Originalmente o Niva não tem este separador (anel metálico) entre os rolamentos cônicos dianteiros... Eu sei que o Corcel utilizar uma peça desta, mas o Niva não (seu mecânico deve estar se baseando no Corcel). O ajuste dos rolamentos dianteiros do Niva, sem o separador, devem ser feitos da mesma forma que é feito no Fusca e no Chevette por exemplo (todos dois também não tem tal peça). E o mais importante é não apertar a porca do cubo, devemos apenas firmar a rosca sem dar pressão no aperto (muitos mecânicos apertam aquela porca como se fosse um parafuso de roda que também não precisa chiar no aperto, mas os caras colocam toda a ignorância que Deus li deu no aperto e isso fode tudo). O ideal seria apertar com uma chave de torque calibrada.
1 ab.,
Drovk