Alguem poderia informar para que serve aquela conexão no coletor de admissão.
Ela é muito usada(pelo menos por mim) para colocar uma mola que tensiona a alavanca de aceleração do carburador.
Nessa conecção forma vacuo.
Se vc deixa aberto a rotação do motor é maior do que quando fechado ou tampado.
Peter,
Com certeza deve ficar tampado. Em um catálogo de peças LADA, mostra o coletor com uma ou duas conexões desta. sendo uma destinada pro caníster e outra pro econômetro.
No Niva não temos econômetro, então deve ir pro caníster. Desmontei um Laika SW que tinha o econômetro e estava ligado nesta conexão.
Alguem poderia informar para que serve aquela conexão no coletor de admissão.
Ela é muito usada(pelo menos por mim) para colocar uma mola que tensiona a alavanca de aceleração do carburador.
Aquilo fica aberto ou é ligado em alguma "coisa".
No SUVdesenvolvido, a mangueira que sai deste ponto está conectada ao canister. Pouco antes de chegar ao mesmo, há um "T", no qual é ligada outra mangueira que vai para a outra conexão do canister. Ou seja, há uma ligação entre este ponto do coletor com as duas conexões do canister.
No SUVdesenvolvido, a mangueira que sai deste ponto está conectada ao canister. Pouco antes de chegar ao mesmo, há um "T", no qual é ligada outra mangueira que vai para a outra conexão do canister. Ou seja, há uma ligação entre este ponto do coletor com as duas conexões do canister.
Amanha vou tirar uma foto das mangueiras conectadas ao canister e postar aqui.Se com isso alguem puder me indicar qual mangueira deve ser conectada eu agradeceria muito.
Amanha vou tirar uma foto das mangueiras conectadas ao canister e postar aqui.Se com isso alguem puder me indicar qual mangueira deve ser conectada eu agradeceria muito.