Freios:
troquei cilindro mestre, coloquei original
clilindro de roda trazeira, coloquei da Fiorino
Lonas de freio, coloquei da kombi, porém a original é colada, só foi fazer as furações e rebitar sem dificuldades.
Velocímetro:
coloquei original, porém o mecânico que trocou, deixou o cabo passando "estrangulado" ao cambio e quebrou na primeira volta. Comprei o cabo do passat antigo, tive que retirar o rosqueador do painel do cabo quebrado e colocar no cabo novo. Para isso tive que abrir a frange que segura o rosqueador dos dois cabos, trocar e refazer o frange, isso eu mesmo fiz. Está rodando até hoje.
Embreagem:
Tive problemas de embreagem e fui obrigado a trocar o cilindro mestre superior da embreagem, comprei original.
Resumo:
Cilindro das rodas trazeiras --> cilindro da Fiorino qualquer ano.
lonas de freio --> lonas de freio da kombi tem que furar as sapatas e rebitar
Cabo de velocímetro --> cabo de velocímetro do Passat Antigo trocar o rosqueador junto ao painel pelo do cabo antigo.
O restante optei por original comprei da Marli da Saran´car, porém já tenho a relação que o Gil (GIRTI) postou no fórum.