Li a matéria e vi as fotos. O que tenho a dizer.
O diva com todos os opcionais por 48.000 seria interessante, mas esse preço é o da versão "pelada".
![Triste](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_sad.gif)
o jipe ficou 200 kg mais pesado, praticamente sem nenhum ganho de cv(ou seja, estrada vai ser aqueeeeeeela coisa).
![Confuso](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_confused.gif)
O estepe na traseira é uma boa, porque vai equilibrar mais o peso do jipe.
O tanque continua com 42 litros.
![Confuso](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_confused.gif)
a suspensão traseira continua sendo eixo rigido. Se fosse sistema independente atrás seria um grande diferencial.
O painel ainda tem aquele estilo que na minha opinião, já deu o que tinha que dar.
A forração das portas continua sendo aquele esquema, que quando o niva custava 20000 até ia, mas agora...
![Chocado](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_eek.gif)
sem snorkel.
![Louco](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_mad.gif)
mesmo sistema de faróis
![Louco](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_mad.gif)
Espaço do motor mal aproveitado.
E mais coisas que se eu tivesse tempo comentava.
Acho muito legal o fato de poder dar o niva como parte do pagamento, mas o diva ainda tem que comer muito feijão com arroz pra valer a pena.
Que tal se os camaradas da Bognor perguntassem pra nós propriétários?