Frontier LE X Frontier SE/XE - Potencia

[A_Benito]

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Alguém sabe se as frontier SE e XE com o motor de 144 cv tem alguma diferença mecânica (no motor) para a LE com 171 cv?

Ou o que acontece com a frontier é similar ao que ocorre com as L200 GLS e HPE nas qual um módulo aumenta a potencia. E os motores são idênticos!

O motivo da pergunta é que, se não houverem alterações mecânicas entre elas, apenas um redução da potencia via ECU (chip, central... etc) seria possivel, sem qualquer risco de quebras, subir a potencia das SE e XE para os 171 cvs da LE.

obrigado

PS: desculpem se isso já foi objeto de comentário. Eu não achei

[Walter L. L. Casitta]

Uma é WG e a outra TGV que nem a Ranger 2.8

[henrique wamser]

parece que é só programação do chip...alguns mili-segundos a mais de combustível nos bicos

[Imperador!]

Uma é WG e a outra TGV que nem a Ranger 2.8

Além disso, muda o sistema de refrigeração da turbina e alguns detalhes miúdos. No mais, é só programação mesmo.

[A_Benito]

Obrigado a todos!!

Além disso, muda o sistema de refrigeração da turbina e alguns detalhes miúdos. No mais, é só programação mesmo.

Aproveitando, uma pergunta de um iniciante. O que é o sistema de refrigeração da turbina??? Confesso que nunca ouvi falar nisso oops:

[vieira912]

Os Motores são os mesmos mais muda em tese Duas coisas:

1º a Turbina no Motor de 144cv é Waste Gate e no motor de 172cv ela é TGV Turbina de Geometria Variável, e refrigerada a Aguá.

2º a Programação do Modulo ECU também muda por uma programação diferente onde o Ar da turbina vem mais em baixa rotação e segue até os 4000RPM.

mais o Motor são os mesmos, com a Diferença de que o motor de 144cv é mais econômico do que o de 172cv.

segundo a Digipower eles tem uma programação onde conseguem aumentar em +67CV e +12kgfm de torque no motor de 144cv tornando ele com 211cv e 48Kgf de torque, já o motor de 172cv iria para 239cv e 52kgf de torque, o problema é o cambio e diferenciais aguentarem tudo isto de força, já o motor aguenta tranquilo segundo a Reiko e a Digipower que dão 5 anos de garantia.

até mais.

[vieira912]

Obrigado a todos!!




Aproveitando, uma pergunta de um iniciante. O que é o sistema de refrigeração da turbina??? Confesso que nunca ouvi falar nisso oops:

Algumas turbinas A_benito são refrigeradas a aguá ou seja a aguá do motor circula por dentro da carcaça "Miolo" da turbina para manter a mesma em uma temperatura Ideal evitando que a mesma Danifique o Eixo da turbina.

[FLÁVIO FAF]

a turbina das frontier de 172 cv são refrigeradas a agua e oleo tambem e são tgv , e tambem a liga de metais é de alta resistencia comparada a turbina das de 144 cv . mas na prática o que eu vejo a turbina das frontiers mais potentes raramente chegam as 80 mil km , inclusive a minha quebrou ( eixo folgado) nesta kilometragem .

as frontiers gastadoras de combustivel são com cambio at , com o cambio manual o consumo é equilibrado tanto no motor de 172 e no de 144 cv.


só vale a pena a frontier mais forte para quem quer cambio at , fora isso a de 144 cv anda muito bem, tem uma embreagem fragil , é um problema para quem faz uso principalmente urbano com muito engarrafamento , mas 3000,00 reais resolve , pois a garantia não cobre.

[A_Benito]

Obrigado a todos!

Confesso que não sabia da refrigeração de turbinas a água!

Vivendo e aprendendo!!

[Juliano_RS]

A dúvida: a embreagem da SE e da LE são iguais?
Pergunto isso por que, se forem iguais, aumentar a potência da 144 pra 170 ou no máximo 180, não provocaria tantos problemas.
A propósito, tem alguém aqui no fórum que chipou uma frontier de 144cv?

[MAURI ZARDIM]

A frontier usa motor 2.5 é isso? Vi um anuncio de uma le 2009/2009 com 35.000 km inteira e nunca batido por r$72.000,00. Porque essas camionetas estão desvalorizando tanto? Ha algum problema? Um parente meu comprou uma mesmo ano a pouco tempo e pagou 95.000,00 isso não faz um ano. Agora estaria no minimo 20.000,00 a menos? Ai é por dinheiro no ralo. Acho que vou ficar com minha ranger mesmo.

[dudarj]

A frontier usa motor 2.5 é isso? Vi um anuncio de uma le 2009/2009 com 35.000 km inteira e nunca batido por r$72.000,00. Porque essas camionetas estão desvalorizando tanto? Ha algum problema? Um parente meu comprou uma mesmo ano a pouco tempo e pagou 95.000,00 isso não faz um ano. Agora estaria no minimo 20.000,00 a menos? Ai é por dinheiro no ralo. Acho que vou ficar com minha ranger mesmo.

Consegui uma LE mecanica 2012 Okm na época que peguei a minha por 100mil. Essa 2009 tem 3 anos com uma desvalorização de menos de 30%....

Meu pai pagou 112mil na dele 2010 automática e o preço de mercado é 90mil...não acho tanta desvalorização assim.