Oroch

[Nilton J]

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Boa tarde!

Abaixo algumas novas fotos, a primeira delas a minha OROCH carregando material elétrico, me permitindo realizar mais um sonho que vem desde 2012, quando projetei a carreta reboque off-road Global One provida de um painel fotovoltaico que importei da Australiano de 135 watts e que me custou na época R$ 1400,00 (vide tópico das carretinhas e reboques off road).

Mais um sonho realizado e em prol da Ecologia, Sustentabilidade e Meio Ambiente: incluí CNAE no contrato social da minha empresa para poder também exercer a atividade na área de projetos/comercialização e instalação de sistemas solares fotovoltaicos, eu e alguns de meus funcionários e mais 2 novos contratados, fizemos cursos de instalação e projetos na UNICAMP e ainda registrei uma nova marca para divulgar como marketing da empresa: BLUESKY ENERGIA SOLAR, com pedido de registro em andamento no INPI.

E como fonte de fornecimento dos componentes chaves, tais como kits de fixação nos telhados, painéis fotovoltaicos e inversores, minha empresa acabou virando um Integrador WEG, ótimos preços e excelente qualidade de até 25 anos nos painéis.

A resultante foi a montagem de minha primeira Usina Solar Fotovoltaica com capacidade de 23,5 KWp, contendo inversor trifásico e 68 painéis de 340 Watts cada, gerando energia para três imóveis, 2 comerciais e 1 residencial.

Avante Brasil! Vamos empreender! Vamos gerar empregos!

OROCH trampando:



Vista parcial de minha usina solar: 1 string de 17 paineis de 340 w cada (total da usina 4 strings)



BFDS!

[Nilton J]

Revisão básica nos 80.000 KM, troca de óleo, filtro de óleo de motor, balanceamento e rodízio dos pneus e alinhamento, custo total de R$ 290,00 em mecânico de confiança, cuja oficina é ao lado de minha empresa:



Aproveitou o níver dos 80 e ganhou passeio para a praia, com direito a tanque cheio e duas bikes na caçamba:







Nem tudo foi festa, tanto na estrada como na praia, semana de carnaval, chuva e ventania em abundância, mas FAROL não FALTOU:



BFDS com muita CORONA BEER!

[Nilton J]

Sou PATRIOTA e contra o "comuna virus", assim, tirei hoje o dia para ajudar a movimentar a ECONOMIA!

Na Frutaria:



Na Pet Shop:



No mercado comprando vinho:





No lava jato, não confundir com Na Lava Jato:






Na Farmácia:



Indo trabalhar toda a semana:



E se preparando para sair e pedalar no fim de semana:



ABAIXO AO "COMUNA VIRUS" !!!

BRASIL: LEVANTA, SACODE A POEIRA E DÁ A VOLTA POR CIMA !!!

[Nilton J]

Em tempos de COVID, nada como CAVAR, PODAR E CUIDAR do jardim.

Ao todo foram 3 viagens com caçamba estendida e no talo:

de casa:



ao triturador:



Ter uma PICAPE é tudo de bom, seja na lama, no passeio e no trabalho!

[Nilton J]

Bom dia a todos!

Após quase 5 anos de alegria e 82 K KM rodados, troquei a viatura.

Motivo = maior carga em peso e maior espaço na caçamba principalmente em largura e obviamente, retornar ao mundo do DIESEL e do 4x4, do qual estava fora desde a venda de meu Troller T4 2011.

Comprei minha branquelinha no OROCH DAY em setembro de 2015, postei aqui toda a história dela, o que carregou, onde me levou, as revisões a cada 10 K KM, etc.

Nunca me deixou na mão, valente, único problema resolvido em garantia pela RENAULT foi colar novamente dois protetores plásticos do para-lama, correia dentada trocada ao redor dos 75 K KM e até o momento ainda com os sapatos originais (o excelente LTX Force Michelin) que irão chegar aos 100 K KM sem susto.

Agradeço a todos que me acompanharam neste tópico e estarei doravante postando a história de minha nova viatura no tópico da Nova Nissan Frontier criado pelo colega Vovô do Troller. Irei lá descrever o porque da escolha da marca Nissan, do modelo escolhido, as customizações que irei promover na nova viatura e como fiz aqui no tópico da OROCH, fotos, muitas fotos.

Desejo neste momento:

1. que o novo comprador fique satisfeito como eu fui nestes quase 5 anos dirigindo a OROCH.

2. que minha nova viatura adquirida mostre para que veio ao Brasil e que honre o investimento feito e me dê tantas alegrias como a OROCH me deu de retorno.

Estarei acompanhando o tópico da OROCH e posto aqui a última foto de minha OROCH, da traseira dela, porque brasileiro gosta de uma bela bunda!!!



E preparem-se, o "bicho vai pegar" lá no tópico da Nova Frontier!!!



Abraço a todos!

[Nilton J]

No post anterior anunciei que troquei minha OROCH 2.0 por uma Nova Frontier, a qual já chegou, está sendo personalizada e acabará sendo para uso mais pessoal e hobby de que para trabalho.

Assim, preciso de outra picape para tb compor a frota de minha empresa e estou negociando a compra de um modelo 1.6 EXPRESS com kit conforto ar/trava/vidros elétricos.

Por R$ 59 mil preço PJ, sendo sinal e restante tx zero. (condição imbatível e melhor custo x benefício comparado às estradinhas e montanas que só levam 2 ocupantes e a OROCH até 5 pessoas mais carga na caçamba, totalizando 650 KG).

Caso concretize o negócio, ao chegar a viatura, que poderá demorar até 2 meses para ser entregue, inauguro aqui neste espaço fotos de minha segunda OROCH.

[Nilton J]

Vídeo da EXPRESS:

[Nilton J]

Após funcionário se acidentar e dar perda total num dos 3 Palios Way de minha empresa e agora com a grana do seguro na mão, precisava compor uma nova viatura na frota e uma picape resultaria em mais versatilidade.

Após pesquisar e fazer teste na Nova Estrada, cabines dupla e simples e já tendo sido proprietário de uma Oroch 2.0, tive a certeza que a compra correta seria outra Oroch, desta vez, igual a do vídeo que postei acima, a versão 1.6 Express.

Nada há igual em custo x benefício:

leva 5 pessoas
suspensão multlink
leva 650 kgs na caçamba
CMT 2.625 kgs
Preço PJ: 59 K sendo 30 sinal e restante tx zero 18 meses.
PBT total carreta + viatura = 2.750 Kgs (abaixo do máximo legal permitido que é 3.500 Kgs para Carteira B)

Aguardando entrega com prazo de fábrica de até 60 dias na cor branca: SIM, as vendas da OROCH estão aquecidas e a maioria dos compradores são empresas.

Será usada 100% modo trabalho e será também empregada como cavalo mecânico para rebocar uma carreta trucada baú de 1,4 Ton de PBT.

Será totalmente adesivada e customizada com cores e logo de minha empresa, a exemplo do reboque, instalarei nela Sto Antonio tipo WORK da CCF e engate para 2 Toneladas.





Projeto da reboque baú já definido: prazo 45 dias de construção:



Capacidades:



Aguardem fotos. Boa semana!

[edu_]

Já recebeu a tua? Estou vendo uma expression e falaram em 90 a 120 dias para a entrega.

[lcdalzoc]

A Oroch já não vende quase nada, e a Renault ainda pede de 3 a 4 meses pra entregar?
Suponho que os robôs da linha de montagem pegaram o tal vírus pop-star...

[Nilton J]

Já recebeu a tua? Estou vendo uma expression e falaram em 90 a 120 dias para a entrega.

O pedido é de 6 de julho passado...ainda aguardando...melhor esperar de que comprar uma Nova Strada apertada e super faturada...quem tem pressa como CRÚ !!!

[Nilton J]

A Oroch já não vende quase nada, e a Renault ainda pede de 3 a 4 meses pra entregar?
Suponho que os robôs da linha de montagem pegaram o tal vírus pop-star...

No momento da compra futura que fiz, foram gerados dois pedidos:

1 pedido da Fábrica, que não vi mencionar prazo de entrega

1 pedido da loja que consta:

III – PRAZO DE ENTREGA:O prazo de entrega é conforme disponibilidade da montadora. Após o faturamento feito pela montadora será de 20 a 45 dias úteis.

Como o prazo de entrega é meio que OBSCURO, posso sem MULTA alguma cancelar o pedido; mas vamos dar uma colher de chá para os ROBÔS na linha de montagem da RENAULT se recuperarem do COVID...ou a falta de material...rsrsrs

A OROCH EXPRESS é a melhor relação de custo x benefício para um modelo FLEX CD para uso a trabalho ou particular, entre Toro, Strada velha, Strada Nova e Montana, que a meu ver, não valem o que custam.