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Tópico: Adaptação

  • #1
    Usuário
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    11/01/2004
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    44
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    2
    Agradecimentos: 0

    Adaptação




    Tenho uma Dakota Sport Disel 2001 e gostaria de coloca-la 4x4. Se puderem me ajudar agradeço.

  • #2
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
    Entrada
    22/04/2003
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    Santo Andre/SP
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    67
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    4x4

    Bas , bem vindo ao Forum ...
    Vou dar meu palpite ...
    Iria atraz do eixo dianteiro da Cherokee , acho que seria a melhor opção , já a transmissão , não sei qual seria melhor , não sei se a tua picape é automática , acho que da cheroca tbm serve .
    De qqer maneira conforme for solucionando o caso , posta no forum pra gente acompanhar ...

    []s e boa empreitada ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3
    Usuário Avatar de Markito Amato
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    09/03/2003
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    Ouro Preto/MG
    Idade
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    Agradecimento: 1
    Salve, meu caro!

    A princípio, tudo é possível em termos de adaptações mecânicos. Porém, nem sempre a relação custo X benefício compen$a.

    Há pouco tempo, um amigo daqui do Fórum, o Amithai, estava transformando sua Ranger diesel para 4x4. A parte mecânica foi praticamente "plug´n play", entretanto, a ligação elétrica da caixa de transferência apresentou alguns problemas. O principal deles ficou por conta da central que controla as funções da CT. Ao invés de ser uma central separada, como nas Explorers até 95, ela é a mesma unidade que monitora e controla o motor. Ou seja, só mesmo uma peça destinada a uma Ranger diesel 4x4 do mesmo ano serviria para o caso dele.

    Parece complicado mas não é, pois existem diversos modelos dessa picape em ferros-velho. É aí que começa o seu problema!

    Até onde sei, não houve Dakotas 4x4 aqui no Brasil. Com isso, você não tem opções de caixas de marcha e de transferência, nem de suspensões. Ou seja, você teria que pegar componentes de outros 4x4.

    Por esse prisma, você pode instalar todo o conjunto moto-propulsor de uma Hi-Lux pré 97, por exemplo, colocando, inclusive, um eixo rígido na frente. Não faço a menor idéia dos custos envolvidos, nem se isso é fácil de se fazer. Foi o que eu disse antes, toda adaptação tem um cu$to que, às vezes, pode ser bastante elevado.

    Há muito, quando me perguntaram sobre algumas transformações, disse uma frase para um grande amigo daqui do Rio, o Verne:

    "Não existe nada melhor que um produto acabado. Aquele que tem um projeto do início ao fim"

    Portanto, meu caro, perdoe-me pela franqueza, mas, para evitar risco$$$ desnecessários, acho mais simpes vender sua picape e comprar outra, já com a 4x4.


    Abraços,
    Markito Amato
    Defender 90 "Pandora"
    Atelier Zé Bigorna - Cutelaria e Forjaria Artística

  • #4
    Usuário Avatar de NeRo
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    18/12/2003
    Local
    Sao Paulo/SP
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    4,048
    Agradecimentos: 0
    Oi amigo!

    A não ser que você tenha o maior amor do mundo pelo picape... compensa mais vender e comprar uma Ranger ou S-10...
    Já vi uma Ranger 4x4 Diesel por 25mil que um cara enforcado tava vendendo...
    Pelo que meus amigos têm falado, o custo de manutenção da Dakota aumenta cada vez mais...

    []s
    :: A ignorância é mãe da admiração. ::

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