Considerando que, quando do acionamento do pedal do freio, vai atuar de início o primeiro estágio (em azul) que aciona, além dos freios traseiros, apenas UM pistão de cada pinça.
Se aumentarmos a pressão sobre o pedal, irá atuar o segundo estágio (em amarelo) que, por sua vez, irá acionar mais DOIS pistões em cada pinça.
Até aí, tudo bem.
Mas, reparando melhor, SEGUNDO O DIAGRAMA, o único pistão de cada pinça que é acionado no primeiro estágio é o da ponta e não o do meio, como eu supunha. Assim sendo, a força que vai atuar em cima da pastilha de freio, NO PRIMEIRO ESTÀGIO, vai forcar a mesma de maneira desigual, numa das pontas da mesma.
O mais lógico, no meu ponto de vista seria:
Primeiro estágio => aciona o pistão do meio.
Segundo estágio => aciona os dois pistões extremos.
Dessa forma os esforços em cima da pastilha seriam distribuídos de forma igual.
A outra hipótese é que o diagrama está errado. Será?