Frontier 2.5 2012/13 Fumaça Azulada densa na primeira partida fria

[DiogoMC6]

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Olá, minha Frontier 2.5 ano 2012/13 está apresentando um problema desagradável.
Moro no sul do pais e quando o dia está mais frio na primeira partida com o motor frio a Frontier solta bastante fumaça em um tom azulado, fumaça densa e de cheiro forte. Também nesses dias mais frios apresenta um pouco de dificuldade de ligar (+- uns 5 segundos para dar partida). Após o motor esquentar por mais ou menos 1 ou 2 minutos a fumaça para de sair. Com o motor ja quente não tem problema para ligar novamente.
A camionete está com 170.000km.
Não apresenta barulhos e nem perda de potência, anda bem, não baixa nível de água ou óleo.
Nenhuma luz ligou no painel.

Penso que o problema pode estar relacionado com as velas de aquecimento ou filtro de partículas. Alguém já teve esse problema?

[enricof18]

Olá, minha Frontier 2.5 ano 2012/13 está apresentando um problema desagradável.
Moro no sul do pais e quando o dia está mais frio na primeira partida com o motor frio a Frontier solta bastante fumaça em um tom azulado, fumaça densa e de cheiro forte. Também nesses dias mais frios apresenta um pouco de dificuldade de ligar (+- uns 5 segundos para dar partida). Após o motor esquentar por mais ou menos 1 ou 2 minutos a fumaça para de sair. Com o motor ja quente não tem problema para ligar novamente.
A camionete está com 170.000km.
Não apresenta barulhos e nem perda de potência, anda bem, não baixa nível de água ou óleo.
Nenhuma luz ligou no painel.

Penso que o problema pode estar relacionado com as velas de aquecimento ou filtro de partículas. Alguém já teve esse problema?

Essa Frontier sua pelo ano, ela tem DPF. Se depois de quente, em acelerações mais fortes, ela soltar FUMAÇA PRETA, mesmo que em pouca quantidade, significa que a sua Frontier infelizmente passou por algum procedimento para eliminar o DPF, tanto fisicamente quanto via módulo, e esses procedimentos SEMPRE dão fumaça quando o motor está frio, nas mesmas condições que você citou.

Frontier com DPF ativo, funcionando, não solta NADA DE FUMAÇA.

[Luan99]

Amigo estou com minha frontier também 2.5 2013 com mesmo problema. Está na oficina para trocar retentores de valvula pois meu mecânico disse que seria isso. Mais lembrando que a minha está com DPF e valvula EGR off. Gostaria de saber se no seu caso já foi resolvido e o que você trocou?

[enricof18]

Amigo estou com minha frontier também 2.5 2013 com mesmo problema. Está na oficina para trocar retentores de valvula pois meu mecânico disse que seria isso. Mais lembrando que a minha está com DPF e valvula EGR off. Gostaria de saber se no seu caso já foi resolvido e o que você trocou?

Igual eu disse anteriormente, Frontier que passou por esse processo de eliminar DPF fisicamente e também via módulo, todas elas soltam uma fumaça ardida na partida, até o motor aquecer um pouco. Algumas soltam em excesso, outras menos, mas todas as que passam por esse procedimento soltam essa fumaça.

Se a sua não soltava essa fumaça e depois desse procedimento de eliminar o DPF passou a soltar, seu problema com essa fumaça foi ocasionado por esse procedimento de eliminar o DPF com certeza.

[Luan99]

Igual eu disse anteriormente, Frontier que passou por esse processo de eliminar DPF fisicamente e também via módulo, todas elas soltam uma fumaça ardida na partida, até o motor aquecer um pouco. Algumas soltam em excesso, outras menos, mas todas as que passam por esse procedimento soltam essa fumaça.

Se a sua não soltava essa fumaça e depois desse procedimento de eliminar o DPF passou a soltar, seu problema com essa fumaça foi ocasionado por esse procedimento de eliminar o DPF com certeza.

Amigo você tem razão. Meu mecânico disse que seria retentor de válvula, foi feito a troca dos retentores e mesmo assim ela ainda está fumaçando na partida com motor frio. Quando o carro aquece um pouco já para e fica normal. Para solucionar então eu teria que voltar o sistema original no módulo e voltar o sistema da EGR e DPF certo?

[enricof18]

Amigo você tem razão. Meu mecânico disse que seria retentor de válvula, foi feito a troca dos retentores e mesmo assim ela ainda está fumaçando na partida com motor frio. Quando o carro aquece um pouco já para e fica normal. Para solucionar então eu teria que voltar o sistema original no módulo e voltar o sistema da EGR e DPF certo?

Se você quiser sem fumaça nenhuma, tem que voltar pro original parte de remap e parte física de catalisador e DPF.

Tem que ver também se tá mesmo saindo muita fumaça, pois sair sai, não tem jeito, mas pode ser um problema do remap que fizeram se tiver soltando fumaça além do normal.

Att.