pampa 4x4 ?????

[marcelovds]

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Parece que nessa Chev tem um diferencial central... Em uma das fotos dá para ver um "eixo??" soldado abaixo da porta...

A aparência pelo menos ficou legal.

[Edintruder]

Foi colocado por baixo dela um chassis para prender toda a suspenção e as caixas.

[ze do maveco]

ae galera , uma duvidasinha , a pampa do meu pai ta com injecao eletronica porem ninguem concegue arrumar aquele carro pra andar direito , vive falhando !!!!! dai pensei , trocar pra carburador e uma opcao , mas sera que vale a pena ????


valeu

[Alessandro Henrique]

Nao me recordo da pampa utilizar injecao eletronica mas em todo caso, troque de mecanico!

Sds.

[ze do maveco]

Nao me recordo da pampa utilizar injecao eletronica mas em todo caso, troque de mecanico!

Sds.

ja foram 4 mecanicos , nenhum resolveu
mas de 1000 reais de arrumacoes e nada
!!!!!!!!
e muito estranho !!!!!

[Edintruder]

Voltar p/ carburador vale a pena sim, porém descobre de qual motor veio essa injeção, tal como ano e cilindrada. A injeção pode ser de um motor de cilindrada diferente do 1.8 e acontece isso, fora se todos os sensores foram colocados corretamente.

[andretomasi]

Essa Chevy ali tá parecendo que o cara colocou em cima dum Niva.. assim como por aqui eu já vi uma Saveiro montada no chassis de CJ, Fusca em chassis de CJ, Gol em chassis de CJ, Parati em chassis de CJ, até Fiat 147 em chassis de CJ eu já vi!

Aí sim, desse jeito é mais fácil adaptar a carroceria na mecânica 4x4 original.. mas transformar uma Chevy, Pampa ou qualquer um desses 4x2 em um carro pra trilha é refazer o carro por inteiro.. vai gastar muito mais do que comprar um 4x4 original e só modificar a carroceria... IMHO..

[ ]'s

[Amostardeiro]

Pessoal

Se não me engano a Chevy do Taim foi montada em um chassi da Nissan 4x4, é de um pessoal de Sta. Vitória do Palmar, RS, lá é muito fácil e barato conseguir peças, "etc" para automóveis importados, pois fica a uns 30 km da fronteira ( Chui ) do Uruguai.

Na travessia do Taim aparece umas "coisas" nunca vistas como a Chevy da foto, quando fui, em 2004, tinha Saboneteira off- road, gaiola a gas de cozinha, calhambeque 4x4, Jeep com motor V8 diesel, etc, inclusive o "Engesa" desta foto que bati, para voces terem uma idéia o cara que aparece nela é meu sobrinho e tem 1,75 m de altura.

[andretomasi]

Esse Engesa é montado num chassis de caminhão né.. vi uma foto dele em algum lugar, onde tinha um jipe meio mergulhado na água, e ele no mesmo lugar não afundava nem as rodas

[ ]'s

[Wallace]

Essa Chevy ali tá parecendo que o cara colocou em cima dum Niva.. assim como por aqui eu já vi uma Saveiro montada no chassis de CJ, Fusca em chassis de CJ, Gol em chassis de CJ, Parati em chassis de CJ, até Fiat 147 em chassis de CJ eu já vi!

Aí sim, desse jeito é mais fácil adaptar a carroceria na mecânica 4x4 original.. mas transformar uma Chevy, Pampa ou qualquer um desses 4x2 em um carro pra trilha é refazer o carro por inteiro.. vai gastar muito mais do que comprar um 4x4 original e só modificar a carroceria... IMHO..

[ ]'s

Colocar sobre um niva é muito complicado pois um Niva é monobloco, ou seja, não tem carroceria para separar do chasis.

[Amostardeiro]

Wallace tá certo, pelo que sei a Chevy foi montada em cima de um chassis, Nissan, como disse antes, ou Mazda.

O Engesão é na realidade um F 600 tracionado onde foi montada esta carroceria.

Consegui uma foto do CJ com motor V8 diesel, se não me engano com +- 200 hp, se voces tiverem interresse no www.inema.com.br tem um monte de fotos das travessias do Taim.

[ze do maveco]

Voltar p/ carburador vale a pena sim, porém descobre de qual motor veio essa injeção, tal como ano e cilindrada. A injeção pode ser de um motor de cilindrada diferente do 1.8 e acontece isso, fora se todos os sensores foram colocados corretamente.

valeu cara , a injecao vaio original na pampa , comprei as pecas da pampa mesmo , nao tem como ser esse o prblema nao , eu acho ne !!!!

sobre o carbura , o que teria que ser feito em ???

valeu