Troquei o filtro de ar apareceu no computador de bordo a seguinte msg (filtro escape lleno poten reduc. vea conces) e acendeu a luz da injeção e a partir dai senti a camionete com uma certa preguica ate os 120 km/hr
Passei no rastreador deu que era catalisador,levei na oficina para lavarem e levei de em outra oficina para tirarem o erro,lá deu erro da injeção tbm,como era sexta pediu pra levar na segunda,na outra que tenho uma vez deu erro da injeção foi o plug que fica em baixo do assoalho atras da roda direita,levei em um mecanico daqui msm cara retirou o plug passou limpa contato,pouco tempo depois a camionete andando morreu apagou geral.entrei por baixo pra verificar o plug tva td certo
Alguem ja passou por isso?to meio perdido no que fazer agr
Troquei o filtro de ar apareceu no computador de bordo a seguinte msg (filtro escape lleno poten reduc. vea conces) e acendeu a luz da injeção e a partir dai senti a camionete com uma certa preguica ate os 120 km/hr
Passei no rastreador deu que era catalisador,levei na oficina para lavarem e levei de em outra oficina para tirarem o erro,lá deu erro da injeção tbm,como era sexta pediu pra levar na segunda,na outra que tenho uma vez deu erro da injeção foi o plug que fica em baixo do assoalho atras da roda direita,levei em um mecanico daqui msm cara retirou o plug passou limpa contato,pouco tempo depois a camionete andando morreu apagou geral.entrei por baixo pra verificar o plug tva td certo
Alguem ja passou por isso?to meio perdido no que fazer agr
O problema da mensagem no painel resolveu? Isso é tipico de DPF a maçarico sempre na regeneração ele deixa uma sobra pois nao consegue eliminar 100% dos residuos depois de tempo ele comeca encomoda mesmo. Sobre o sensor que mencionou, poderia ser mais especifico sobre sensor?
Voltei no mecanico ele me disse que o sensor de temperatura(particula) do catalisador,mais não achei nenhum modelo compativel com o da dodge na concessinaria é 800 reais e ainda tem que esperar 10 dias