Adquiri uma frontier 2.8 mwm eletrônica que estava parada, algumas peças foram roubadas, comprei todas elas e coloquei novamente...mas ela não da partida, motor vira beleza mas não chega corrente no bico injetor, o combustível chega até os bicos injetores certinho.
Segue as peças que foram compradas:
Alternador
Arranque
Extensor da correia
Modulo de injeção
Flauta Common Rail
Sensor flauta
Bico injetor
Filtro
Cano de alimentação dos bicos injetores
Ontem após fazer o post aqui no forum, que fui lembrar que essa chave pode ser codificada, fiz varias pesquisa mas não encontrei nada falando concretamente se a chave da frontier eletrônica 2.8 é codificada (a frontier 2.5 é codificada pelo o que pesquisei), olhei no painel dela e não possui nenhuma luz com code escrito ou simbolo de uma chave, vc sabe me informar se ela é codificada? Eu tinha uma L200 e não possuía chave codificada.
Amigo, acredito que não tenha mesmo. Dei uma olhada no manual e não encontrei nada sobre. Mas veja o seguinte, na caixa de fusíveis do compartimento do motor, há dois fusíveis de 10A que são os fusíveis do relé da ECM. Se eles estiverem queimados, não funciona mesmo. Mas também, entrando com o scanner, o mesmo não iria reconhecer a ECM. Não sei se vai dar pra ver, mas são os fusíveis 31 e 33 da imagem que postei.
Amigo, acredito que não tenha mesmo. Dei uma olhada no manual e não encontrei nada sobre. Mas veja o seguinte, na caixa de fusíveis do compartimento do motor, há dois fusíveis de 10A que são os fusíveis do relé da ECM. Se eles estiverem queimados, não funciona mesmo. Mas também, entrando com o scanner, o mesmo não iria reconhecer a ECM. Não sei se vai dar pra ver, mas são os fusíveis 31 e 33 da imagem que postei.
Olhei esses dois fusíveis e não estão queimados...esta faltando outros fusíveis e relê conforme a foto abaixo, saberia me dizer quais são suas funções e qual sua amperagem? Inclusive a caixa de fusível abaixo do painel esta sem um relê que faz acender as luzes do painel, o eletricista fez uma gambiarra até que ache esse rele (marquei ele na foto abaixo)...Procurei o manual na internet mas não achei.
Amigo, na caixa de fusíveis do painel, aonde está marcada na foto com esse fio verde, vai esse conector branco que está solto, e não um relé. O relé do ECM é esse marrom grande na caixa de fusíveis do compartimento do motor, teste ele.
Na caixa de fusíveis do painel, os dois fusíveis faltando são um de 15A (o de cima) e um de 10A (o de baixo). Não descobri para o que eles servem, não achei essa informação no manual, mas vou continuar procurando aqui.
Amigo, na caixa de fusíveis do painel, aonde está marcada na foto com esse fio verde, vai esse conector branco que está solto, e não um relé. O relé do ECM é esse marrom grande na caixa de fusíveis do compartimento do motor, teste ele.
Na caixa de fusíveis do painel, os dois fusíveis faltando são um de 15A (o de cima) e um de 10A (o de baixo). Não descobri para o que eles servem, não achei essa informação no manual, mas vou continuar procurando aqui.
Boa tarde amigo! Aquele plug solto não encaixa diretamente lá, pois o encaixe é diferente, saberia me dizer se tem um outro plug para que possa encaixar ele na caixa de fusível aonde esta o fio verde e encaixar esse plug solto nele?
Tira uma foto desse conector pra mim, pegando ele de frente.
Você não está com a tampa da caixa de fusíveis do painel?
Essa foto abaixo, eu tirei ontem mas resolução ficou muito ruim, hj mandei ela para uma oficina especializada em bombas, bicos injetores e etc... amanhã vou ir lá e tirar uma foto melhor desse plug... ela veio sem a tampa de fusível do painel.