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Convex Datacenter
Resultados 1 a 3 de 3
  • #1

    Rebaixar o cabeçote




    Quanto vocês têm tirado dele para rodar o bichinho no alcool?
    Eu estava pensando em 0,5mm (é essa mesmo a medida?)
    Qual seria o problema ou vantagem de tirar mais?
    Num futuro mais distante penso aumentar o cilindro e usar um pistão maior também.
    Pelo que tenho lido o GNV só vai agradecer com essa redução do cabeçote.
    Valeu ALL

  • #2
    Banido
    Entrada
    03/12/2004
    Idade
    54
    Posts
    636
    Agradecimento: 1
    Porcão,

    Nao seria mais interessante trocar somente os pistoes por outros mais cabeçudos?

    Penso q assim vc vai ter uma receita reversível, o que nao ocorreria se vc rebaixasse o cbt.

    Só não saberia dizer qual pistao, ouvi falar (ou seja: nada sei) dos de fusca.


    valeu

  • #3
    A receita do pistão eu tenho, mas o que quero fazer vai ser irreversivel
    E mesmo assim, a troca de pistão vai custar umas 5X o preço do trabalho no cabeçote, e mesmo que fique ruim descolo um cabeçote usado 8) , e o preço total ainda assim fica abaixo do preço dos pistão+MO.

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