Seria o Niva minha melhor opção?

[kkborrego]

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Boa noite.

Moro num bairro meio rural, e estou acabando com meu peugeotzinho que ia tão bem na cidade.... Desde que comecei a pensar numa opção de carro mais "topa-tudo", venho pensando no Niva... pelo valor, pela carinha simpatica... já andei me informando onde conseguir peças, etc...

Acompanhando os foruns, me surgiu uma duvida: seria essa minha melhor opção mesmo? Muitos dizem que na cidade e rodovia não é a melhor escolha, mas eu preciso usar o carro no dia-a-dia, porque encaro estrada de terra todos os dias, uma subida "treta" pra conseguir entrar em casa (que quando chove, nem o fusca sobe), além de rodovia e centro da cidade.

Tenho que vender meu carro pra poder comprar um outro. E meu carrinho está beeem judiado por causa dessa estrada de terra, então n ão terei muita grana na mão.

Venho pesquisando Nivas e aqui no Vale do Paraiba e em São Paulo, numa média de R$ 12.000,00 (tem de 10mil, de 20 mil...).

Pensei em carros mais velhos ( jeep, rural, candango), mas tenho uma filha pequena, e acho que um carro mais fechadinho como o Niva daria mais segurança pra ela.

Gostaria muito da opinião sincera de voces, Niveiros, e sugestões tambem.

Obrigada,
Katia

[Girti]

Boa noite.

Moro num bairro meio rural, e estou acabando com meu peugeotzinho que ia tão bem na cidade.... Desde que comecei a pensar numa opção de carro mais "topa-tudo", venho pensando no Niva... pelo valor, pela carinha simpatica... já andei me informando onde conseguir peças, etc...

Acompanhando os foruns, me surgiu uma duvida: seria essa minha melhor opção mesmo? Muitos dizem que na cidade e rodovia não é a melhor escolha, mas eu preciso usar o carro no dia-a-dia, porque encaro estrada de terra todos os dias, uma subida "treta" pra conseguir entrar em casa (que quando chove, nem o fusca sobe), além de rodovia e centro da cidade.

Tenho que vender meu carro pra poder comprar um outro. E meu carrinho está beeem judiado por causa dessa estrada de terra, então n ão terei muita grana na mão.

Venho pesquisando Nivas e aqui no Vale do Paraiba e em São Paulo, numa média de R$ 12.000,00 (tem de 10mil, de 20 mil...).

Pensei em carros mais velhos ( jeep, rural, candango), mas tenho uma filha pequena, e acho que um carro mais fechadinho como o Niva daria mais segurança pra ela.

Gostaria muito da opinião sincera de voces, Niveiros, e sugestões tambem.

Obrigada,
Katia

Katia, o Niva poderá ser uma boa opção, mas há outras, vai depender de quanto você vai poder gastar na compra (não esqueça de reservar uma certa quantia para a transferência, seguro, uma revisão mecânica - necessária na compra de qualquer carro usado - etc...). Vou dando alguns exemplos:

Um bom Niva, que, em princípio, não lhe deverá dar muitas preocupações, deverá custar em torno de R$12-13.000 (modelos de 90 a 94) ou uns R$15-16.000 (modelo 95)

Um Vitara, também em boas condições, deve partir de um valor em torno de R$22-25.000 (os mais antigos)

Um Niva em bom estado pode ser usado tanto nas estradas de terra como no asfalto. Tem um relativo conforto, pois é macio e espaçoso, mas não tem direção hidráulica nem ar condicionado. Há adaptações, mas estas nem sempre são bem sucedidas. Seu consumo é um pouco alto, em torno de 6,5-7,0 na cidade e de 9,0 a 10,0 Km/l na estrada, a uns 100 Km/h. Não é difícil achar peças, salvo algumas peças de lataria e de acabamento. Sendo bem cuidado em termos de manutenção, não lhe trará problemas.

Um conselho: experimente alguns Nivas, rode no asfalto e na terra, quanto mais você testar, melhor poderá diferenciar um bom Niva de um Niva detonado.

Mas, antes ainda, como escrevi acima, veja quanto poderá gastar na compra de seu 4x4. Uma vez determinado este valor, vai ficar mais fácil ajudá-la!

Boa sorte!

[ ]s

[wltreis]

Boa noite.

Moro num bairro meio rural, e estou acabando com meu peugeotzinho que ia tão bem na cidade.... Desde que comecei a pensar numa opção de carro mais "topa-tudo", venho pensando no Niva... pelo valor, pela carinha simpatica... já andei me informando onde conseguir peças, etc...

Acompanhando os foruns, me surgiu uma duvida: seria essa minha melhor opção mesmo? Muitos dizem que na cidade e rodovia não é a melhor escolha, mas eu preciso usar o carro no dia-a-dia, porque encaro estrada de terra todos os dias, uma subida "treta" pra conseguir entrar em casa (que quando chove, nem o fusca sobe), além de rodovia e centro da cidade.

Tenho que vender meu carro pra poder comprar um outro. E meu carrinho está beeem judiado por causa dessa estrada de terra, então n ão terei muita grana na mão.

Venho pesquisando Nivas e aqui no Vale do Paraiba e em São Paulo, numa média de R$ 12.000,00 (tem de 10mil, de 20 mil...).

Pensei em carros mais velhos ( jeep, rural, candango), mas tenho uma filha pequena, e acho que um carro mais fechadinho como o Niva daria mais segurança pra ela.

Gostaria muito da opinião sincera de voces, Niveiros, e sugestões tambem.

Obrigada,
Katia

katia dependendo da grana que tiver,sim é a melhor opção, mas se puder gastar mais um pouco, prefira um carro que possibilite sair do 4x4 full time como o NIVA, QUE APESAR DE EXCELENTE é um veiculo de consumo alto por ser 4x4 integral.

[Marcio Rossetto]

Katia , procure por um Niva cujo motor ja é VW AP .
Recomendo o motor ap 1.8 .
O Niva com ap 2.0 é melhor , mas necessita de reforços adicionais que o pessoal não costuma fazer .

Vc com um Niva com Motor AP não vai ter problema de mecanico que não entende do motor original , apenas ande e veja se esta tudo ok com o Niva .

Um Niva com AP bem adaptado fica mais confiável , mais ágil .

[Girti]

Katia , procure por um Niva cujo motor ja é VW AP .
Recomendo o motor ap 1.8 .
O Niva com ap 2.0 é melhor , mas necessita de reforços adicionais que o pessoal não costuma fazer .

Vc com um Niva com Motor AP não vai ter problema de mecanico que não entende do motor original , apenas ande e veja se esta tudo ok com o Niva .

Um Niva com AP bem adaptado fica mais confiável , mais ágil .

A pergunta que não quer calar é: como a Katia vai saber que o motor AP foi bem adaptado?

Nada tenho contra os motores AP, muito pelo contrário, são excelentes. Mas o motor Lada também é muito bom, e agüenta desaforos que talvez um AP não agüentasse. Seu problema é a falta de potência, e há como melhorar este item. Portanto, entre a opção de correr o risco de ter um bom motor mal adaptado e a de ficar com o motor original, fico com a segunda!

[kkborrego]

Meninos,

Obrigada pelas dicas... não achei que teria respostas tão rapido!

Quanto à grana, vou ter uns 20mil disponiveis... por isso acho que o Niva seria o mais viavel... hehehe...

Vou atras de fazer test-drive pra ver como rola.

Quanto ao motor, eu ja tinha lido que o melhor seria motor original... mas, realmente, um motor VW será mais facil de arrumar quem mexa.

Estou arrumando a documentação do meu carro (gracas a toda a terra, anos de uso, tive um problema seriissimo no motor e precisei troca-lo... entnao, alem de velhinho o bichinho tera documento remarcado, o que me deixa com menos dinheiro ainda.. heheheh)... e isso vai demorar mais ou menos 1 mes ainda. Acho que é tempo suficiente para ver se testo alguns carros. Dai, então parto pra compra.

Valeu mesmo!
E, quem sabe, logo nao viro uma niveira como vcs!

[Girti]

Meninos,

Obrigada pelas dicas... não achei que teria respostas tão rapido!

Quanto à grana, vou ter uns 20mil disponiveis... por isso acho que o Niva seria o mais viavel... hehehe...

Vou atras de fazer test-drive pra ver como rola.

Quanto ao motor, eu ja tinha lido que o melhor seria motor original... mas, realmente, um motor VW será mais facil de arrumar quem mexa.

Estou arrumando a documentação do meu carro (gracas a toda a terra, anos de uso, tive um problema seriissimo no motor e precisei troca-lo... entnao, alem de velhinho o bichinho tera documento remarcado, o que me deixa com menos dinheiro ainda.. heheheh)... e isso vai demorar mais ou menos 1 mes ainda. Acho que é tempo suficiente para ver se testo alguns carros. Dai, então parto pra compra.

Valeu mesmo!
E, quem sabe, logo nao viro uma niveira como vcs!

Katia, não se iluda, o motor AP, adaptado no Niva, fica meio "escondido", de modo que, para certos reparos, o que levaria pouco tempo no motor original leva muito mais tempo nos Nivas com motor AP adaptado (há casos em que o motor precisa ser retirado!), o que, por sua vez, implica em custos de mão-de-obra bem maiores para certos serviços que não sairiam muito caros se o motor fosse original.
Além disso, um carro não é composto somente de motor, ou seja, o mecânico que mexer no Niva deverá ser um verdadeiro mecânico, e não um "mechânico", ou um mero trocador de peças. Ou seja, não adianta ele ser especializado em motores AP, se não souber mexer no resto...

Mas faça a sua lição de casa , dirija diversos Nivas, para conhecer melhor o russinho.

[MRaizer]

As vezes é melhor o motor original mesmo...
Bem, vamos ver se consigo te confundir mais, rs.
O Niva tem a manutenção mais barata e simples, mas tem mecânico que se nega a consertar.
O Suzuki tem a manutenção mais cara, e um bando de mecânico que pega para consertar mas não sabe como.
Subdividindo:
No caso do Vitara, é confortável, anda bem, é robusto mas nem sonhe em quebrar uma lanterna. Não tem porta-malas.
No caso do Gran-Vitara, a mesma coisa do Vitara, com uma vantagem: vc consegue peças de lataria. Mas também não tem porta-malas.
Tem também o Samurai! Tudo o que falei do Vitara, só que ainda mais econômico e "saltitante". O que não tem é banco trazeiro!
Rural, é uma jamanta. Bebe alucinadamente e, se atolar, só trator salva.
Jeep, o teto de lona não combina com filhos pequenos ou roupas claras.
Cherokee Sport, linda, maravilhosa, mas para achar uma que caiba no orçamento vai ser complicado. Atenção quanto aos equipamentos elétricos, já soube de falhas crônicas da bomba de combustível. Provavelmente os bicos também tenham problemas. Só tenha com seguro. Ah, se pisar no acelerador com um pouco mais de entusiasmo bebe mais que meu irmão ou um alemão em dia de Oktoberfest (o que dá na mesma) mas tem um big porta-malas.
Bandeirantes, a curta quica terrívelmente, a longa é cara pra cacete. Para completar, usa o mesmo motor do caminhão Mercedes-Benz 607. Bom de achar peça, ruim quando algum ladrão acha você. Porta-malas? Bem, a longa até tem...
Tem ainda o JPX. talvez você consiga um nesta faixa. O que não vai conseguir é um mecânico que mecha nele por aí. Ainda mais um que se disponha a trocar a parte de arrefecimento que era o calcanhar de aquiles dos primeiros modelos. Esqueça o porta-malas, aquilo -e porta-ferramentas.
Troller, tem os primeiros... Será que com 15000 você consegue um? Motor AP 2.0 a gasolina de fácil manutenção (por qualquer pirangueiro que se diz mecânico). O chato é que estes geralmente vinham com capota de lona. Porta-malas? Que isso?! Nem tampa tinham! Se furar um pneu, chame ajuda. Nem eu me arrisco a tirar o estepe sozinho do suporte.

[Luciano SHAKALL]

" ... Moro num bairro meio rural, e estou acabando com meu peugeotzinho que ia tão bem na cidade ... comecei a pensar numa opção de carro mais "topa-tudo" ... venho pensando no Niva ... seria essa minha melhor opção? ... preciso usar o carro no dia-a-dia, porque encaro estrada de terra todos os dias, uma subida "treta" pra conseguir entrar em casa ... tenho uma filha pequena, e acho que um carro mais fechadinho como o Niva daria mais segurança pra ela ... "

Kátia, primeiramente, seja bem-vinda ao nosso humilde "lar eletrônico-virtual" . . .

Bom, tentei resumir seu texto, focando os pontos principais :
Se eu tivesse visto tua postagem em qualquer outra área do Forum,
mesmo que você não tivesse mencionado o Niva (e mesmo que eu não tivesse um ),
ESSE seria o que eu recomendaria ! ! !

Você quer um CARRO, que rode bem em "área rural" . . .
O Niva FOI FEITO PRA ISSO!!!!
Uns usam na cidade, outros pra viajar, outros para trilhas, outros para tudo isso.
Ele pode ser gastão pra cidade, lento pra estrada, ou "fraco" para trilhas mais radicais,
mas para SEU USO, é o MELHOR CUSTO BENEFÍCIO !

Ele é praticamente como um carro "normal": é "compacto", tem a segurança de ser "fechado",
tem um "bom" banco traseiro e tem porta-malas: Seria, nesses quesitos, como um Gol "quadrado" . . .
Só que encara com desenvoltura estradas de terra, buracos, subidas enlameadas, areia...

Seu concorrente "mais próximo" seria o Suzuki Samurai Metal Top,
mas este é bem mais caro, o banco traseiro é ridículo, NÃO TEM porta-malas,
e tem a suspensão muuuuuito desconfortável (O Niva é um "Landau" perto dele ).

Como ÚNICO CARRO, pra uso "urbano & rural" (misto), e nessa faixa de preço,
o Niva é, sem dúvida, A MELHOR OPÇÃO ! ! !

[]'s

[cRiPpLe_rOoStEr]

o niva e o vitara são as melhores opções... o vitara tem mais desenvoltura em estradas, então acaba sendo melhor para esse tipo de uso... o niva é bem bicho-do-mato...

[kkborrego]

Acho que realmente o Niva vai atender o que preciso, na faixa de preço que posso comprar...
Vou partir então para a minha "lição de casa", e ir atras de Nivas para um Test-drive.

E acho que realmente, procurar um carro o mais original possivel, certo?

Obrigada!

[Mauricio Rossetto]

Moro em um sítio a 30 Km de Itatiaia-RJ, e os últimos 3Km são de terra e se chover, os últimos 500m nem fusca sobe.
Temos 2 Nivas e fomos até Porto Seguro no carnaval. A Lu sonha em trocar um dos Nivas por um Vitara, pois o Niva é espartano demais.
Nóis homi num liga muito, mas as muié reclama!
O Vitara têm conforto de carro de passeio que vale a pena. A diferença de preço compensa a direção hidráulica, ar condicionado, vidro elétrico, acabamento interno...
Outra coisa: o Niva nessas condições de trabalho gera manutenção constante...
Confio no Niva, mas eu mesmo faço a manutenção, e sei que é constante. Vocês me conhecem, postei fotos do meu Niva levando 700Kg de material pra obra, dei uma lavadinha e saí pra viajar 3200 Km no carnaval. Ainda está com o motor original e na estrada faz 600Km por dia, sonho com o AP 2.0....