Motor ap 1.9 diesel

[Edintruder]

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O caso é para conhecimento mesmo, pois diesel no Niva é fácil, a questão é a legalização do motor... Ou no caso, passar de gasolina pra diesel.

Mas a saída é por aí mesmo. Despachar onças!!! ahahahah!

[geraldo paulino filho]

Sem duvida, isso foi a 1ª coisa que aprendi, se agarrar pa$$e va$elina $$$$hehehe!
Fato curioso= meu Sidekick foi roubado e recuperado 8 meses depois,o PM que me contatou disee que tinham TREPADO o motor, qdo disse, o motor fui eu que montei e está documentado [eu já tinha esquecido que a numeração era do 1º motor de Kombi diesel], pois bem passou na

[geraldo paulino filho]

apertei a tecla errada, continuando, passou na vistoria de CARRO ROUBADO com motor diferente do original, SÓ DEPOIS QUE LEMBREI DISSO,pergunto; será que precisamos nos preocupar tanto ???
Já registrei 2 motores VW diesel em meus veiculos, ambos com blocos originais gasolina, sem problema; quem anda demais na linha acaba.....ATROPELADO

[shuther4x4]

quem anda demais na linha acaba.....ATROPELADO

Só faltou a palavrinha "Brasil".
Infelizmente vc está coberto de razão!
parafraseando paralamas: Nossa terra é maravilhosa, o que estraga é esse "povinho"!

[Edintruder]

Gê, o problema é que fiquei calejado com uma alteração numa motocicleta.
Andei por 2 anos sem alterar a documentação até um belo dia um amigo meu foi parado e a moto foi apreendida. Depois de 30 dias de brigas com o detran consegui uma alteração para retirar para a Vistoria no Inmetro de Porto Alegre. Pra acertar a documentação foi uma via crucius...

O bom é que depois que consegui colocar a "alteração visual" nos docs, podia modificar à vontade.

[Edintruder]

Motores AP 1.9D novos.
Tem três modelos, todos com o mesmo valor de 12.000,00:
http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6266 (básico)

http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6625 (com bomda de DH)

http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6624 (com DH e vácuo na BI)

Pra que serve o acionamento de vácuo na BI desse motor?

Por questão de custo, compensa colocar um 1.6 básico e baratinho aqui no Brasil, transfere pra diesel e vai na Argentina ou Uruguai colocar um do Corola ou 1.9TD por lá. O 1.6 volta pois pode ser preciso utilizá-lo na venda por questão de vistoria.

Se um Diesel no Uruguai custa em média 3.000,00 e um 1.6 de kombi no Brasil encontra na faixa de 3.500,00, compensa a viagem! Outra boa opção brasileira, seria pegar a numeração do motor dos docs e remarcar ainda no Uruguai ou na Argentina o motor antes de ser instalado, e dessa forma fica com os docs 100% ok! De quebra deixa o 1.6 por lá e tenta rebater no valor.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ou-saveiro-_JM

[Pablo.pinto2007]

Motores AP 1.9D novos.
Tem três modelos, todos com o mesmo valor de 12.000,00:
http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6266 (básico)

http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6625 (com bomda de DH)

http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6624 (com DH e vácuo na BI)

Pra que serve o acionamento de vácuo na BI desse motor?

O que acontece é que os motores Diesel não possuem vácuo em seu processo de admissão de ar, ou seja, precisamos de uma bomba de vácuo, que em alguns carros são no alternador, e pelo visto esse aí é na bomba injetora...
Abraços!

[Luciano SHAKALL]

" ... Luciano, o laudo do inmetro é feito através de bancada de testes ou eles nem ligam o motor? ... "

Edin, vou ficar devendo isso aê....
Mas imagino que os testes não devam ser muito diferentes daqueles realizados
quando se converte, por exemplo, de Gasolina para GNV . . .

" ... Motores AP 1.9D novos ... http://www.crestana.com.br/mais_prod...p?Produto=6624 (com DH e vácuo na BI) ...
Pra que serve o acionamento de vácuo na BI desse motor? ... "

" ... O que acontece é que os motores Diesel não possuem vácuo em seu processo de admissão de ar, ou seja,
precisamos de uma bomba de vácuo, que em alguns carros são no alternador, e pelo visto esse aí é na bomba injetora ... "

De fato, os motores "Ciclo Diesel" (ao menos os que eu conheço ) não produzem vácuo "na admissão",
e esse vácuo "gerado via alternador" ou BI serve APENAS (que eu saiba) para o Servo-Freio (Hidrovácuo)

[]'s

[Edintruder]

Não é bomba de vácuo, é esfera de vácuo.
A Bomba de vácuo tem que adaptar de qualquer maneira. Me pergunto pra que tem essa esfera na BI?

[MRaizer]

A bomba de vácuo nos motores VW1.9 vai no bloco aproveitando a saida do distribuidor. Essa esfera é para o comando de compensação quando o turbo entra.
Além de fornecer auxílio ao freio o vácuo pode ser utilizado para a válvula de recirculação de gazes (GRE?), para o acionamento dos comandos auxiliares do ar-condicionado e outras firulas.

[Edintruder]

Então é uma válvula LDA externa.

[MRaizer]

Alguém tem aí à mão o modelo da bomba injetora do VW 1.9 SD? É que esquecí de ver no meu antes de vir para o trabalho e gostaria de dar uma pesquizada a respeito dele...