Onde fica ligada esse fio que sai (ou chega?) do carburador (foto)? No meu Niva esse fio não existe (do verbo "ter sido retirado por um ex-dono porco").
Onde fica ligada esse fio que sai (ou chega?) do carburador (foto)? No meu Niva esse fio não existe (do verbo "ter sido retirado por um ex-dono porco").
Este fio é do relé da marcha lenta. A maioria dos Nivas tem este tipo de controle da marcha lenta, mas há exceções. O meu, por exemplo, tem atualmente um carburador russo, comprado há cerca de dois anos, cuja marcha lenta não tem este sistema. Se o carburador do seu Niva não for original (se for um Weber 460, por exemplo), este fio não irá ter função.
No meu, apesar de ter um carbura weber 460, tem esse solenoide tb. O fio que vai nele é qq positivo pós chave, e pode ser puxado do positivo da bobina.
Agora, se teu carro continua funcionando sem o solenoide estar ligado, nem precisa se preocupar em ligá-lo novamente pq com certeza já está ruim(geralmente cortam a ponta dele).
Dodge Dakota CE
Ex- Perestreko - DH, vidros elétricos, pneus 235/75R15 e outras frescuras...
Exato, Cursino. Na realidade é uma válvula de corte (cut off), cuja função é a de cortar a passagem da gasolina para o carburador quando a ignição é desligada.
Em alguns carros com carburador eletrônico, ela corta a alimentação de marcha-lenta sob freio-motor, mas, não sei se atua assim nos NIVAs. No caso dos nossos "russos", me parece que a sua função era apenas de evitar que a gasolina continuasse a ir para o carburador com o motor desligado, devido à pressão do sistema de alimentação.
Uma substiutição ou adaptação bem interessante desse sistema é a instalação de uma válvula solenóide, das que se usam para bloquear a passagem da gasolina nos veículos com GNV, instalada entre a bomba de gasolina e o carburador. Pode ter a bobina ligada da mesma forma, em um positvo pós chave de ignição, como o (+) da bobina, p.ex..
Ao se desligar a ignição, a bobina da solenóide se desenergiza, fechando a passagem da gasolina, evitando que ela fique pingando dentro do carburador.
Oi, meu carburador é o original 1991 mesmo, tem até a 'cebolinha' para o fio...
Onde será que vai a outra ponta??
Se o seu carburador está funcionando bem em marcha lenta sem o fio conectado, é porque o relé está inoperante (quebrado?), portanto não adianta ligar o fio. Mas é estranho que a marcha lenta funcione assim, isto não deveria acontecer... A marcha lenta de seu Niva está boa? Ela deve funcionar bem a cerca de 800 - 850 rpm, não mais do que 900 rpm. Se estiver mais acelerada, é porque foi acelerada para que o motor não morresse na marcha lenta.
I ai Amigos blz..
Acreditem uma vez meu niva parou e eu não sabia oq podia ser, mexi em tudo, pq todo niveiro tem que ser mei mexanico...rsrsrs
Fui até buscar gasolina, pq o carro não pegava de jeito nenhum, depois de quase uma hora olhando e mexendo eu vi um fio solto..e adivinha que fio era???? esse mesmo....rsrsrsrs coloquei ele no lugar correto e acreditem funcionou...
Agora dependendo onde vou estacionar eu desligos o fio..
Então se esta funcionado não precisa se preoculpar mesmo.....