Postado originalmente por
Andersonandara
Boa tarde amigos, estou com um problema na minha Frontier Sel 2.5 16v, trabalho com mecânica leve aqui por isso eu mesmo estou trabalhando nela.
Logo que comprei coloquei uma turbina que estava quebrada, andei um tempo sem nenhum problema.
Única coisa que me intrigava era a luz do óleo que demorava a desligar(5 segundos), mas nunca acendeu depois que apagava.
Até que em uma viagem virabrequim deu pau, tirei o motor e fiz uma retífica completa nele mandei revisar a bomba de óleo e acabei não trocando ela.
Ao montar a luz do óleo seguiu com um tempo para desligar, então coloquei o manômetro.
2 bar frio, 0.900 bar quente
Troquei a bomba de oleo, aproveitei e troquei filtro de óleo e óleo novamente.
Pressão ficou em 3 bar frio, 1.100 quente, vi que a pressão deveria estar em 4 bar frio e mais de 1.2 quente, alguém tem alguma dica? Não quero arrisca a deixar assim e andar com medo.
Resumo: Motor retificado, tudo metal leve, bomba de óleo trocada, filtro trocado, válvula retenção de óleo conferida, troquei tensores das correntes, óleo usado 10w40, e a pressão segue baixa