Tac Stark

[folgado]

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Então, mais umas perguntas a serem feitas na visita: O que vem no Kit off-road?
QUanto custará a mais?
Qual a capacidade do guincho?

[JEFFCATUNDA]

Sem querer er mais chato do que já sou....

Quantos modelos de STARK vão existir?

Pois em cada mídia ele aparece de uma forma...

Por favor, me confirmem mais uma coisa; a produção será de apenas 3 viaturas por mês???

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Jeff

A resposta a sua dúvida é a mesma que para o Ronaldo:

Cada reportagem que leio, diz uma coisa...o nosso jornalismo "especializado" tá mais atrapaiado que a gente.

Por enquanto não tem nada oficial.

[ ]'s

[Breno Costa]

Ae Gente Dando Uma olhada pela net Achei Alguns Videos,
Ele Custará 90.000 Reais(prefiro o Troller), e Com Volante, Manopola de marcha, manopola de tração e o console e o painel de instrumentos parecidos com o do Palio.

http://quatrorodas.abril.com.br/vide...177623_v.shtml

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Ae Gente Dando Uma olhada pela net Achei Alguns Videos,
Ele Custará 90.000 Reais(prefiro o Troller), e Com Volante, Manopola de marcha, manopola de tração e o console e o painel de instrumentos parecidos com o do Palio.

http://quatrorodas.abril.com.br/vide...177623_v.shtml

Breno,

Sem querer desmerecer nada, mas o do Troller 2009 as manoplas e o volante são do EcAsport!!! Se não me engano.

Muda alguma coisa pra voce???

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

A homologação de uma direção custa mais de 1 milhão por isso que carros feitos em pequena escala são praticamnete obrigados a usar peças de outros carros, já homologados...isso não é uma escolha...é uma necessidade de mercado

[ ]'s

[abreu]

Breno,

Sem querer desmerecer nada, mas o do Troller 2009 as manoplas e o volante são do EcAsport!!! Se não me engano.

Muda alguma coisa pra voce???

O volante sim, as manoplas não.

Abraços.

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Pessoal

Não querendo ser chato, mas já sendo, esse tópico é para falar do carro.

O tópico para discutir preço é http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...21793&page=286
e lá a discussão sobre o preço do carro está bem mais completa

[ ]'s a todos.

[Prieto 4x4]

Leia antes com ANTENÇÃO:

Tópico criado para falar EXCLUSIVAMENTE sobre o veículo Stark. Informações técnicas, pontos positivos e negativos da viatura, etc, etc etc.


Para comentar sobre o preço do carro, a relação da empresa com os seus clientes, a relevância dos itens de série do carro, etc, etc, etc, favor usar o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=21793

Para comentar sobre o preço do carro, a relação da empresa com os seus clientes, a relevância dos itens de série do carro, etc, etc, etc, favor usar o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=21793

Para comentar sobre o preço do carro, a relação da empresa com os seus clientes, a relevância dos itens de série do carro, etc, etc, etc, favor usar o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=21793

Ps: No momento da criação deste tópico (30 de julho de 2009) o Stark não foi testado por ninguém aqui do fórum, portanto inicialmente este tópico terá poucas atualizações pois as informações técnicas sobre o carro ainda são muito vagas...mas é preferível ter poucas páginas com conteúdo útil, do que centenas de páginas com nenhuma informação de valor.

[ ]'s

Chuck

Desculpe-me pelo off topic(referente ao meu post anterior a este). Realmente não havia lido o post inicial (em destaque acima).

Agora, independente da questão preço, que uma versão do Stark com motorização Flex 1.8 seria interessante, isto seria.

abs

Cesar

[netão]

Chuck


Agora, independente da questão preço, que uma versão do Stark com motorização Flex 1.8 seria interessante, isto seria.

Mas essa motorização não vai deixa-lo gastado como os primeiros Trolles?

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Mas essa motorização não vai deixa-lo gastado como os primeiros Trolles?

Desculpa netão, mas não entendi o que vc quis dizer com "gastado".

Agora, independente da questão preço, que uma versão do Stark com motorização Flex 1.8 seria interessante, isto seria.

Pietro
Se não fosse a Volkswagem avisar que iria encerrar a produção de motor AP, o Stark teria sim esse motor (e já estaria rodando)...se ia ficar bom ou não, dai não sei te dizer, mas aqui pro RS onde a maioria das trilhas são tudo em baixo d'água, o diesel sempre vai melhor.

[ ]'s

[Prieto 4x4]

Desculpa netão, mas não entendi o que vc quis dizer com "gastado".




Pietro
Se não fosse a Volkswagem avisar que iria encerrar a produção de motor AP, o Stark teria sim esse motor (e já estaria rodando)...se ia ficar bom ou não, dai não sei te dizer, mas aqui pro RS onde a maioria das trilhas são tudo em baixo d'água, o diesel sempre vai melhor.

[ ]'s

Chuck

Realmente a performance do diesel em "trabalhos submersos" é muito superior ao ciclo Otto, mas em outras condições de uso, a que eu acho que o Stark deve se destinar, até mais do que em trilhas, creio que ficaria um conjunto muito bem equilibrado.

Não disseram que eles tem uma "parceria" com a Fiat???
A Fiat ainda usa os motores GM???
Tenho uma Idea Adventure com motor Flex 1.8, e salvo o consumo que não é dos melhores, este motor é muito bom.

Bom, se nós estamos discutindo isto aqui, imagino que ao menos eles já tenham pensado nestas possibilidades, e alguma razão lógica os levaram a optar apenas pela configuração diesel.

Vamos aguardar pra ver.

abs