Iniciando uma 4x4

[autodemolidora]

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Boa noite.
Começei a esboça uma coisa 4x4 q não sei se se enquadra como uma gaiola ou...
Principiei pelo chassis e to querendo coloca uma carcaça de Brasilia encima.
Ai algumas fotos do principio.
To querendo coloca motor AP 2.0 turbo e caixa de Golf.
Aguardo opinioes, dicas, criticas e ajuda...
Abraço.

[autodemolidora]

Ai esta com pneus pequenos, pois só coloquei esses para movimentar o chassis.
A altura a principio será essa.
Dividi o post, pois só permite 5 fotos.


A respeito do conjunto motor e caixa, vo tenta vira a caixa, pra deixar o diferencial embaixo, bloquea ele e puxa um semi eixo pra cada diferencial.
Posto as novidades e aguardo os comentarios...

[Diogo_Czuika]

Mais ou menos como essa...da foto.
nós tbm queremos fazer uma 4x4 como esta da foto e como vc disse, o motor na transversal,e os dois semi-eixos ligando nos 2 diferenciais.
Deve ficar muito boa e bem reduzida né.

[Flávio Cadore]

O conceito é legal, eu também já pensei nisso mas o que vai te faltar é uma suspensão que fique mais livre em baixo, lembre-se que com essa configuração ela vai ficar super reduzida ( arranca em quinta marcha, vc vai agüêntar isto?) e tem ainda o motor turbo que vai viver passando de giro com a caixa reduzida, não vai agüêntar muito tempo... eu não estou torcendo contra, apenas estou alertando sobre o assunto.

[autodemolidora]

Mais ou menos como essa...da foto.
nós tbm queremos fazer uma 4x4 como esta da foto e como vc disse, o motor na transversal,e os dois semi-eixos ligando nos 2 diferenciais.
Deve ficar muito boa e bem reduzida né.

Boa noite, to pensando onde vão senta os buneco ai, esse motor central...
Mas muito caprichado o sistema ai...

[autodemolidora]

O conceito é legal, eu também já pensei nisso mas o que vai te faltar é uma suspensão que fique mais livre em baixo, lembre-se que com essa configuração ela vai ficar super reduzida ( arranca em quinta marcha, vc vai agüêntar isto?) e tem ainda o motor turbo que vai viver passando de giro com a caixa reduzida, não vai agüêntar muito tempo... eu não estou torcendo contra, apenas estou alertando sobre o assunto.

Boa noite Flavio.
To na torcida que com os pneus enormes q pretendo por, nao fique tao reduzido.
Vo monta e ve oq da, ja que surgiu um grande defeito na minha gaiola, fico pronta, perdeu a maior parte da graça...
Abraço.

[Diogo_Czuika]

Boa noite, to pensando onde vão senta os buneco ai, esse motor central...
Mas muito caprichado o sistema ai...

Bem no capricho mesmo,esse cara que ta fazendo é de Caçador-.Agora ta meio parado o projeto dele pq ta meio sem tempo.
Eu tbm fiquei curioso,nem perguntei isso pra ele,mas provavelmente do lado do motor , só pra uma pessoa.

[autodemolidora]

Bem no capricho mesmo,esse cara que ta fazendo é de Caçador-.Agora ta meio parado o projeto dele pq ta meio sem tempo.
Eu tbm fiquei curioso,nem perguntei isso pra ele,mas provavelmente do lado do motor , só pra uma pessoa.

eheheheh, da pra faze uma gaiola com controle remoto...pra nao se suja eheheheh
Brincadeira...
To istudando uma flange pra vira o diferencial da caixa pra baixo.

[Leandro-SC]

Achei bem legal a ideia, seria como pegar um motor ap com a caixa original de um Escort, logous, algum desse modelo que o motor fica travessado na frente do carro e como no carro original onde ficariam a esquerda e direita, vai ficar o diferencial da frente e o de tras, correto?

Mas se uma das 4 rodas tiver no ar ele nao vai parar? pois na verdade ele possui 3 direfenciais? Em um jeep sempre a força em uma roda da frente e outra traseira quando tudo ligado.

neste caso se uma roda da dianteira estiver no ar o diferencial da frente vai jogar a força p/ ela, e o diferencial do meio vai jogar a força p/ frente. ele vai parar?

é isso que aconteceria? ou é so uma besteira que eu falei?

[autodemolidora]

Achei bem legal a ideia, seria como pegar um motor ap com a caixa original de um Escort, logous, algum desse modelo que o motor fica travessado na frente do carro e como no carro original onde ficariam a esquerda e direita, vai ficar o diferencial da frente e o de tras, correto?

Mas se uma das 4 rodas tiver no ar ele nao vai parar? pois na verdade ele possui 3 direfenciais? Em um jeep sempre a força em uma roda da frente e outra traseira quando tudo ligado.

neste caso se uma roda da dianteira estiver no ar o diferencial da frente vai jogar a força p/ ela, e o diferencial do meio vai jogar a força p/ frente. ele vai parar?

é isso que aconteceria? ou é so uma besteira que eu falei?

Boa noite Leandro.
Oque vc falou esta correto, mas esse diferencial da caixa de Escort, Logus que fica no meio e faz a função da Tcase, será bloqueado, então a força sera direcionada igualmente para frente e traz.

[autodemolidora]

Boa noite.
Alguem ai tem alguma ideia pra usa uma caixa e uma especie de T-case, pensei numa de Chevette q eu tenho, a T-case do wilis é do lado direito do jeep, meu diferencial eh do lado esquerdo, to com dó de por uma caixa de 5 conto num jambre desses.
Se puxa direto da caixa de Chevette, vai fica sem redução, teria q ser uma t-case.

[mali9ski]

Boa noite.
Alguem ai tem alguma ideia pra usa uma caixa e uma especie de T-case, pensei numa de Chevette q eu tenho, a T-case do wilis é do lado direito do jeep, meu diferencial eh do lado esquerdo, to com dó de por uma caixa de 5 conto num jambre desses.
Se puxa direto da caixa de Chevette, vai fica sem redução, teria q ser uma t-case.

Amigo só uma pergunta, que diferencial você vai usar?

e você pretende usar motor traseiro com a caixa do chevette?

e eu acredito que é melhor mudar os diferenciais, ou adptar o projeto a t case do willys, que com saida do lado esquerdo só borgwarner e eaton e o preço e por ai mesmo......