Eu andei no CL 244. Se não fosse o tamanho e as 4 portas ele seria um forte candidato para combater o Troller. Tem estabilidade, força e em relação ao Troller tem muito conforto. O defeito é so o acabamento que não é de primeira. O motor é o da Ranger sem o TGV.
Ja fiz trilha com esse carro e muito bom na parte de motor e caixa mas o problema dele e o difrencial dianteiro, e fraco, na trilha que fizemos pra "testar" esse carro, foram duas a primeira, dirigida pelo mecanico da revenda quebrou nos primeiros 300mts a segunda, eu estava dirigindo e quebrou bem no final da trilha... as duas o diferencial dianteiro partiu ao meio, fora esse pequeno detalhe e muito boa ....mas esses carros eram de teste da fabrica eles falaram que ia solucionar esses problemas...derrepentes os novos ja nao vem com esse diferencial...
Eu tenho um CL 244. Tá certo que há menos de um mes, mas já rodei 1.700 KM com ela, mas antes de comprar converssei bastante com a fábrica, com a revenda em SP e com futuros deallers/ off roaders no EUA (pra onde o carro vai ser exportado a partir de abril).
Posso dizer que:
1) acabamento: é pobre comparado com o meu 4 x 2 e com outros 4x4 grandes (XTERRA, Path finder, Cherokee, Frontier). Comparei com o Land 110 (1996) de um amigo e não deixou nada a desejar. O problema não é o acabamento ruim, mas a falta de cuidado na montagem: alguns encaixes estão mal feitos, mas nada que mandando na revenda eles não arrumem.
2) Motor: que motorzão ! e o cambio da EATON... excelente !
3) Freio: muito diferente do meu 4 x 2... mas já forcei um pouco, inclusive na chuva, e tirando o cuidado natural de parar 2 toneladas no chão molhado, nada de surpreendente. Poderia ser melhor, mas não compromete.
4) Diferenciais: segundo a fabrica, o problema no sul foi mesmo de carros de teste... isto só no futuro vou saber.
Bem, se quiserem saber mais algo, é só perguntar !
Ah, sim: a única coisa que achei muito ruim foi a posição do cinto de segurança dianteiro.
Recomendo que se faça um teste drive. Toda a quinta feira, para quem é de SP, eles estão no Ponto Off Road. É só procurar o Calli que ele vai atender super bem !
A questão é a seguinte, roubaram meu troller 2001 dezembro passado e agora estou a procura de uma viatura, procuro uma que seja versátil como um troller ou uma land que dá pra fazer uns bons passeios/viagens e encarar trechos ruins...mas que tbm eu possa usar no dia a dia.
Acho que esta viatura é ideal por ter mais espaço que um trolller e não ser tão grande como uma Land 110....
Perguntas:vc comprou lá na bandeirantes? tem o telefone?
gostaria de saber mais ou menos quanto vc paga de seguro?
Acho que esta viatura é ideal por ter mais espaço que um trolller e não ser tão grande como uma Land 110....
Pois é: até coube na minha vaga da garagem !!
Perguntas:vc comprou lá na bandeirantes? tem o telefone?
Não - a melhor revenda de SP fica na Lapa: NP AUTODIESEL. É só falar com o Calli no telefone: 3834-5755 e 3834-5330. Pode falar que fui eu quem indicou que vc pode ainda acabar ganhando uns estribos e farois de milha !
gostaria de saber mais ou menos quanto vc paga de seguro?
O seguro com 3 meses de carro zero, 110 % da tabela FIPE e assistencia 24 horas saiu por 3.900,00 (bonus categoria 5). Fiz com a Alfa, através do nosso colega jipeiro Henrique Pieroni.
Tô sentindo uma "quedinha" exagerada por esse carro... hehehe!
Mandei um e-mail para a Cross Lander e de pronto recebi esta resposta:
"Caro Marinaldo:
Obrigado pelo interesse em nossos produtos.
Estamos com um forte programa de expansão e, com segurança, ainda
dentro do 1ºsemestre de 2004, nós estaremos nomeando um concessionário para
o estado do Amapá.
Fique tranquilo que você poderá comprar um Cross Lander ainda este
ano.
Donizeti da Silva Leite
Planej.de Marketing e Vendas
(11) 5574-8001 doni.leite@crosslanderbr.com.br
visite-nos: www.crosslanderbr.com.br"
Fui falar com o Sr. Calli da NP Autodiesel e fiquei impressionado com o carro!!!
A primeira vista achei o carro muito mal acabado, mas depois que dei uma volta, realmente fiquei impressionado, o conforto é absurdo e a dirigibilidade também, o câmbio tem encaixes muito fáceis e bem macios, dá de dez no troller 2001 que eu tinha...
o que está pegando realmente é o seguro....
Mas pra quem acha que o Troller tem freio ruim...af...o do Cross dá medo, ele realmente demora pra parar.....mas tbm aquele motor é muito nervoso...
No geral acaba mais tendo mais pontos positivos que negativos.
Ví o seu sim, o estribo ficou bem legal e está zeradinho...
fui ver aquele usado que é igual ao seu mas estava um pouco judiado, acho que era carro de test drive...apesar do preço estar bom...
Mas infelizmente vai ficar pra uma outra vez...não consegui seguro por menos de 5Mil e olha que cotei com uns 5 corretores...