Eu como trabalho com Aplicações de lubrificantes especiais , também em Industrias automotivas , junto com a engenharia da Ford , Fiat e outras , posso afirmar que mecanismo de metal- metal , metal nylon e metal - plásticos são todos lubrificados sim e muito bem , envolvendo normas de Engenharia , ensaios e testes .
Inclusive a interface de metal-plásticos são lubrificados com graxas especiais para eliminar processo de atrito ou fadiga .
Agora , existe um outro problema que é o tipo de graxa a ser aplicado , graxa não é tudo igual e para cada caso há uma graxa específica .
Quando o pivô é paralelo , fabricado por uma metalúrgica não homologada pela montadora do veículo, eles põe qualquer graxa , aí a lubrificação não funciona por um mês .