Acoplamento Homocinético Vale a pena ??????

[Rones Jr]

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Nivoide, veja a matéria no campo "dicas" do site nivasgerais4x4...

[Mauricio Rossetto]

Amigos, a homocinética do Rogerio Bacelar está na terceira geração, a primeira era como a do natal4x4 que não evoluiu. A homocinética atual é como a do original (moderno), é como se ele chegasse a mesma conclusão que a Lada, e utiliza o mesmo acoplamento elástico que o original moderno, e a homocinética é mais robusta que a original. Também têm o Jossano com a homocinética original moderna, cem reais mais barato. Ambos são excelentes opções sem medo, que deixará o freguês satisfeito. Já as outras opções como natal4x4 (neste produto, não os outros) e outros afora como Leo Stief Jr com homocinética dupla não posso julgar pois não recebi resposta, mas esbarramos com as malditas coifas.....
Mas realmente a manutenção do acoplamento elástico deve por segurança ser feito aos 50 mil Km e acho que deve ser aproveitado e trocado pelo novo sistema. Pode-se fazer isso programando a troca sem stress e pelo amor de Deus não no meio da Patagonia....

[Nivoide]

Galera, conversei um tempão hj com o Bacelar, por sinal, muito paciente e gente boa!
Custa 620 latinhas!
Mais frete!
mais mão-de-obra!
Fica quase que proibitivo...segundo ele, ela é ótima e de acordo com o descrito pelo nosso amigo acima. Ainda to afim de trocar a minha por outra igual e rodar o que der...queria investir essa grana em outras coisas no nivao, mas vamos ver melhor essa questão...se quebrar essa encrenca pode até empenar um eixo e ai fudeu tudo...

[friedmann]

pessoal, eu coloquei a original, modelo novo, que o Jossano descolou pra mim,( vindo da Russia) e ficou MUITO BOM!, diminui bastante a vibração, ainda não fiz o balanceamento de cardã essas coisas, mas vale a pena!
e mão de obra é a mesma que trocar o acoplamento elástico, ou vc mesmo faz.. é tirar o conjunto velho e colocar o novo.... plug and play de verdade..... fale com o Jossano...
Jossano@gmail.com

[Peter]

Friedmann

Qual o Preço?
É necessario cortar a ponta do eixo de saida do cambio,como nas outras versões de acoplamento?Natal,rogerio,etc

[friedmann]

Peter, é plug and play mesmo... nada de cortar o eixo, nada de adaptação, é simplesmentte tirar o conjunto velho e por o novo!!!!
qto ao preço, verifique com o Jossano, eu e ele fizemos um rolo ............
veja ela colocada no meu Niva em
http://omeuniva.gigafoto.com.br

[Natal4x4]

Aos amigos que tanto questionam sobre a susbistituição da união elástica pois uma acoplamento homocinético, o que posso dizer é o seguinte:

1) A união elastica não é a opção correta para veículos 4x4;
2) O acoplamento homocinético realmente funciona e, de todos os que foram comercializados, apenas um foi questionado porém o problema era causado pelo cardã dianteiro empenado;
3) A coifa "rasga sim" pois quando ela é instalada como acoplamento ela trabalha 4x mais rápido que em sua situação original, existe uma dica que elimina este risco e já fiz testes à 130Km/h sem detectar qualquer problema de vibração ou danos na coifa, esta dica eu passo para todos os que adquirem o acoplamento que vendo;
4) Existem no mercado "Nacional" pelo menos três tipos diferentes de acoplamento, e todos de uma certa forma equacionam o problema;
5) em minha página existem diversos projetos de suportes complementares para a caixa de reforço porém, é bom lembrar que, incluir um terceiro ponto de fixação na caixa de reforço é um erro, ele foi feito assim justamente para permitir que, em caso de danos em algumas das peças ele se desloque e assim evite danos maiores à mecanica do carro e etitando um provável acidente;

Espero que estas informações ajudem a esclareçer as dúvidas dos amigos !!!

Abraços,

Cassiano
Natal4x4

[robertofs]

Fizemos um desses para um camarada nosso daqui de Goiânia-GO. Mantivemos o acoplamento homocinético que ele tinha só para não ter que usinar algo mais, o que encareceria o projeto. O objetivo era eliminar as trincas do assoalho e a vibração... e o objetivo foi alcançado

[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.

[fortal4x4]

olá galera,
tbm sou um feliz (as vezes nao tao feliz, rsrsr) de um NIVA, o meu ja foi feito todo tipo de upgrade que vcs imaginarem, suspensao, Rodas 15", cx de direcao do maverick (parece hidraulica), motor AP 1.8, e varias outras coisas que nao da pra lembra agora, sempre que vejo uma novidade que acho que realmente melhore a performance da minha viatura, eu to atualizando.
Com relação ao acoplamento elástico, eu tbm já modifiquei, mas o meu não foi retirado o acoplamento elástico, e sim adicionada a homocinetica, ficando assim, igual aos nivas fabricados de 1995 em diante. ficou show galera, ja fazem 4 anos que coloquei, acabou 90% da vibracao, nunca quebrou, e foi colocado tbm um reforco no diferencial. Ficou muito bom, meu carro antes dessa adaptacao, se passasse de 70 km, parecia que ia se desmanchar de tanat vibracao. ficou show mesmo, e na epoca gastei apenas R$ 280,00. na Querino adaptacoes, aqui em fortaleza. vlw pessoal, espero que com essas informacoes eu tenha contribuido. abracao

[Sobral4x4]

olá galera,
tbm sou um feliz (as vezes nao tao feliz, rsrsr) de um NIVA, o meu ja foi feito todo tipo de upgrade que vcs imaginarem, suspensao, Rodas 15", cx de direcao do maverick (parece hidraulica), motor AP 1.8, e varias outras coisas que nao da pra lembra agora, sempre que vejo uma novidade que acho que realmente melhore a performance da minha viatura, eu to atualizando.
Com relação ao acoplamento elástico, eu tbm já modifiquei, mas o meu não foi retirado o acoplamento elástico, e sim adicionada a homocinetica, ficando assim, igual aos nivas fabricados de 1995 em diante. ficou show galera, ja fazem 4 anos que coloquei, acabou 90% da vibracao, nunca quebrou, e foi colocado tbm um reforco no diferencial. Ficou muito bom, meu carro antes dessa adaptacao, se passasse de 70 km, parecia que ia se desmanchar de tanat vibracao. ficou show mesmo, e na epoca gastei apenas R$ 280,00. na Querino adaptacoes, aqui em fortaleza. vlw pessoal, espero que com essas informacoes eu tenha contribuido. abracao

Amigo Fortal vc sabe me dizer ai em Fortaleza onde encontro algum niva pra comprar? estou querendo ingressar nesse fantastico mundo ofroad!! você teria lguma dica de lagum Niva em bom estado e com o preço acessível? agradeço irmão! me manda uma mensagem privada! valeu agredeço.

[fortal4x4]

Amigo Fortal vc sabe me dizer ai em Fortaleza onde encontro algum niva pra comprar? estou querendo ingressar nesse fantastico mundo ofroad!! você teria lguma dica de lagum Niva em bom estado e com o preço acessível? agradeço irmão! me manda uma mensagem privada! valeu agredeço.

Blz, caro amigo.
so vou te dar um avisinho antes de vc entrar, o mundo off-road vicia, mas vicia mesmo companheiro. entao cuidado!!!
com relacao ao niva, tenho um amigo com um niva branco, ta ate mais ou menos o carro dele, pedindo R$ 8.000,00. Agora se vc quiser um Nivazao todo arrumado, sem nada pra fazer, com todas as adaptacoes necessarias, to pensando em vender o meu, pra comprar um troller.
lista de acessorios e adaptacoes:

NIVA 92 vermelho málaga (pintura recente)
motor AP 1.8 c/ carburacao 2E trabalhada
5 rodas de liga leve (lindas) aro 15" com pneus 235/75
suspen. diant. elevada c/ pivos de D10, molas de opala, amort. de F1000
suspen. tras. elevada com molas de del rey, amort. de L200, calcos de tecnil
acoplamento homocinetico e elastico (nao vibra nada)
freios de santana
caixa de direcao do maverick (direcao bem levinha, parece hidraulica)
snorkel (estilo land rover)
bagageiro (estilo land rover)
reboque traseiro
towbar dianteiro (serve pra o niva ser rebocado por outro carro, igual buggy)
bancada do tempra toda em couro sintetico preto
console no teto (som, radio, isqueiro, etc) nao tem perigo de molhar
vidro e trava eletricos, e alarme que sobe os vidros sozinhos quando fecha o carro
pelicula fumê
gas natural 15 m3 (faz 10 km/m3, economia total, melhor que diesel)
resumindo, a viatura ta no jeito.
se vc tiver interesse, me manda teu e-mail que te passo as fotos
o meu msn: eudevaniojr@hotmail.com
fone: (85) 8851-1010

[bemival da costa]

caros companheiros niveiros, tenho um niva em otimas condições, que chamo carinhosamente de égua sport. mas ultimamente ele treme muito,ao sair e quando alcança alta velocidade, minha dúvida é compensa trocar toda a junção por um acoplamento homocinetico, so isso resolve? qual o mais indicado? quem ja trocou esta satisfeito? ouvi falar em um da natal 4x4, tambem um kit do rogerio bacelar, qual o melhor? por favor aqueles que ja trocaram e tiveram a esperiencia me ajudem