Dificil isso ai Flu-Flu, em todo caso vou acompanhar pra ver onde vai esse tópico.
No meu ver o mais importante é achar um profissional que se disponha a mexer com interesse num carro diferente, tem muito profissional por ai que só quer trocar peça de Gol e Uno, esse vai olhar pro Niva e torcer o Nariz, ou então vai cobrar os tufos por coisas relativamente baratas.
Outro ponto importante é o proprietario da viatura conhecer um pouco do próprio carro, assim vc tambem ajuda ao cara que vai fazer a manutenção a desvendar mais facilmente a ação corretiva e como faze-la de forma mais adequada, cito como exemplo o aperto da porca da homocinetica, se o proprietario antes do serviço alertar o seu mecanico sobre essa peculiaridade dificilmente tera problema de quebra do rolamento e ou da manga de eixo, isso só como um exemplo.