Alguém já teve ou sabe como resolver o vazamento na bomba de vácuo sem ter que desmontar quase a frente toda da Frontier?
Estou com um vazamento na junção da dita cuja.
Se for vazamento de óleo, você vai ter que tirar a bomba de vácuo de qualquer jeito. Tem que tirar bomba de óleo, todo o kit de corrente, tirar a bomba de alta e aí você consegue tirar a bomba de vácuo.
Se for vazamento de óleo, você vai ter que tirar a bomba de vácuo de qualquer jeito. Tem que tirar bomba de óleo, todo o kit de corrente, tirar a bomba de alta e aí você consegue tirar a bomba de vácuo.
Bom dia, Enrico,
Pelo visto, desmontar e montar tudo isso é serviço pra quase uma semana e não estou podendo parar o carro esse tempo todo agora.
Sabe me informar se o óleo vaza mesmo com o carro andando ou só quando pára e se, além da baixa do óleo, acarreta outros problemas?
Pelo visto, desmontar e montar tudo isso é serviço pra quase uma semana e não estou podendo parar o carro esse tempo todo agora.
Sabe me informar se o óleo vaza mesmo com o carro andando ou só quando pára e se, além da baixa do óleo, acarreta outros problemas?
Brigadão.
Esse serviço pode ser feito em um dia de trabalho tranquilamente.
Se estiver vazando óleo na bomba de óleo, seja o óleo que circula dentro dela ou vazando pela junção da bomba na flange frontal do motor, só vai vazar com o motor em funcionamento.
Sobre problemas, se tiver vazando óleo que circula dentro da bomba, ela pode ter um desgaste prematuro, mas pra isso tem que estar vazando muito óleo. Caso contrário, não vejo problemas.
Esse serviço pode ser feito em um dia de trabalho tranquilamente.
Se estiver vazando óleo na bomba de óleo, seja o óleo que circula dentro dela ou vazando pela junção da bomba na flange frontal do motor, só vai vazar com o motor em funcionamento.
Sobre problemas, se tiver vazando óleo que circula dentro da bomba, ela pode ter um desgaste prematuro, mas pra isso tem que estar vazando muito óleo. Caso contrário, não vejo problemas.
Enrico, muito obrigado pelas informações.
Mas estou com mais um problema: começou um vazamento de fluído na direçao do que me parece ser a transmissão na dianteira.
Vi no tópico sobre as Frontier SEL que isso ocorreu com algumas e foi necessário trocsr retentor e etc.
Sabe informar se esse tipo de serviço é complicado, demorado e muito oneroso?