Caminhoes militares RUSSOS

[VictorMedeirosRN]

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Nao sabia que tinham chegados esses caminhoes por aqui.

Ele eh meio ignorante nao eh?

Se o motor for realmente de 16 litros, entao eh um Kraz.

Acho dificil encontrar as pecas para reforma dele por aqui.

Na russia era bem mais facil, parece ate lego, vc acha tudo.

Ah, e se voce compra-lo e reforma-lo, pode dizer onde mora, que faco questao de ir numa trilha cnt.

Abracos,
Victor Medeiros

[mauriciof]

Quantos será que vieram? Como vieram parar aqui?

[MOLOKO+]

Nao sabia que tinham chegados esses caminhoes por aqui.

Ele eh meio ignorante nao eh?

Se o motor for realmente de 16 litros, entao eh um Kraz.

Acho dificil encontrar as pecas para reforma dele por aqui.

Na russia era bem mais facil, parece ate lego, vc acha tudo.

Ah, e se voce compra-lo e reforma-lo, pode dizer onde mora, que faco questao de ir numa trilha cnt.

Abracos,
Victor Medeiros

Definitivamente um Kraz 255B KRAZE para rebocar só que retiraram aquelas cxs de farol e lanterna do paralama,este azul da foto tem até aquela lanterna sobre o paralama como na primeira ft que postei saquem as estrias do dif. diant. que falei acho que atras .Depois a cabine ganhou ares mais modernos Sábado farei uma inspeção nele e perguntarei sobre documento . acho mais
original que o REO. Se o motor estiver ok então melhor ainda !!! o capo e laterais com as janelinhas de ventilação acho que um bom lanterneiro consegue fazer bem parecido se busca no Google nas pgs Brasil não vem nada a não ser um jg online .Acho que analisando a ft que postei anteriormente de um Scania vinho deve ser o x da questão.Um destes forum de papos militares tipo alide deve ter alguem para matar a charada Breve terei mais dados. ai vão alguns


KRAZ 255B fora do veículo rodoviário destina-se a Cargo e reboques reboque nas estradas com o asfalto melhorou e estradas de terra. KRAZ 255B tractor é uma modificação Kraze 255B (sem guincho, caixa de velocidades e poder ter a plataforma de carga e é projetado para rebocar um reboque.
-- 6x6
-- Capacidade -- 11950 kg;
-- Dimensões do veículo (comprimento x largura x altura cabines de hóspedes)
8645x2750x2940 milímetros
-- Peso de freio -- 11350 kg;
-- motor - JAMZ-238, quatro a diesel curso, bifurcado (90 °), 8 - cilindro;
capacidade 14,86 L potência do motor -- 240 hp a 2100 rpm;
peso de motor 1385 kg
-- vol. Tanque de combustível - 2 x 225 l;
-- velocidade máxima -- 70 kmh;
-- caixa de carga (comprimento x largura x altura) --
3770 x 2185 x 800 milímetros, Metal;
-- caixa de câmbio - Mecânico, cinco-plus inversa;
Sincronizar todas as velocidades excepto 1
Traduzir E-5,26 II-2,90 III-1,52 IV-1,00 V -0,664 R-5,48
-- Dois deformação progressiva Traduzir H- 1,23 L- 2,28
-- profundidade rasa 1 m
-- Tamanho do pneu-1300x530x533
-- Ginho - com um comprimento de corda 65 m e uma carga de 80 kN (T 8).


O arquivo anexo tem detalhes do mesmo inclusive com croquis da cabine
vejam este link que segue em seguida traduzam o texto pois não consegui
baixar traduzido

http://images.google.com/imgres?imgu...3D0%26tbnw%3D0

[MOLOKO+]

mais uma imagem onde nesta da para ver nitidamente as tres torres brancas no motor que são os filtros de ar . To ficando interessado !!!

[MOLOKO+]

TAI MAIS 2 IMGS É A VERSÃO W o da direita

[VictorMedeirosRN]

Brinquedinho entrando em acao!


[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Zt3prHGPDd0[/ame]

[mauriciof]

Acho que é kraz sim, e também acho que vale seja lá quanto o dono pedir por ele

Dá uma olhada nesses dois links

http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?id=148
http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?id=137

[MOLOKO+]

na verdade traduzir do |Russo para o portugues as vzs fica russo na verdade este é uma versão 214 com motor 6 cil segue que é a versão anterior ao 255 que este sim usa a mecanica e configuração de eixos que postei erroneamente info abaixo
[IMG]file:///

Produkowany w Kremenczugskiej Fabryce KRAZ 214 wczesniej produkowany był w fabryce Jarosławskiej i nosił nazwę JAZ -214

Produzido Kremenczugskiej KRAZ Factory 214 anteriormente era produzido em uma fábrica e chamado Yaroslav JAZ -214

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napęd 6x6

6x6

-

--

kabina 3 osobowa

3 cabine leito

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--

ładowność -

Capacidade --

7000 kg

7000 kg

;

;

-

--

masa własna -

Peso de freio --

12300 kg

12300 kg

;

;

-

--

Wymiary pojazdu (długość x szerokość x wysokość według kabin )

Dimensões do veículo (comprimento x largura x altura cabines de hóspedes)

8530x2700x2880 mm

8530x2700x2880 milímetros

-

--

silnik JAZ-M296b z zamoczonym zapłonem

JAZ-motor com ignição M296b eyeliner

dwusuwowy o

curso de

bezpośrednim wtrysku wyposażony w mechaniczną

injecção directa equipado com mecânica

sprężarkę. 6 cylindrów w rzędzie o pojemności

compressor. 6 cilindros em linha com uma capacidade de

6,97L

6,97 L

mocy 205KM przy 2000obr./min

sob 205km em 2000obr./min

-

--

poj.

vol.

zbiornika paliwa - 2 x

Tanque de combustível - 2 x

225 l

225 l

;

;

-

--

prędkość max -

velocidade máxima --

70 km/h

70 kmh

;

;

-

--

skrzynia biegów - mechaniczna, pięciobiegowa plus wsteczny;

caixa de câmbio - Mecânico, cinco-plus inversa;

Synchronizowane wszystkie biegi prócz 1

Sincronizar todas as velocidades excepto 1

Przełożenia

Traduzir

I -6,17 II -3,40 III -1,79 IV -1,00 V -0,78 R -6,69

Eu -6,17 II -3,40 III -1,79 IV -1,00 V, -0,78 R -6,69

-

--

reduktor dwu stopniowy

Dois deformação progressiva

Przełożenia H - 0,905 L - 1,56

Índices H - 0,905 L - 1,56

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--

głębokość brodzenia

profundidade rasa

1 m

1 m

-

--

rozmiar ogumienia -15.00-20\";

-15.00-20 Tamanho do pneu \ ";

-

--

rama nitowana z belek o przekroju ceowym

frame rebitado para as vigas do ceowym cruz

-

--

wyciągarka - z liną o długości

Ginho - com um comprimento de corda

65 m

65 m

i obciążeniu do 80 kN (8 t).

e uma carga de 80 kN (T 8).

-

--

Centralny system regulowania ciśnienia w ogumieniu

Sistema Central de regular a pressão do pneu

[VictorMedeirosRN]

Acho que é kraz sim, e também acho que vale seja lá quanto o dono pedir por ele

Dá uma olhada nesses dois links

http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?id=148
http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?id=137

Que site irado, fiquei so sonhando aqui!
La tem Ural,Kraz,Zil,Gaz e Tatra.
Eu so nao achei os precos.


Vc conseguiu olhar os precos Mauricio? Uma vez eu olhei na Net, tinha um Kraz 255b a venda, e o cara queria se nao me engano, 7 mil Euros, trazendo pra cotacao atual algo entorno de 17.5 Mil R$
vamos trazer uns?

Abracos, Victor Medeiros

[mauriciof]

Não, não consegui ver preços também.

E Pedro, manda um e-mail pra international.sales@kr0.kraz.ua explicando tudinho, e anexa umas fotos, e tenta fazer umas perguntas direto pro fabricante, já aproveitando pra importar peças, já que no site da fábrica http://www.autokraz.com.ua/eng/main.php eles exportam peças também, só que não tem informação dos modelos antigos.

[mauriciof]

E dá uma olhada em http://autokraz.com.ua/acat/acat_en/index.php?model=114

[MOLOKO+]

Valeu Mauriciof e Victor
ve ai os pormenores http://de.wikipedia.org/wiki/KrAZ214 será que vale a pena mandar uma oferta ,se fosse pra coleção já valeria mesmo sem dcs restaurando , ou tentar legalizar como protótipo, ou em ultimo caso o que seria triste aproveitar componentes e chassis,para uso em outro caminhão /chassis . para mandar oferta teria de ser interessante pagar lá em baixo tipo ??? com possibilidade de conseguir praticamente todas as peças já fica mais atraente .

Sábado vou lá dar uma olhada . Novas fotos breve . Quando comprei meu F12000 vira f750 cabine tripla falaram que fiquei doido com algo de razão

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=64546

,agora imagino se parar este monstro aqui na frente de casa RSRSRS

SDS Pedro