Aproveitando pra contar um pouco da minha saga.
Meu cubo original quebrou depois da roda pegar fogo (coifa quebrada, 120km/h por muito tempo na estrada, pneus 255/75R15, AP2000 álcool... pegou fogo na homocinética externa).
Coloquei o cubo brasileiro. Quebrou em alguns dias. Coloquei outro da mesma marca. Quebrou de novo. Terceira vez e começou um nhéc-nhéc que lembro ter escutado um pouco antes de quebrar das outras vezes. Encostei o Niva e resolvi comprar o cubo original.
Como histórico, tenho o Niva desde 1996, fiz uma reforma louca em 2000 que o transformou em um demônio nas trilhas (fiz todos os Endurance 4x4 da época) mas com alguns erros que o deixaram ruim de estrada. Agora desfiz algumas adaptações e aos poucos espero reconquistar suas aptidão pra viagens.
Se o cubo de roda quebrar, penso seriamente em partir pra um conjunto de manga de eixo, cubo e discos "oversized". Vamos ver no que dá...
ah, e faltou responder ao Junior... Como citei, há o cubo de roda nacional para o Niva, mas tenho forte desconfiança que ele é de qualidade muito inferior ao russo.