Cadastro dos Nivas do fórum 4x4brasil

[Pinaudmaster]

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Legal ! E os bancos dianteiros rebatem pra frente ?

Pergunto pois preciso trocar os bancos do meu Niva (que já nem são mais os originais - são excelentes mas são bancos para carro 4 portas) ...

Obrigado !

[Ritinha_michetti]

Olá... Os bancos dianteiros são identicos a estes porém tem um leãozinho no meio de cada um. são bonitinhos e mto confortáveis e o espço fica bem legal...
Os de tras eu to procurando ainda ...

[GARCIA/SP]

Olá... Os bancos dianteiros são identicos a estes porém tem um leãozinho no meio de cada um. são bonitinhos e mto confortáveis e o espço fica bem legal...
Os de tras eu to procurando ainda ...

Bonito o Niva de vcs!
Acho os bancos são do 306 Rallye...

Parabéns!

[leomichetti]

Os bcos levantam por inteiro pra frente para dar espaço pra quem for atrás entrar...nao levanta só o encosto...ele vem td pra cima. O problema disso é que o descanço de cabeça acaba deixando o bco alto e ele bate no teto do carro quando precisamos levantar pra alguém entrar...mas é pouca coisa.
O bco tem ajuste de altura tb. Uma alavanca no cantinho regula a altura e distância do bco....qto mais alto mais próximo do volante tb.

[Digger]

As fotos anteriores em forma de miniatura.

cara, me explica uma coisa por favor.
O quadro de instrumentos do seu Niva é de gol G3 ??
É possível essa adaptação em um Niva 93/94 ?

Se mais alguém souber, pode se pronunciar, agradeço

[Pinaudmaster]

Prezado,
Esse é o painel de um Golf 1.9 TDI gringo (repare que a marcação principal da velocidade é em milhas por hora).

E foi adaptado em um Niva RC 95. A rigor, foi tirar o painel original e colocar esse. Não sei dizer nada a respeito do modelo anterior do Niva, com instrumentos redondos individuais.

2 Questões: Como o tanque do Golf é maior que o do Niva, o marcador de nível não vai até o final e há que se corrigir as leituras de velocidade e o hodômetro face ao maior diâmetro do conjunto roda-pneu.

Abraço.

[Pinaudmaster]

Retificando: gringo não, Golf 1.9 TDI para exportação.
Abraço

[Luciano SHAKALL]

"... O quadro de instrumentos do seu Niva é de gol G3 ? ... É possível essa adaptação em um Niva 93/94 ? ...

Digger, conforme o CAmaRAda Pinaudmaster, falou, o painel do niva dele é do Golf, mas realmente é igual ao do Gol GIII ...
Claro que mudam algumas coisas, como escala do velocímetro (como ele mesmo citou), deve mudar também
a escala do contagiros (diesel geralmente "gira menos"), etc. Mas é "essencialmente o mesmo" !

Inclusive, o CAmaRAda CASSIANO havia instalado um desses no X-NIVA dele, como pode ser visto no Tópico Painel de instrumentos .
O painel dele era igual ao original, porem de fibra; o que tornou a adaptação física "mais fácil".

DETALHE: Assim como o Pinaudmaster usou o painel de um carro que usava o motor dele, o CASSIANO também fez isso (o motor dele é AP),
assim, não se tem conflito com instrumentos como conta-giros, termômetro de água, sensores corretos, etc.

Ah, mais uma coisa: Se quiser entrar em contato com o CASSIANO,
acho melhor ir diretamente na página dele ( http://www.natal4x4.com.br/ ),
pois faz um tempinho que não o vejo aqui pelo forum, ok?...

VALEU!

[]'s

[Buke]

Bem, gurizada medonha, vou ainda:

1. Colocar os 4 foroletes redondos cromados médios com capa branca no bagageiro, com seu devido conector desligado bem a mostra na calha.
2. Adaptar o alternador do Tempra.
3. Trocar o painel por um de fibra.
4. Trocar os forros das portas pelo mesmo dos bancos.
5. Colocar um pequeno farolete encapado na traseira, sobre o bagageiro para iluminar as atividades traseiras ( oops, cuidado...)

Bom, aí encerro as melhorias e modificações.

Mais fotos aqui.

[GARCIA/SP]

Bem, gurizada medonha, vou ainda:

1. Colocar os 4 foroletes redondos cromados médios com capa branca no bagageiro, com seu devido conector desligado bem a mostra na calha.
2. Adaptar o alternador do Tempra.
3. Trocar o painel por um de fibra.
4. Trocar os forros das portas pelo mesmo dos bancos.
5. Colocar um pequeno farolete encapado na traseira, sobre o bagageiro para iluminar as atividades traseiras ( oops, cuidado...)

Bom, aí encerro as melhorias e modificações.

Mais fotos aqui.

Bonito e alinhado. O meu (também 92), veio daí...do Rio Grande...
Parabéns

[Turina]

Boas tardes CAMARADAS !!!

Pensei que eu fizesse parte de um grupo seleto (Niveiros) mas parece que faço parte de um grupo segundamente seleto (NIVAS AZUIS NOTURNOS). Sinceramente o meu é o único que já vi pessoalmente. Está precisando de muitos cuidados, já que o "tiozinho" de quem eu comprei, usou até acabar com suspensão, velas, filtros... e tudo aquilo que precisamos cuidar nào importa qual seja o carro.
Então, ai vai a apresentação da minha viatura:
Ano: 90/91
Cor: Azul Noturno (ainda original, mas precisando de reparação)
Motor: 1.6 original, carburador 450(VW 1.6 a alcool, apesar de estar rodando com gasolina)
Bancos: Ford Ka (Não são ruins, mas largos, atrapalham um pouco quando levantados.
Acessórios: Trio KEKO (bagageiro, estribo e quebra-mato), além de 1 par de milhas (pretendo por mais 1 par no bagageiro).
Ah! Reparem na última foto: Mandei fazer recapagem a frio num jogo de pneus Pirelli GARRA, ficaram muito bons e cada um custou R$165,00 com a minha carcaça. Se alguém estiver procurando alguém que faça esse serviço é só perguntar que coloco contato. O recapador fica em Maua, prox. ABC, e dependendo do acerto, ele pega e devolve os pneus em domicilio.
Acho que é isso, no mais, as fotos devem estar logo abaixo.

ABS,
Alexandre.

[Soldier]

Boas tardes CAMARADAS !!!

Pensei que eu fizesse parte de um grupo seleto (Niveiros) mas parece que faço parte de um grupo segundamente seleto (NIVAS AZUIS NOTURNOS). Sinceramente o meu é o único que já vi pessoalmente. Está precisando de muitos cuidados, já que o "tiozinho" de quem eu comprei, usou até acabar com suspensão, velas, filtros... e tudo aquilo que precisamos cuidar nào importa qual seja o carro.
Então, ai vai a apresentação da minha viatura:
Ano: 90/91
Cor: Azul Noturno (ainda original, mas precisando de reparação)
Motor: 1.6 original, carburador 450(VW 1.6 a alcool, apesar de estar rodando com gasolina)
Bancos: Ford Ka (Não são ruins, mas largos, atrapalham um pouco quando levantados.
Acessórios: Trio KEKO (bagageiro, estribo e quebra-mato), além de 1 par de milhas (pretendo por mais 1 par no bagageiro).
Ah! Reparem na última foto: Mandei fazer recapagem a frio num jogo de pneus Pirelli GARRA, ficaram muito bons e cada um custou R$165,00 com a minha carcaça. Se alguém estiver procurando alguém que faça esse serviço é só perguntar que coloco contato. O recapador fica em Maua, prox. ABC, e dependendo do acerto, ele pega e devolve os pneus em domicilio.
Acho que é isso, no mais, as fotos devem estar logo abaixo.

ABS,
Alexandre.

Caraca... mais um azul...

Esse lance de recapagem a frio é seguro

Bem vindo e boa sorte com seu azulão...

[]s