Postado originalmente por
FABIOVAZ
Nao faço trilhas nao. Esta configuração é bemmm mais macia que a original.
Gosto do apelo visual de carro de rally e com as buraqueiras do Rio de Janeiro acho que só assim mesmo se ganha algum conforto.
Já passei por vários trechos bem elameados, esburacados, enchentes etc e o carro vai tranquilo... o diferencial auto blocante ajuda bastante a tração em terrenos sem muita aderencia... incrivelmente o carro é muito bom em curvas de asfalto, sempre entro quente com outros carros novos, principalmente descendo a serra Grajau -Jacarepaguá e a 504 reluta nas subidas...... mas qdo está descendo ...SAI DA FENTE
A estabilidade é fora do normal... acho que maior distancia entre as rodas dianteiras (largura) e os amortecedores de 608 na traseira, junto com mais 02 laminas extras de mola, aliadas aos pneus maiores ajudam esta estabilidade
As rodas saem pra fora uns 10cm (dianteira) e uns 7 cm (tras)
No mais está rodando macio, suave e silenciosa...
Incrivelmente a 504 parece um "ovni" e chama muita atenção de curiosos (haha todos acham que sou corredor de rally, trilhas, etc...)
Nem na Argentina vi 504 tao modificada qto a minha