Renault Duster 4X4

[ricardo arlen]

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Pessoal, aquela regra de baixar a calibragem do pneu paar 15-20 psi para trajegar melhor numa areia fofa também serve para essa situação ? Ou seja, numa trilha com barro molhado, esvaziar um pouco o pneu ajuda para passar por situações tipo descrita no link? Grato. Ricardo.

[ricardo arlen]

Sei que o carro que coloquei o link acima não é um duster mas....esse princípio de esvaziar pneu também funciona no duster.

[ajmacedo]

Sei que o carro que coloquei o link acima não é um duster mas....esse princípio de esvaziar pneu também funciona no duster.

Sem querer ser chato, mas sendo: pra baixo, todo santo ajuda!

[ricardo arlen]

gostei Aluisio, mas suponha então que precisemos subir uma ladeira de barro molhado....esvaziar um pouco os pneus ajuda??? Nesse caso, sei que o santo não ajuda....

[ajmacedo]

gostei Aluisio, mas suponha então que precisemos subir uma ladeira de barro molhado....esvaziar um pouco os pneus ajuda??? Nesse caso, sei que o santo não ajuda....

Sem dúvida, mas não se pode esquecer de voltar a encher qdo voltar ao asfalto.
O pessoal fala em tirar umas 10 libras, das vezes que o fiz foi a olho mesmo, dando uns chutinhos nos pneus para verificar se tinham esvaziado, e cuidado com o destalonamento.

[MOAJF]

Bom dia a todos. Os pneus da minha DUSTER estão bem gastos, estão com 30.000Km rodados. Alguém aqui do forum já efetuou a troca dos pneus, em caso positivo, qual o valor que estão cobrando por ai?

[ricardo arlen]

é o primeiro relato que vejo com relação ao desgaste dos pneus do duster....será que não durou pouco? Espera algo em rorno de 40mil km....vc vai manter o mesmo pneu ou vai passar para um diferente do original?

[MOAJF]

é o primeiro relato que vejo com relação ao desgaste dos pneus do duster....será que não durou pouco? Espera algo em rorno de 40mil km....vc vai manter o mesmo pneu ou vai passar para um diferente do original?

Boa noite RICARDO. Também achei que durou pouco.Quando comprei a DUSTER vacilei em não conferir o alinhamento de fábrica e com 10.000km, quando fui alinhar a 1ª vez, percebi que o pneu dianteiro, que tem 8mm de profundidade novo, tinha menos que 5mm e os traseiros com 7mm. A partir daí, tenho alinhado a cada 7.000km e o desgaste foi menor. Tem alguns sites que fazem avaliação de pneus e os originais da DUSTER não são muito bons no que diz respeito ao desgaste. A DUSTER 4x4 faz alinhamento das quatro rodas, e de agora em diante vou alinhar a cada 7.000km. Sai mais barato que trocar os pneus prematuramente. Na revista QUATRO RODAS acompanhei o desempenho da DUSTER no teste de longa duração. A versão testada era 1.6 e lá os pneus duraram 53.000km, o dobro do meu. A DUSTER 2.0 tem motor muito forte e acelera muito rápido. Não sei o quanto o modo de dirigir afeta a durabilidade mas mesmo assim a diferença entre o que o meu pneu durou comparado com o modelo testado por quatro rodas foi muito grande.

[Professador]

O meu também teve um desgaste prematuro, com 20.000 km já está assim:

Isso só aconteceu com os dianteiros, acredito aconteceu por que demorei muito a resolver a questão da vibração da direção que teve que trocar duas mangueira, a última foi trocada na revisão dos 20.000. Vacilei feio.
já tô me preparando para a troca por este:
PNEU MAXXIS 215/65 R16 AT771 98T - MaisQPneu
espero que ele esteja disponível...

[dd1969]

Boa noite RICARDO. Também achei que durou pouco.Quando comprei a DUSTER vacilei em não conferir o alinhamento de fábrica e com 10.000km, quando fui alinhar a 1ª vez, percebi que o pneu dianteiro, que tem 8mm de profundidade novo, tinha menos que 5mm e os traseiros com 7mm. A partir daí, tenho alinhado a cada 7.000km e o desgaste foi menor. Tem alguns sites que fazem avaliação de pneus e os originais da DUSTER não são muito bons no que diz respeito ao desgaste. A DUSTER 4x4 faz alinhamento das quatro rodas, e de agora em diante vou alinhar a cada 7.000km. Sai mais barato que trocar os pneus prematuramente. Na revista QUATRO RODAS acompanhei o desempenho da DUSTER no teste de longa duração. A versão testada era 1.6 e lá os pneus duraram 53.000km, o dobro do meu. A DUSTER 2.0 tem motor muito forte e acelera muito rápido. Não sei o quanto o modo de dirigir afeta a durabilidade mas mesmo assim a diferença entre o que o meu pneu durou comparado com o modelo testado por quatro rodas foi muito grande.

Olá, MOAJF,

Segundo o post acima, os sites teriam alegado que os pneus originais do Duster não seriam bons com relação ao desgaste. Mas quais dos pneus originais? Os Bridgestone Dueler H/T 684 II, ou os Continental ContiCrossContact LX?

Pergunto isto porque os primeiros pneus do Duster foram os Bridgestone, e já tenho visto alguns Duster equipados com os Continental, e verifiquei que a parceria com a Continental teria saído somente neste ano (2013), sendo que os Bridgestone vieram desde os primeiros modelos.

Pergunto também porque recentemente ajudei minha cunhada a selecionar e comprar novos pneus dianteiros para seu Ecosport 1.6 que já estavam lisos por volta dos 25000Km (Pirelli Scorpion AT) enquanto os meus do Duster 4WD 2.0 que estavam por volta dos 22000km estavam seminovos. Para ela, orientei pelos Bridgestone Dueler A/T 693, que são bem borrachudos e são na medida original do Ecosport.

Os meus já estão com aproximadamente 25000Km e ainda estão muitos bem, e, sem utilizar a régua para ter mais precisão (estou me baseando em avaliação visual mesmo), estimo que, mantendo o mesmo ritmo, eles durariam entre 40000Km e 50000Km.

Observação: No primeiro alinhamento da revisão de 10000Km, mesmo tendo praticado umas 3 trilhas, sendo uma delas mais pesada (com muitos buracos e pedregulhos, etc, pois as outras foram mais com lama e riachos), a concessionária alegou que não foi necessário alinhar, enquanto na revisão dos 20000Km eles alinharam um pouco (pois estava ligeiramente fora e fizeram um pequeno reaperto na suspensão, que ficou bem melhor), mesmo eu tendo feito somente uma trilha leve com lama, e até agora não fiz rodízio dos pneus. Pretendo a partir da próxima revisão autorizar o rodízio dos mesmos para equalizar o desgaste.

Abraços e boas trilhas a todos!
dd1969.

[MOAJF]

O meu também teve um desgaste prematuro, com 20.000 km já está assim:

Isso só aconteceu com os dianteiros, acredito aconteceu por que demorei muito a resolver a questão da vibração da direção que teve que trocar duas mangueira, a última foi trocada na revisão dos 20.000. Vacilei feio.
já tô me preparando para a troca por este:
PNEU MAXXIS 215/65 R16 AT771 98T - MaisQPneu
espero que ele esteja disponível...

Eu não tive problemas com a direção, acredito que a causa do desgaste prematuro seja alinhamento incorreto de fábrica não observado por mim no primeiro momento. O carro cantava levemente os pneus nas curvas mais fechadas, mas mesmo assim não verifiquei o alinhamento pois o carro não puxava para os lados. Meu carro tem 11 meses e rodou 27000km. Na minha região tem muita serra e muitas curvas o que exige muito dos freios e também pneus, creio que tudo isso junto deva afetar bastante o consumo do pneu tamém!

[MOAJF]

Olá, MOAJF,

Segundo o post acima, os sites teriam alegado que os pneus originais do Duster não seriam bons com relação ao desgaste. Mas quais dos pneus originais? Os Bridgestone Dueler H/T 684 II, ou os Continental ContiCrossContact LX?

Pergunto isto porque os primeiros pneus do Duster foram os Bridgestone, e já tenho visto alguns Duster equipados com os Continental, e verifiquei que a parceria com a Continental teria saído somente neste ano (2013), sendo que os Bridgestone vieram desde os primeiros modelos.

Pergunto também porque recentemente ajudei minha cunhada a selecionar e comprar novos pneus dianteiros para seu Ecosport 1.6 que já estavam lisos por volta dos 25000Km (Pirelli Scorpion AT) enquanto os meus do Duster 4WD 2.0 que estavam por volta dos 22000km estavam seminovos. Para ela, orientei pelos Bridgestone Dueler A/T 693, que são bem borrachudos e são na medida original do Ecosport.

Os meus já estão com aproximadamente 25000Km e ainda estão muitos bem, e, sem utilizar a régua para ter mais precisão (estou me baseando em avaliação visual mesmo), estimo que, mantendo o mesmo ritmo, eles durariam entre 40000Km e 50000Km.

Observação: No primeiro alinhamento da revisão de 10000Km, mesmo tendo praticado umas 3 trilhas, sendo uma delas mais pesada (com muitos buracos e pedregulhos, etc, pois as outras foram mais com lama e riachos), a concessionária alegou que não foi necessário alinhar, enquanto na revisão dos 20000Km eles alinharam um pouco (pois estava ligeiramente fora e fizeram um pequeno reaperto na suspensão, que ficou bem melhor), mesmo eu tendo feito somente uma trilha leve com lama, e até agora não fiz rodízio dos pneus. Pretendo a partir da próxima revisão autorizar o rodízio dos mesmos para equalizar o desgaste.

Abraços e boas trilhas a todos!
dd1969.

Boa tarde dd1969
Completando a resposta também ao colega PROFESSADOR, estou pensando em mudar a medida dos pneus para 235/60/16. Tem algumas boas opções nesta medida. Os originais da minha DUSTER são DUELLER H/T 684 II. Nesta medida que mencionei acima (235/60/16) tem bons modelos da MICHELLIN, CONTINENTAL e PIRELLI. O pneu 215/65/16 tem a mesma altura do 235/60/16 , cabe dentro da caixa de roda. Não sei o quanto o pneu 9% mais largo pode interferir na mecanica do carro, mas estou considerando esta hipotese