km/l, achei razoável, mas na minha opinião a HL 2.0 era mais econômica. Outro problema é que esse motor atiça a pisar, na estrada então nem se fala, da vontade de pisar, esse motor me impressionou muito, tem torque a todo momento.
Passo mais detalhes no decorrer do tempo.

Grande abraço!!!