Ar Condicionado

[Carriola]

Tweet

Boa tarde amigos.

Em 2011 eu tive um Niva do qual me traz maravilhosas recordações. Ele tinha algumas alterações legais (pneus largos, snorkel, bancos de Fiesta) e isso me deixou mais apaixonado pelo carro. Fui meio doido... ia de SP até Bertioga com o carro, fui até a Praia Grande e ainda me aventurei a ir a Ilhabela e Iguape.

Bem... 2014 foi um ano maldito pra mim... os negocios não vão bem e estou vendendo minha Grand Cherokee 5.7. Vai sobrar uns 12 mil reais depois de quitar umas dividas e quero comprar um Niva (carro facil de mexer, barato e q ainda me deixe brincar e sorrir ao entrar num carro).

Porem, tenho um filho de 3 anos... preciso de um veiculo com ar condicionado (meu filho tem alergia de tudo... espero q não tenha de mim... kkkk).
Alguem já adaptou Ar Condicionado num Niva? Já vi varios com DH, disco na traseira e até motor Diesel. Mas ar condicionado eu não encontrei nenhum.

Uma vez na Av dos Bandeirantes eu vi um Niva com aqueles Climatizadores igual de caminhão no Teto. Era um dia bem quente e o cara estava com todos os vidros fechados. Parecia estar gelado lá dentro... kkkkk

Eu pesquisei algumas sistemas "Universal" no Mercado Livre... gasta por volta de 1 mil reais (não é o de teto, é o q vai no painel). Alguem já colocou, sabe se fica bom?

Um mecanico que conheço cobra 400 reais pra instalar. Achei um preço interessante.

Outra coisa...alguem indica um Niva bonito até uns 12 mil reais ai?
To em SP... e não consigo viajar pra buscar... no maximo uns 100 km de SP.

[Carriola]

Eu só queria uma ajuda

[mauricio_silva]

Boa tarde amigos.

Em 2011 eu tive um Niva do qual me traz maravilhosas recordações. Ele tinha algumas alterações legais (pneus largos, snorkel, bancos de Fiesta) e isso me deixou mais apaixonado pelo carro. Fui meio doido... ia de SP até Bertioga com o carro, fui até a Praia Grande e ainda me aventurei a ir a Ilhabela e Iguape.

Bem... 2014 foi um ano maldito pra mim... os negocios não vão bem e estou vendendo minha Grand Cherokee 5.7. Vai sobrar uns 12 mil reais depois de quitar umas dividas e quero comprar um Niva (carro facil de mexer, barato e q ainda me deixe brincar e sorrir ao entrar num carro).

Porem, tenho um filho de 3 anos... preciso de um veiculo com ar condicionado (meu filho tem alergia de tudo... espero q não tenha de mim... kkkk).
Alguem já adaptou Ar Condicionado num Niva? Já vi varios com DH, disco na traseira e até motor Diesel. Mas ar condicionado eu não encontrei nenhum.

Uma vez na Av dos Bandeirantes eu vi um Niva com aqueles Climatizadores igual de caminhão no Teto. Era um dia bem quente e o cara estava com todos os vidros fechados. Parecia estar gelado lá dentro... kkkkk

Eu pesquisei algumas sistemas "Universal" no Mercado Livre... gasta por volta de 1 mil reais (não é o de teto, é o q vai no painel). Alguem já colocou, sabe se fica bom?

Um mecanico que conheço cobra 400 reais pra instalar. Achei um preço interessante.

Outra coisa...alguem indica um Niva bonito até uns 12 mil reais ai?
To em SP... e não consigo viajar pra buscar... no maximo uns 100 km de SP.

Olá Carriola, tudo bem com você?
Como diria o esquartejador: "Não vai doer nada! Em mim...".
Estou no meu segundo Niva (que eu chamo de "Sarna") e pretendo instalar ar condicionado no "bixim". Mas...
"Niva" e "ar condicionado" são termos que não ficam muito bem numa mesma frase. Dá para instalar? Dá. Fica bom? Humm...
Há alguns kits "universais" de ar condicionado automotivo. O preço não é absurdo. Mas o resultado pode ser péssimo. Primeiramente, é preciso instalar os diversos componentes do equipamento. E tudo isso na base da "adaptação/improvisação" (pois não há um modelo "original" para o carro; mesmo dito "original" é uma adaptação). Depois é preciso achar um lugar para colocar a caixa evaporadora. Normalmente, se perde o porta objetos.
Veja o que essa empresa do Rio de Janeiro faz: https://www.technoauto.com.br/kit-ar...nado-lada-niva
Como se tudo isso não fosse o suficiente, o desempenho do Niva vai cair muito. Assim, um carro com motor original, necessitará de alguma preparação mecânica antes de se instalar o ar condicionado.
Para quem tem um Niva com motor AP, a empreitada fica mais simples. Mas ainda assim, é preciso achar um local apropriado para caixa evaporadora.
No meu caso, pretendo fazer uma preparação de motor (trocar o comando de válvulas, no mínimo) e depois partir para um projeto customizado de ar condicionado.
É, eu sei: não vai ficar barato.
[]s.

[fsoaresi]

Boa tarde amigos.

Em 2011 eu tive um Niva do qual me traz maravilhosas recordações. Ele tinha algumas alterações legais (pneus largos, snorkel, bancos de Fiesta) e isso me deixou mais apaixonado pelo carro. Fui meio doido... ia de SP até Bertioga com o carro, fui até a Praia Grande e ainda me aventurei a ir a Ilhabela e Iguape.

Bem... 2014 foi um ano maldito pra mim... os negocios não vão bem e estou vendendo minha Grand Cherokee 5.7. Vai sobrar uns 12 mil reais depois de quitar umas dividas e quero comprar um Niva (carro facil de mexer, barato e q ainda me deixe brincar e sorrir ao entrar num carro).

Porem, tenho um filho de 3 anos... preciso de um veiculo com ar condicionado (meu filho tem alergia de tudo... espero q não tenha de mim... kkkk).
Alguem já adaptou Ar Condicionado num Niva? Já vi varios com DH, disco na traseira e até motor Diesel. Mas ar condicionado eu não encontrei nenhum.

Uma vez na Av dos Bandeirantes eu vi um Niva com aqueles Climatizadores igual de caminhão no Teto. Era um dia bem quente e o cara estava com todos os vidros fechados. Parecia estar gelado lá dentro... kkkkk

Eu pesquisei algumas sistemas "Universal" no Mercado Livre... gasta por volta de 1 mil reais (não é o de teto, é o q vai no painel). Alguem já colocou, sabe se fica bom?

Um mecanico que conheço cobra 400 reais pra instalar. Achei um preço interessante.

Outra coisa...alguem indica um Niva bonito até uns 12 mil reais ai?
To em SP... e não consigo viajar pra buscar... no maximo uns 100 km de SP.

Caro,

Não vou conseguir te ajudar 100% agora, mas posso te dar uma esperança.
Comprei meu NIVA com ar, quem instalou foi uma oficina especializada que não existe mais no Rio Comprido (RJ), me lembro que falaram de um kit Uruguaio para NIVA com peças originais e poucas adaptações. Para resumir, acabei de finalizar a reforma da parte mecânica, semana passada instalei o carburador Solex (única alteração que fiz do original), antes o carro moria quando ligava o ar, mas era problema do carburador velho original, agora o ar está funcionando muuuito bem (é o gela-saco) e o carro não morre. Tô amarradão.
Sobre seu filho, o problema do meu NIVA é o famoso cheiro de gasolina, acabei de trocar o tanque achando ser o motivo (achamos uma rachadura no meu), mas mesmo assim o perfume de gasolina continua. O meu filho de 4 anos entra no carro e diz: "que delícia de cheiro", ele gosta de cheiro de gasolina, óleo, tudo relacionado a carro...kkkkk

Estou numa fase de indecisão, demorou tanto deixar ele confiável que apesar de querer aproveitar um pouco, sei que ter um NIVA não cabe na minha rotina. Mas, enquanto não decido, talvez inicie a fase final que é estética (painel, os malditos pontos de ferrugem na lataria, talvez roda...), e depois vendo.

[arrobaUM]

Vou resgatar esse tópico. Acabei de instalar o motor AP no Niva e no carro doador, tem o ar condicionado. Vou tirar e instalar. Estou tentando ir na internet para dar uma pesquisada. Quando for começar eu posto por aqui. Abraços

[mauricio_silva]

Olá.
Eu instalei o ar condicionado no meu Niva, com motor original. Bem, na verdade tive de fazer e refazer o serviço, pois da primeira vez o resultado final não ficou bom.
Se você tem todo (todo mesmo) o sistema de ar condicionado do carro doador do motor, o trabalho fica "menos difícil"...
Instalar um sistema de ar condicionado num carro que não tem, é uma tarefa complicada, que vai envolver uma enorme quantidade de serviço.
No seu caso específico, você terá de resolver alguns problemas não é muito simples: onde instalar a caixa evaporadora; onde colocar os dutos de saída do ar refrigerado; onde instalar as saídas de ar; como fazer a adaptação para usar a entrada de ar externo no Niva; como fazer para tudo isso caber no cofre do motor?
E olhe que você estará usando um motor que já tinha o ar condicionado.
Vai dar trabalho. Se você não tiver alguém que seja "expert" em instalação de ar condicionado para lhe ajudar/fazer o serviço, sua empreitada será bastante complexa.
[]s.

Vou resgatar esse tópico. Acabei de instalar o motor AP no Niva e no carro doador, tem o ar condicionado. Vou tirar e instalar. Estou tentando ir na internet para dar uma pesquisada. Quando for começar eu posto por aqui. Abraços

[arrobaUM]

Olá.
Eu instalei o ar condicionado no meu Niva, com motor original. Bem, na verdade tive de fazer e refazer o serviço, pois da primeira vez o resultado final não ficou bom.
Se você tem todo (todo mesmo) o sistema de ar condicionado do carro doador do motor, o trabalho fica "menos difícil"...
Instalar um sistema de ar condicionado num carro que não tem, é uma tarefa complicada, que vai envolver uma enorme quantidade de serviço.
No seu caso específico, você terá de resolver alguns problemas não é muito simples: onde instalar a caixa evaporadora; onde colocar os dutos de saída do ar refrigerado; onde instalar as saídas de ar; como fazer a adaptação para usar a entrada de ar externo no Niva; como fazer para tudo isso caber no cofre do motor?
E olhe que você estará usando um motor que já tinha o ar condicionado.
Vai dar trabalho. Se você não tiver alguém que seja "expert" em instalação de ar condicionado para lhe ajudar/fazer o serviço, sua empreitada será bastante complexa.
[]s.

Pois é, a empreitada será longa. Porém vou estudar mais e levar todo o material para um especialista em ar condicionado instalar. Mas primeiro tenho que resolver essas questões das saídas de ar e a caixa evaporadora. To pensando em rasgar o painel, abaixo das saídas de ar original e refazer ali com as saídas do Santana. Colocar os botões de acionamento e velocidade no lugar do som. A loucura é grande...

[mauricio_silva]

Olá.
Eu instalei a caixa evaporadora no lugar em que ficava a antiga caixa de ventilação/ar quente do Niva. Aproveitei as saídas de ar existentes e acrescentei mais duas laterais (uma onde ficava o reostato de controle de luminosidade do painel). Os controles de velocidade e da mistura do ar externo aproveitaram as alavancas originais do painel. O acionamento o sistema de ar condicionado se dá por um botão novo. A chave de controle de velocidade da ventoinha de ar foi suprimida.
Veja nas fotos.
[]s.

Pois é, a empreitada será longa. Porém vou estudar mais e levar todo o material para um especialista em ar condicionado instalar. Mas primeiro tenho que resolver essas questões das saídas de ar e a caixa evaporadora. To pensando em rasgar o painel, abaixo das saídas de ar original e refazer ali com as saídas do Santana. Colocar os botões de acionamento e velocidade no lugar do som. A loucura é grande...

[mauricio_silva]

Mais imagens.
[]s.

[Di menor JCCO]

Olá Che, beleza camarada? Como foi essa engenharia de reformular a tubulaçao do painel do niva? Não me pareceu uma tarefa simples... como tu fez?? Penso em por aquela caixa universal "gela saco" no meu no lugar do guarda treco, tu acha que funciona pra desembaar o vidro? abraços

[mauricio_silva]

Olá Che, beleza camarada? Como foi essa engenharia de reformular a tubulaçao do painel do niva? Não me pareceu uma tarefa simples... como tu fez?? Penso em por aquela caixa universal "gela saco" no meu no lugar do guarda treco, tu acha que funciona pra desembaar o vidro? abraços

Olá, tudo bem com você?
Como diria o esquartejador, vamos por partes...
Primeiramente, os modelos de ar condicionado que usam caixas evaporadoras universais precisam estar corretamente dimensionados para o modelo de automóvel a ser utilizado. Ou seja, mesmo com a caixa evaporadora "universal", o restante do sistema de condicionamento de ar (compressor, válvulas, radiador, ventoinha elétrica) deve estar adequadamente dimensionado para o uso que se deseja.
Feito isso, outros dois problemas precisam ser solucionados: o posicionamento do compressor e da caixa evaporadora. A posição destes componentes devem ser adequadamente estudada, pois implicam em comprimentos de mangueiras e de cabos de ligação, o que pode influenciar no funcionamento do ar condicionado.
Com mais esta etapa resolvida, é necessária uma adaptação do sistema elétrico do carro, visto que o ar condicionado irá consumir uma corrente elétrica bem maior que a originalmente projetada para os Nivas. Além disso, é bom adicionar um sistema de compensação de rotação do motor, o que implica em algumas alterações/adaptações no carburador.
Eu usei uma caixa evaporadora universal para embutir, com quatro saídas. Ela foi colocada onde ficava o radiador do sistema de aquecimento de ar do Niva. Além disso, foi necessária uma adaptação na tomada de ar exterior (que no meu caso permanece funcional) e dos dutos de escoamento de água (tanto da condensação do evaporador quanto da água que entra pela tomada de ar externo).
Os controles aproveitaram as alavancas existentes no painel do Niva. Não há controle de temperatura; o ar condicionado sempre vai estar trabalhando na condição de máximo resfriamento.
Em relação aos sistemas tipo "gela saco", confesso que não me agradaram, tanto visualmente como em relação ao desempenho. A circulação de ar fica comprometida, evitando um completo resfriamento da cabine. Com certeza, a condensação interna (vidros embaçados) vai ocorrer.
Instalar um sistema de ar condicionado não é nada simples...
[]s.

[Helio Gr]

Acompanhado o tópico com interesse. O Niva sempre esteve no meu radar, quem sabe um dia...