UNIMOG

[Eduardo Souza]

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Todo Poderoso All,

Essa foi a matéria que a revista Veja fez sobre o Unimog.

http://veja.abril.com.br/070301/p_097.html

[]'s


Eduardo

[Adriano Braga]

150 mil dólares?....só os highlander poderão comprar isso!!! Mas vamos combinar...para mim...prefiro um Hummer que custa 90 mil!!!! e dá para guardar 60 mil para tomar de gelada

[Giovani]

Olá turma!

Essas matérias sobre o UNIMOG foram publicadas na 4x4&Cia.

[Rubens]

150 mil dólares?....só os highlander poderão comprar isso!!! Mas vamos combinar...para mim...prefiro um Hummer que custa 90 mil!!!! e dá para guardar 60 mil para tomar de gelada

Cara esse preço é realmente inviável, mas não custa conhecer a fera, por isso vou anexar umas fichas técnicas, bem resumida, dos Mog´s U300, U400 e U500.

[Adriano Braga]

E ai Rubens...Chic esse seu avatar...só falta os US$ 150 mil!!!

Abraço

[Eduardo Souza]

Grande Rubens,

Cara esse preço é realmente inviável, mas não custa conhecer a fera, por isso vou anexar umas fichas técnicas, bem resumida, dos Mog´s U300, U400 e U500.

Tudo bem?
Por esse assunto (Unimog) ser de interesse geral, tomei a liberdade de postar os três arquivos PDF na área de Downloads e Uploads... Caso queira ver, está em http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=310.
Valeu pelos dados!

Grande Abraço,

Edu

[Rubens]

E ai Rubens...Chic esse seu avatar...só falta os US$ 150 mil!!!

Abraço

Adriano ...

Curtiu o Avatar, pode esperar que você irá curtir o Original, com mecânica diesel ... e umas coisinhas mais, pena não conseguir montar o esquema certo para poder trazer esta fera lá da Argentina.

Veja só a Foto em anexo, trata-se de um Unimog 421 - 1972 e custa a "bagatela" de U$ 5.000,00 (cinco mil dolares).

Fala ae, não se parece com o meu Avatar?

Abraços

Rubens Silvestre
Dreaming of a Unimog
São Paulo/Brasil

[gvogetta]

Caros "Mogueiros"


Estive dando uma fuçada na Web, em revistas e conversando com gente do mundo off-road afora e obtive algumas informações que me deixaram um tanto "grilado", por isso vou repassá-las para que vocês reflitam a respeito.

Travei contato com um sujeito aqui em Curitiba que serviu no CFN (Corpo de Fuzileiros Navais) e logo perguntei a ele sobre os Unimogs, pois sei que o CFN é usuário destes veículos há anos... Ele me falou, resumindo, o seguinte:

1. O Unimog é um EXCELENTE veículo para off-road, diz ele que os fuzileiros fazem miséria com ele...

2. Não soube me precisar sobre a manutenção, mas até onde ele sabia eram extremamente robustos e me contou também que muitas peças de caminhões Mercedes mais antigos eram compatíveis. Os modelos de Unimogs em uso no CFN são da década de 70...

3. Os Unimogs que existem por lá, segundo ele, são extremamente 'reduzidos', ou seja, sua velocidade final na estrada é uma m#*!@ não passando de 70 Km/h e a sua autonomia por isso não é lá essas coisas... Por isso, muitas vezes os Unimogs são até mesmo rebocados sobre carretas para não atrasarem os comboios mais rápidos.

vão a seguir alguns links interessantes:

http://www.jipemania.com/plane/tunimog/uni1.htm
http://planeta.clix.pt/unimog/index.html (muito bom...)
http://www.cs.brandeis.edu/~zippy/unimog.html (uma porrada de links de Unimog)
http://unimog.net/
http://unimogtrucks.com/default.asp
http://www.mercedes-benz.com/e/ecars/unimog/default.htm
http://www.maximog.com/
http://www.unimogsales.com/

Bom galera, é isso.

Saudações a todos,

[Adriano Braga]

Rubens...o Mog que estava a venda en San Martin era igualzinho a este...Putz...é muito Show...como havia te dito...a vontade que me deu na época era de engatá-lo na traseira do Magoo e trazer ele para o Brasil!!!!

[Rubens]

Travei contato com um sujeito aqui em Curitiba que serviu no CFN (Corpo de Fuzileiros Navais) e logo perguntei a ele sobre os Unimogs, pois sei que o CFN é usuário destes veículos há anos... Ele me falou, resumindo, o seguinte:

Gustavo ...

O "grande" problema dos Mog é justamente essa velocidade final, é rero emcontrar algum Unimog acessível que tenha velocidade superior a 80Km/h, com relação às peças de reposição, creio que algumas devam ser compatíveis com de outros caminhões da marca, mas o que mais me intriga são as peças dos eixos e suspensão que não são nada "convencionais" pelo que tenho visto.

Segue mais uma relação de link´s, desculpe caso vá algum repetido:

www.classicunimogs.com
www.unimog-club-gaggenau.de
www.ki7xh.com/unimogs.htm
www.unimog-freunde.de/
www.unimogfreunde.de/
www.cs.brandeis.edu/~zippy/unimog-models.html
www.unimogmagazine.com
http://unimog.urls.nl/
www.rockymountainmoggers.com
http://expeditionimports.zoovy.com/
http://www.members.tripod.com/unimog...rior/index.htm
www.unimog-club-gaggenau.de/

Rubens Silvestre
"Ex - Turuga" (OIIIIIIIO) CJ5-1980
I´ll have an Unimog
Casa Verde - São Paulo/SP

Deus me disse .... " Filho você esta indo para o mau caminho." ....
e eu repondi .... "Senhor, não se preocupe, estou de Jipe!!!" - rbs

[Adriano Braga]

Rubens...que Show aquele 406 DoKa 1974...verdinho com cabine dupla....muito maneiro...mas só US$13000...é mole?

[Adriano Braga]

realmente...vi na ficha de um Mog daqueles sites que indicaste e a velocidade dele é 85km/h...um pouquinho mais que um CJ2 com motor e caixa original. Ai não dá para pegar uma estrada. até dá...mas vai ser chingado até não poder mais Ele deve ter uma relação muito redizida!!!! Força bruta!!!!