Olá, na minha, do mesmo ano, a luz da injeção acendia esporadicamente e o motor não rendia. Estava muito aquém do desempenho, perdia velocidade na subida e etc. Levei na Sorodiesel em Sorocaba e detectaram que eram os bicos, mais especificamente a parte mecânica dos bicos que não davam vazão suficiente. Não apresentava qualquer problema no scanner, nem os sensores dos bicos mostravam algo de errado.
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Bom gente hoje o mecanico me ligou que ela resolveu ligar deu voltas com ela o dia todo, me relatou que o problema todo foi que tinha um fio descascado que deu curto e queimou o sensor de rotação e a central foi trocado o sensor e arrumado a central. Ele andou com ela o dia todo e agora a tarde fomos busca_la e adivinhem?! Quando saimos com ela, esta comecou a falhar, e a frontier voltou pro mecânico
Bom, os meus bicos foram reparados. Segundo o mecânico, a parte mecânica dos bicos tem reparo e isto foi o que aconteceu na minha. Os sensores eletrônicos estavam sem problema e não apresentavam qualquer aviso mas a vazão de combustível nos bicos estava prejudicada.
A minha teve algo muito parecido com o seu problema, acendia a luz, perdia potência e desligava, foi feito limpeza no tanque, e trocado a bomba que fica localizada abaixo do chassi, acabou o problema, quem sabe.
Boa Noite! Estou com um problema parecido, tenho uma Nissan Frontier XE 2.8 MWM 2008, ela liga, anda 50 - 100 metros e desliga, esta com a luz da injeção acesa, quando desliga ela e liga novamente a luz apaga, não sei mais o que fazer, ja foi trocado bomba, filtro, limpeza de bicos, não acusa nada alem de um erro no sensor de pressão no scanner, o sensor foi trocado e permaneceu o erro. Espero que alguém possa me ajudar. Obrigado!