Instalei os jumelos essa semana e fiz vários testes com a viatura.
Na traseira, a altura do chão à quina externa do paralama (com pneu 255/75-15) era de 85mm e passou para 88,8mm, ou seja subiu exatamente 1,5" como previsto.
Na dianteira, a altura do chão à quina externa do paralama (com pneu 255/75-15) era de 84,5mm e passou para 86,0mm. Ai tive um problema, pois queria ter chegado à 87mm. Não consegui porque a barra de torção do lado do motorista chegou apenas à 86mm na regulagem máxima. Da duas uma, ou a mola tá "cançada" ou não está instalada de maneira errada. Vou verificar a instalação, se não for terei que trocar a barra de torção. Aqui em BH tá 295 à vista, se alguém souber de preço melhor me avise...
Na foto seguinte, a famosa folga da suspensão dianteira, tava grande ainda e dava para levantar até 87mm sem problemas.
A traseira fica definitivamente mais macia. Anteriormente, tinha tirado a barra estabilizadora traseira e ela já tinha ficado mais macia.
Não notei nada de anormal, a estabilidade não foi comprometida. Me senti seguro em curvas e lombadas. Claro que o carro tá mais alto e o centro de gravidade mudou. Como já passei da idade de correr muito fiquei muito satisfeito.
Me comprometi a repassar os outros três jumelos para o Marcio Bispo, Surfavel e Zykao. Vou mandar um MP para eles informando o preço de custo de tudo. Mas caso alguém se interesse pode me avisar ou entrar em contato com meu mecânico (motor.forte@uol.com.br) GUTO 31-3464-6262. Passei o gabarito e desenhos para ele. O mesmo está até mais capacitado do que eu para fazer mais peças.
Agora vai ser o BL, quem quizer participar me avise.
Na dianteira, a altura do chão à quina externa do paralama (com pneu 255/75-15) era de 84,5mm e passou para 86,0mm. Ai tive um problema, pois queria ter chegado à 87mm. Não consegui porque a barra de torção do lado do motorista chegou apenas à 86mm na regulagem máxima. Da duas uma, ou a mola tá "cançada" ou não está instalada de maneira errada. Vou verificar a instalação, se não for terei que trocar a barra de torção. Aqui em BH tá 295 à vista, se alguém souber de preço melhor me avise...
Acho que ela tem basicamente a mesma suspensão dianteira da Path WD21, não dá pra desencaixar a barra das ranhuras, girá-la uma ou duas ranhuras e encaixar novamente? Na minha Path com +250000 km fiz há uns anos atrás, e adiantou. Só se a barra estiver muito cansada, mas não deve ser o caso em uma XTerra bem mais nova que uma Path 94.
Acho que ela tem basicamente a mesma suspensão dianteira da Path WD21, não dá pra desencaixar a barra das ranhuras, girá-la uma ou duas ranhuras e encaixar novamente? Na minha Path com +250000 km fiz há uns anos atrás, e adiantou. Só se a barra estiver muito cansada, mas não deve ser o caso em uma XTerra bem mais nova que uma Path 94.
Fernando,
Muito obrigado pela dica. Já estava imaginando uma coisa desse tipo. Mas com seu relato vou fazer esse serviço amanhã com mais segurança.