Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Joao Nogueira]

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Pablo RR

Bom, já se completou 30 dias e 1.700km que troquei o volante bimassa (quase quebrando) por um volante rigido original MWM. Aproveitei e troquei o disco e plato (luk) e tambem o atuador(sacks), apesar deles estarem aparentemente bons.

Primeiras impressoes:

1- surge um novo ruido em marcha lenta, bem baixo, que quando piso na embreagem some. Sinceramente o barulho não me incomodou. O mecanico disse que tira o barulho aumentando um pouquinho a marcha lenta. Preferi não mexer

.

Senhores boa noite !

Também tenho notado um ruido na Frontier parecido com esse aí do Pablo.....

Quando vou sair de manhã consigo ouvir um barulho muito parecido com o som de borracha mascando quase igual o barulho de andar com pneu furado em baixa velocidade, quando piso na embreagem o barulho some também.

E ai Pablo descobriu o que poderia ser o ruido ? Amigos alguém tem alguma ideia do que pode ser ?


Abraços

Joao Nogueira

[ZYKAO]

João,

Se pisa na embreagem e o barulho para, deve ser o rolamento (atuador), faça o teste sem apertar o pedal todo, só colocando um pouco de peso no pedal para ver se ele também para, se parar acredito que realmente seja o atuador.

Aproveitando a mensagem, alguem sabe quais são os codigos dos dois retentores do diferencial traseiro o de nr 2 e nr 8 do desenho abaixo?

abs

João

[Pablo RR]

Joao Nogueira,

- Na minha o ruido vai ficar caracteristicos mesmo por causa da troca do volante bimassa (que absorve vibrações do motor) pelo volante rígido (que num absorve nada, mas tambem não quebra).

[ITO OLIVEIRA]

Tenho uma frontier Strike 2005, e ainda estou usando os pneus originais BRIDGISTINE DELLER 265/70/15 desde que comprei nova, aos 85.000km já se encontram desgastados, pretendo substituir por 31/10,5 R15, pergunto a quem possa me ajudar se posso usar os mesmos sem alterar as caracteristicas originais da suspensão da caminhonete.

[ZYKAO]

Tenho uma frontier Strike 2005, e ainda estou usando os pneus originais BRIDGISTINE DELLER 265/70/15 desde que comprei nova, aos 85.000km já se encontram desgastados, pretendo substituir por 31/10,5 R15, pergunto a quem possa me ajudar se posso usar os mesmos sem alterar as caracteristicas originais da suspensão da caminhonete.

Não é necessário alterar nada da suspensão e o velocimetro vai passar a marcar a velocidade exata do carro.
Se não tiver mexido em nada na Bomba Injetora, talvez sinta o carro um pouquinho mais xoxo na saída.

[L A G O]

Pessoal,

Tava lendo a discussão acerca da colocação do feltro e tal...

Na minha procura pela frontier ideal para comprar, me deparei com 3 delas em que os donos haviam instalado o tal feltro...

Posso dizer que nas tres que eu vi em todas ficou muito ruim a instalação...

Para piorar, devido a alta temperatura do motor, a cola q fixa o feltro começa a perder a aderencia o que acaba por descolar o maldito.

Isso eu vi em 2 delas, na outra o problema era o mau cheiro que vinha daquele negocio... o tipico cheiro de cachorro molhado.

Entao nao aconselho a instalação dele não.

[L A G O]

Ahh... esqueci de perguntar...

Estou tendo problemas com o radiador da minha Frontier, alguem ai ja teve que troca-lo???

Estive vendo por ai, na concessionaria estao pedindo a pequena bagatela de R$ 2.500, nas oficinas especializadas um paralelo sai por R$ 1.300 e nessas lojas que vendem peças de veiculos "batidos" sai por 400 reais...

[Trotta.79]

Pessoal,

Tava lendo a discussão acerca da colocação do feltro e tal...

Na minha procura pela frontier ideal para comprar, me deparei com 3 delas em que os donos haviam instalado o tal feltro...

Posso dizer que nas tres que eu vi em todas ficou muito ruim a instalação...

Para piorar, devido a alta temperatura do motor, a cola q fixa o feltro começa a perder a aderencia o que acaba por descolar o maldito.

Isso eu vi em 2 delas, na outra o problema era o mau cheiro que vinha daquele negocio... o tipico cheiro de cachorro molhado.

Entao nao aconselho a instalação dele não.

É o que tentei explicar!!! O forro do capô não pode ser preso só por cola, não pode ser mole, não pode ser muito fino nem muito grosso e tem que ser preso, além da cola, por presilhas, como é feito nos carros originais. Senão fica parecendo aqueles carros de gente porca, passa uma péssima impressão!!!

[L A G O]

É o que tentei explicar!!! O forro do capô não pode ser preso só por cola, não pode ser mole, não pode ser muito fino nem muito grosso e tem que ser preso, além da cola, por presilhas, como é feito nos carros originais. Senão fica parecendo aqueles carros de gente porca, passa uma péssima impressão!!!

That´s it!

Foi exatamente a impressao que eu tive dos carros...

[Joao Nogueira]

João,

Se pisa na embreagem e o barulho para, deve ser o rolamento (atuador), faça o teste sem apertar o pedal todo, só colocando um pouco de peso no pedal para ver se ele também para, se parar acredito que realmente seja o atuador.

Aproveitando a mensagem, alguem sabe quais são os codigos dos dois retentores do diferencial traseiro o de nr 2 e nr 8 do desenho abaixo?

abs

João

Zikão, vou fazer o teste, valeu !


abraços Joao Nogueira

[monjoleiro]

olha pessoal, estou acompanhando essa conversa sobre o feltro, mas eu digo uma coisa a vcs, eu adoro o som desse motor...2.8 trabalhando...eita coisa linda...


Tem sons que são únicos, cito alguns:
-Opala 6 caneco com escapamento 6X2

-7 galo com escapamento 4x1

-VW 1600 dois carburadores com escapamento de Puma.


Dentre outros...

Mas cada um é cada um...boa sorte ai nessa empreitada...

Valeu

[RONIE_VALIM]

olha pessoal, estou acompanhando essa conversa sobre o feltro, mas eu digo uma coisa a vcs, eu adoro o som desse motor...2.8 trabalhando...eita coisa linda...


Tem sons que são únicos, cito alguns:
-Opala 6 caneco com escapamento 6X2

-7 galo com escapamento 4x1

-VW 1600 dois carburadores com escapamento de Puma.


Dentre outros...

Mas cada um é cada um...boa sorte ai nessa empreitada...

Valeu

As Frontier's em questão são mais antigas um pouco que a sua, a sua é com injeção eletrônica, a bomba injetora das mais antigas contribuem para ficar mais barulhento o carro.
Ou seja, realmente o barulho das 2005 para baixo pertubam mais um pouco, o barulho da sua é gostoso mesmo de se ouvir!