Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

[fpandur]

Tweet

Realmente pagou barato nos amortecedores. Já os pneus a diferença não é tanta, pelo menos nos Firestone.

[leo linhares]

Gastei 400.00 reias para colocar mais uma mola no feixo e troquei os amortecedores traseiros na Aoutomix Off Road em campo grande. Resolveu o problema de batente 100%

[fpandur]

Gastei 400.00 reias para colocar mais uma mola no feixo e troquei os amortecedores traseiros na Aoutomix Off Road em campo grande. Resolveu o problema de batente 100%

A altura da traseira também deve ter subido um pouco, chegou a medir quanto ?

[ssinet]

O que fica mais confortável? ADD a leaf, jumelo maior ou o calço nas molas?

Coloquei jumelos maiores q comprei no ebay e ficou muito melhor, acabou a batida de final de curso no batente, e ficou bastante confortável.

[ssinet]

Pessoal,
Eu instalei o kit da Bilstein 5100 reguláveis, e jumelos de 1.5pol.
Também efetuei o bloqueio da valvula EGR (já estava tudo preto e com fuligem com apenas 200km rodados) e até agora tudo bem (nenhuma luz acesa).
Alguem sabe onde encontrar os pneus BF 18?
Abs.


Anexo 403914

Também estou procurando BF pra aro 18...

[fpandur]

Coloquei jumelos maiores q comprei no ebay e ficou muito melhor, acabou a batida de final de curso no batente, e ficou bastante confortável.

Mais confortável são os jumelos. Mas como os feixes da Frontier são quase retos, fiquei com receio de ficarem forçando demais, pois o jumelo maior faz isso. Inclusive cheguei a ver uma foto em um site gringo (não lembro onde) de um feixe virado "ao contrario" com o uso de jumelo maior. Claro que não dá para saber o estado de uso do feixe do cara dessa foto, mas não quis arriscar.

[ssinet]

Mais confortável são os jumelos. Mas como os feixes da Frontier são quase retos, fiquei com receio de ficarem forçando demais, pois o jumelo maior faz isso. Inclusive cheguei a ver uma foto em um site gringo (não lembro onde) de um feixe virado "ao contrario" com o uso de jumelo maior. Claro que não dá para saber o estado de uso do feixe do cara dessa foto, mas não quis arriscar.

Realmente na hora da instalação, precisou forçar um pouco para poder encaixar, agora ficou realmente melhor principalmente em pisos irregulares.

[HERICK]

Realmente na hora da instalação, precisou forçar um pouco para poder encaixar, agora ficou realmente melhor principalmente em pisos irregulares.

Eu colocaria também um calço no feixe de molas pra compensar a diferença do jumelo maior, pode sim acontecer com o tempo do feixe ficar cansado e envergar pra baixo, melhor previnir ou esperar pra ver como fica, minha opinião ok!

[ssinet]

Eu colocaria também um calço no feixe de molas pra compensar a diferença do jumelo maior, pode sim acontecer com o tempo do feixe ficar cansado e envergar pra baixo, melhor previnir ou esperar pra ver como fica, minha opinião ok!

Mais em que parte da suspensão colocaria esse calço?

Essa pressão se deu pelo curso curto do amortecedor? se sim, seria o caso de trocar o amortecedor por um maior? qual seria indicado?

[Costalonga]

Metendo o bedelho onde não fui chamado, mas já fazendo kkkkkkk

Já pensaram em dividir essa questão, no caso 1" a mais no jumelo e 1" a mais no feixe?
Pode ser que funcione, e claro, ficaria de certa forma original o funcionamento da suspensão.
Claro, isso são supositórios kkkkkkkkkkkkkk

Abraços.

[Costalonga]

fpandur, tem fotos desse rancho que já vem com molas?

Abraços.

[fpandur]

fpandur, tem fotos desse rancho que já vem com molas?

Abraços.

Não tenho, acabei encontrando esse modelo no site da Rancho americana, pesquisando por modelos compatíveis com a Frontier. Acabei instalando os Bilsteins com regulagem de altura, na regulagem máxima subiu mais de 2,5" a dianteira. Na traseira instalei uma lâmina a mais no feixe + arqueamento, subiu 2".