Clube da Frontier SEL AT/MT

[FLÁVIO FAF]

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Flavio,
Se nao me engano, a pastilha de freios tem uma marca de seguranca, ou seja, recomenda-se usar ate esta marca, dai para frente, pode danificar os discos.
Voce chegou a verificar algo assim nas pastilhas usadas? Pois acho que com 5mm ainda daria para usar mais alguns km, pois estaria com um pouco menos de 50% da espessura original.

edpadilha, tanta as pastilhas de freios originais , quanto as genericas tem um limitador ,que é um ferro fino voltado para o disco de freio para avisar atraves de um ruido agudo de ferro com ferro para efetuar a troca. no caso da sel o limitador toca no disco quando a espersura é de 3mm . eu sempre troco antes do limitador avisar para nao correr o risco de trocar o disco tambem. em tempo voce falou em post anteriores, nao tao recetente que na revisao de 20000 km surgiu um barulho na suspensao dianteira , era o que ?

[e.pinto]

Ja acompanho o forum a algum tempo, muito bom, estão todos de parabéns.
Gostaria de uma ajuda. Alguem saberia informar onde posso pintar as rodas de preto e alguma ideia de valor?
Mais uma ajuda, vocês têm ideia do custo para instalar o farol de milha fora da concessionária???
Pretendo colocar BF 265/75. Será que pode forçar muito a embreagem?

Obrigado

[edpadilha]

edpadilha, tanta as pastilhas de freios originais , quanto as genericas tem um limitador ,que é um ferro fino voltado para o disco de freio para avisar atraves de um ruido agudo de ferro com ferro para efetuar a troca. no caso da sel o limitador toca no disco quando a espersura é de 3mm . eu sempre troco antes do limitador avisar para nao correr o risco de trocar o disco tambem. em tempo voce falou em post anteriores, nao tao recetente que na revisao de 20000 km surgiu um barulho na suspensao dianteira , era o que ?

Legal esta informacao sobre a pastilha, tb gosto de trocar antes que chegue no limite para nao danificar o disco. Como ainda tinha 2mm, sinal que seria possivel rodar ainda mais uns bons km ate a troca "no limite", o que eu nao recomendo tb!
Sim, um barulho que ganhei de presente! hehehe...
a pkp ja voltou umas 3 vezes para a concessionaria, da ultima parece que sumiu. Era um barulho como se batesse ferro com ferro, parecido ate com aquele barulho que as L200 quadradinha fazia quando se estercava o volante no maximo e passava por um buraco.
Agora, as vezes faz um barulho como se fosse um grilo, acho que e algum ajuste do capo, pois minha antiga M/T fazia isso e resolveram trocando um batente do capo.
Logo mais tera que ir para a revisao dos 30.000km, espero que resolvam este barulho. No mais, nao ha reclamacoes da pkp.
Consumo continua na media de 8.5km/l na estrada e 7.5km/l no transito caotico de SP.
Interessante no link impressoes da Triton, tem um video em alemao comparando a Navarra com a Triton, vale a pena ver.
Meu pouco alemao, me permitiu entender que o consumo nao passa muito disto e que ela oferece bem mais em conforto do que temos aqui no BR, como A/C digital dual zone! : (

e.pinto,

Pode usar sim os 265/75R16 sem problemas, eu ja usei em um M/T e agora na minha A/T sem problemas.
Pelo que vejo com os demais colegas do forum, acho que tb ninguem teve problemas com esta medida.

[Pequeno jr]

100.000 para uma pastilha de freio está para lá de bom, mas como o próprio flavio disse, ele fica mais em estrada do que cidades.

[e.pinto]

edpadilha,
Valeu pela dica. Só não sei se troco agora ou espero o original acabar.

Outra dúvida, quando estou com carga de +/- 300kg escuto uma batida seca
na suspensão traseira, será algum problema?

Abraços

[e.pinto]

Pessoal,

Alguém já utilizou os amortecedores bilstein?
Muda muito o comportamento vazio e carregado?

Abraços,

[Pequeno jr]

Procura neste mesmo tópico mensagens mais atrás do Bruno Sander, pois ele usava.

[Pablo RR]

e. pinto,

O Bruno já fez todas essas modificacoes que vc ta se referindo:
pneus maiores, otimizacao reiko, amortecedores billstein e muitas outras coisas interessantes e $$$. Esse é o topico do ex-carro dele http://4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=36931.

O topico é grande. Mas tem algumas coisas uteis lah pra vc.
Mas ja vou te adiantar que no carro dele 2 kit de embreagens foram trocados em um pekeno intervalo de tempo.

[e.pinto]

Valeu Pequeno jr,
Vou procurar.

[e.pinto]

Pablo RR,

Realmente a embreagem é o ponto fraco. Estou tomando muito cuidado
para não danificar muito rápido.
A reprogramação foi para ter mais força em baixa, e esta dando certo.
Não pretendo modificar muito mais o carro, a idéia do amortecedor é para aumentar o curso na susp. traseira e o pneu é para melhorar um pouco a altura.

Abraços

[Walter L. L. Casitta]

Levantar a Frontier para caber pneus maiores a melhor opção é o Body Lift. Mexer na suspensão sem gastar muito dinheiro é um roubada...

[adams]

Walter tem razão.

olha o kit americano.

sandro adams