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  • #13
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    obrigado Lima
    So uma duvida kkk
    Vc falou que ligou no compressor, certo?
    E isso resolveu o problema de esfriar qdo esta na marcha lenta? Ou o seu AC não tem esse problema?
    abs

    Citação Postado originalmente por Lima5.3 Ver Post
    O meu eletroventilador é de 10" 12V

    80W, não deu pra mim ver o nome do fabricante pois esta virado para o lado da coméa.
    Descupe a demora pois estava muito ocupado com negociação de terras, qualquer dúvida é só falar.

    Att. Lima
    No - Cls Tracker e XTCB; Kataya4x4; Viajantes4x4
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  • #14
    Citação Postado originalmente por NO - CT Santos/SP Ver Post
    Diesel
    Vc não tirou foto?
    Depois posta aqui o resultado
    abs
    Eu ainda não fiz o serviço...
    Por enquanto passando calor...
    Vou tentar dar um jeito nisso esta semana.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #15
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    Putz
    Eu tb ...
    hj encomendei uma calha do interior de SP pois não achei nem aqui e nem em sampa ...
    so semana que vem pra ver sobre as ventuinhas
    abs

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Eu ainda não fiz o serviço...
    Por enquanto passando calor...
    Vou tentar dar um jeito nisso esta semana.
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  • #16
    O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
    Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
    Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
    Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
    Vamos ver....
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  • #17
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    Diesel
    Vc não tirou foto, né?
    Vou ver na minha se não é algo parecido ...
    Amanha irei pra Brasilia novamente e ai ja viu o calorzão que pegarei na estrada kkkkkkk
    abs

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
    Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
    Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
    Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
    Vamos ver....
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  • #18
    Citação Postado originalmente por NO - CT Santos/SP Ver Post
    Diesel
    Vc não tirou foto, né?
    Vou ver na minha se não é algo parecido ...
    Amanha irei pra Brasilia novamente e ai ja viu o calorzão que pegarei na estrada kkkkkkk
    abs
    NO,
    Fiz o serviço ontem e tirei fotos sim, porém ainda estão no celular.
    Tenho que encontrar o cabo para descarrega-lo e postar as imagens.

    PS.: Freezer mode [on]!!!!
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  • #19
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    kkkkkkkkk
    NO STRESS
    só na volta que irei ver isso
    abs
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  • #20
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    Ventoinha e hélice

    Pessoal,
    Tenho um XTerra 2005. De repente o AC só funciona na alta. Quando acelero na baixa, escuto um barulho rápido e do tipo "bate-lata" (ex.: tá-tá-tá...) no compressor. Com o AC desligado isso não ocorre.
    Tudo indica que o compressor não está dando conta, ou que está trabalhando forçado. Nâo acredito que o compressor esteja todo comprometido, posto que o AC funciona na alta (ex.: acima de 70 km/h). Constatei que minha ventoinha está devagar (refiro-me à ventoinha grande, já que tenho também uma auxiliar...).
    Dúvida 1: Será que se eu trocar só a ventoinha, conseguirei resolver o problema do compressor?
    Dúvida 2: Seria possível trocar só o viscoso? A Nissan diz que só vende o conjunto (que inclui a hélice, etc.).
    Dúvida 3: Em caso de ter que mexer no compressor, seria possível abri-lo e repará-lo pontualmente, ao invés de ter que substituí-lo inteiramente?
    Por ora é isso.
    Saudações
    Broca

  • #21
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    Broca, tive um problema semelhante...
    O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.

    Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.

    Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

  • #22
    Usuário Avatar de NO - CT Santos/SP
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    Pablo
    Isso me interessou pois to com problema igual ... e não consegui resolver ainda.
    um falou que tinha que trocar o compressor (na Nissan = 2000 reais)
    noutro que tinha que trocar a bobina do compressor, não tinha e ia ver se achava ... esse trocou o controle eletronico e funcionou uns dias, mas parou novamente (mas ele me alertou que isso devia ocorrer) ...
    mas nenhum fez nenhuma limpeza
    Vc sabe o nome desse líquido lubrificante? Se tiver alguma informação me passa que vou atras ...
    obrigado
    Abs

    Citação Postado originalmente por Pablo RR Ver Post
    Broca, tive um problema semelhante...
    O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.

    Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.

    Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh
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  • #23
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    Caro Plablo,

    Mas você estava com problemas na ventoinha? Você escutava um barulho estranho no compressor?

    Grato,

    Broca



    Citação Postado originalmente por Pablo RR Ver Post
    Broca, tive um problema semelhante...
    O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.

    Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.

    Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh

  • #24
    Usuário Avatar de Pablo RR
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    Não tive problemas com a ventoinha.. ela funciona perfeitamente.

    Apenas escutava o compressor desarmando... a ventoinha continuava funcionando... soprando ar (não gelado). Acelerava o carro até 3.000 rpm e o compressor armava por mais uns 2 minutos... voltava o ar gelado.. mas logo depois parava de novo.... se mantesse o carro em 3.000rpm direto (viajando por exemplo) o ar ia funcionando normalmente.

    NO-CT infelizmente não vi o nome do oleo colocado.. vou tentar passar lá hoje no meu horario de almoço e atarde eu posto... Na capo da minha nissan tem um oleo que é pra ser colocado no compressor...
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

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