carburador

[Dinola]

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Olá pessoal !

Preciso comprar um carburador para a nave russa (ano 90).
Qual seria a melhor opção? Usado, comprado em uma loja conhecida, ou um novo que pode ocorrer alguns riscos (enviarem peça errada, clonagem de cartão, etc) Ao que parece, o valor é quase o mesmo.
Alguem tem alguma sugestão ???

Ab a todos

[Paulo EAR]

no meu niva eu (leia-se o mecanico) colocou o Weber 460. Se não me engano é o mesmo do escort.
Caso vc se interesse por esse tipo de carburador, aqui em Santo André(divisa com SBCampo) tem uma oficina que só trabalha com carburadores, te passo o endereço e telefone.

Quanto ao carburador, é super facil de mexer nele, porem o unico problema é que qualquer sujeirinha, ele entope e vc tem que desentupir. Para amenizar o problema coloquei um filtro de combustivel depois da bomba, antes do carburador.

[Dinola]

Eu aceito sim o telefone, Paulo. De tanto mexer para tentar resolver a marcha lenta que está muito irregular, acabei danificando o carburador. Será que com o Weber 460 eu passo na inspeção ??

Abs

[Paulo EAR]

Eu aceito sim o telefone, Paulo. De tanto mexer para tentar resolver a marcha lenta que está muito irregular, acabei danificando o carburador. Será que com o Weber 460 eu passo na inspeção ??

Abs

Boa noite. Desculpa a demora, mas tive uns contra tempos....
segue o endereço: LF Carburadores. Av Bom Pastor, 912, Jd Bom Pastor Santo André - SP, 09051301. Fone: (11) 44256419

Agora a quanto passar no controlar é outros 500.

Troca o carburador, troca o oleo o filtro de oleo, e verifica uns "aneiszinhos"(esqueci o nome correto) do motor. E na hora de ir pro teste, abasteça com gasolina aditivada e chegue com o motor bem quente. A chance de passar é grande.
Tem mais coisas para verificar, mas aí é assunto para mecanico.

[Dinola]

Muito obrigado, Paulo. Entrarei em contato com a Lf e ver o que consigo.
Uma coisa me chama a atenção em São Paulo: simplesmente não vejo mais Nivas rodando por aqui. Acho que os Nivas não tem passado na inspeção. De qualquer forma obrigado tambem pelas dicas.
Grande abraço

[Paulo EAR]

Muito obrigado, Paulo. Entrarei em contato com a Lf e ver o que consigo.
Uma coisa me chama a atenção em São Paulo: simplesmente não vejo mais Nivas rodando por aqui. Acho que os Nivas não tem passado na inspeção. De qualquer forma obrigado tambem pelas dicas.
Grande abraço

engano seu.....tem muitos nivas rodando em SP. Não tanto como uno, mas vc acha uns perdidos por aí, sim....
Abraço e abra os olhos...

[Julliano]

A receita para não se passar no Controlar é justamente trocar o carburador.
A menos que você conheça um jeito de manter o Weber sem desativar o sistema de recirculação de gases (EGR).
Sou da opnião que o melhor carburador pro Niva, é o carburador do Niva! Se o seu já estiver muito zuado, o melhor é achar um outro para substituir ou pedir um novo.
Adaptar outro carburador funciona, mas é sempre uma incógnita se vai ou não passar nos testes de emissão de poluentes.

[Dinola]

A receita para não se passar no Controlar é justamente trocar o carburador.
A menos que você conheça um jeito de manter o Weber sem desativar o sistema de recirculação de gases (EGR).
Sou da opnião que o melhor carburador pro Niva, é o carburador do Niva! Se o seu já estiver muito zuado, o melhor é achar um outro para substituir ou pedir um novo.
Adaptar outro carburador funciona, mas é sempre uma incógnita se vai ou não passar nos testes de emissão de poluentes.

Considero sua observação muito importante, Julliano. Sem dúvida prefiro o original.
Não sabia que na instalação do Weber, a recirculação é perdida. Se for mesmo assim o Weber não serve (pelo menos para São Paulo)

[Julliano]

Quando você abriu esse tópico eu te enviei uma mensagem privada com o contato do camarada Jossano, ele é membro aqui do fórum mas não tenho visto ele por aqui ultimamente. Se você tiver interesse em adquirir um bura novo, sem risco de comprar uma peça errada, entre em contato com o mesmo que ele poderá te ajudar. Há também outros camaradas aqui no fórum que comercializam peças do Niva, o Flugêncio não sei se trabalha com peças novas, mas ele sempre tem itens usados a disposição do pessoal. A adaptação do Weber é muito utilizada, mas para quem está em São Paulo e tem que passar pelo Controlar, acho arriscado, pode ser que seu carro seja aprovado, pode ser que não.

[Paulo EAR]

Quando você abriu esse tópico eu te enviei uma mensagem privada com o contato do camarada Jossano, ele é membro aqui do fórum mas não tenho visto ele por aqui ultimamente. Se você tiver interesse em adquirir um bura novo, sem risco de comprar uma peça errada, entre em contato com o mesmo que ele poderá te ajudar. Há também outros camaradas aqui no fórum que comercializam peças do Niva, o Flugêncio não sei se trabalha com peças novas, mas ele sempre tem itens usados a disposição do pessoal. A adaptação do Weber é muito utilizada, mas para quem está em São Paulo e tem que passar pelo Controlar, acho arriscado, pode ser que seu carro seja aprovado, pode ser que não.

Boa noite. Acho que há algum engano com esse assunto de troca de carburador para passar no controlar.

Conheço diversos niveiros que possuem o weber e que passam nas vistoria sem problemas na primeira ou as vezes na segunda vez.

Quanto a passar ou não, acredito que isso seja questão de sorte ou sei lá o que. Vemos constantemente veiculos 0km que não passam no controlar.

Eu mesmo tinha um palio a gasolina, que tinha certeza que não passaria, mas um mecanico mandou eu trocar o oleo um dia antes, colocar 30,00 reais de gasolina e 20,00 de alcool, e antes de chegar lá na vistoria, rodar com o carro bastante para chegar com o motor bem quente.

Deu certo. Na baia ao lado, uma Captiva com 1.200 km não foi aprovada....vai saber......

[marcos faria]

Boa noite. Acho que há algum engano com esse assunto de troca de carburador para passar no controlar.

Conheço diversos niveiros que possuem o weber e que passam nas vistoria sem problemas na primeira ou as vezes na segunda vez.

Quanto a passar ou não, acredito que isso seja questão de sorte ou sei lá o que. Vemos constantemente veiculos 0km que não passam no controlar.

Eu mesmo tinha um palio a gasolina, que tinha certeza que não passaria, mas um mecanico mandou eu trocar o oleo um dia antes, colocar 30,00 reais de gasolina e 20,00 de alcool, e antes de chegar lá na vistoria, rodar com o carro bastante para chegar com o motor bem quente.

Deu certo. Na baia ao lado, uma Captiva com 1.200 km não foi aprovada....vai saber......

Concordo com o Paulo! Meu Niva, que tem o W460, era de SP e nunca levou bomba.
Existem muitos detalhes pra olhar antes da vistoria. Sugiro que vc ligue pro Wilson - 5531-7796 (Av, Carinás, 725 - Moema). Ele é um meca especializado em Nivas e bastante respeitado por seu capricho e honestidade. Agenda com ele de levar a viatura pra uma geral antes do Controlar.
Boa sorte!

[Julliano]

Foi por isso que eu deixei bem claro, que passar no Controlar com outro carburador adaptado é uma incógnita. Pode ser que passe, mas pode ser que não. Só mantenho minha opnião de que com o carburador original as chances serão maiores.