Nova Frontier 2017.

[Bigsd]

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Mas eu sou absolutamente contra esse tipo de modificação, e tenho vergonha de quem paga uma empresa para fazer com que o carro solte mais fumaça preta e faça mais barulho do que ele precisa, depois de tanto esforço de legislação e engenharia para fazer justamente o contrário. Isso para mim é o cúmulo da irracionalidade e essas pessoas deveriam inclusive ir presas. Mas, é uma máxima nesse mundo offroad e de camionetes - adoram aquela fumaçona, e quando são parados pela polícia se fazem de vítimas como se estivessem mexendo apenas no próprio carro. Sem citar que eles remapeam o carro, que normalmente se resume a aumentar a pressão de trabalho da turbina, fazendo que todo o sistema trabalhe forçado o tempo todo, e ainda querem manter a garantia de fabrica e depois vender o carro como se nunca tivessem feito nada.

Isso é consciência!
O Edu foi quem mais criticou isso aqui, pessoal que elimina EGR, retira filtro de partículas, etc... Ele já comprou muita briga com isso.
Mas é aquilo, o errado hoje nesse país é o certo, e o certo é criticado.
Mas, para descobrir que a caminhonete chega a 200 km por hora, vale tudo . O pessoal não tem a menor noção do que é velocidade, o Edu está escrevendo um artigo sobre isso, porque ele comentou o assunto mas o pessoal que tem problemas de interpretação de leitura não entendeu nada.

[Bigsd]

Lá no outro grupo vi que o pessoal tava triste, pois queriam remapear o carro, mas diziam que a montadora tinha como descobrir e tirar a garantia. Torço muito para que seja verdade.

Fico feliz que até nisso a Frontier é melhor, não vejo ninguém aqui querendo fazer esse tipo de coisa, realmente os compradores de Nissan são mais racionais e equilibrados, sabem pensar. Aqui o nível é outro.

É outro público, com certeza. O nível de consciência e exigência são maiores. Mas, o importante é vender mais, aí o povão fica feliz.
Aqui ninguém está preocupado com o quanto vende, mas com as qualidades do que comprou, e nem precisa pagar meio milhão para oferecer o que de melhor a tecnologia pode oferecer hoje. Aliás, nem pagando meio milhão conseguem.

Meu amigo, está um verdadeiro show de horrores os problemas em outros grupos. Tem gente irritada dizendo que vai vender o "lixo" que comprou. Criaram uma imagem falsa de tecnologia, mas estão vendo que não é nada disso, tudo exagero, e a lista de problemas só cresce. O Edu colocou no grupo críticas e denúncias graves de reduções de custos em alguns modelos que jogaram a sua confiabilidade lá no fundo do poço, e em fórum aberto ninguém comenta nada, todo mundo fingindo que está tudo bem. Esse problema da caminhonete dedurar qualquer remapeamento é o menor dos problemas hoje, tem coisas beeeemm mais graves acontecendo.
De qualquer forma, tem marca que nunca respeitou garantia mesmo (aliás nunca respeitou nada), veja o que está acontecendo com os modelos abandonados de épocas que fabricaram aqui. O consumidor pra elas é um mero instrumento de lucro, quando lhes convém abandonam problemas, reduzem custos para oferecer lixo, vende carrinho chinês ruim com a marca deles, deixam concessionárias falirem à vontade, criam desemprego, chutam mercados, viram recordistas de recalls, etc... Elas não estão nem aí.

[Bigsd]

Fico feliz que até nisso a Frontier é melhor

Na verdade a Nissan, né?
Ela está investindo aqui, lançando novos modelos, montando fábrica de motores modernos (não é coisa velha remendada), não vai amanhã fechar tudo e que se dane. Ele tem que fazer direito, tem que caprichar. Muita gente está investindo forte aqui, e quem quer só brincar de distribuir coisa ruim no nosso mercado vai mais uma vez perdê-lo. A mentira uma hora aparece.
A Frontier é hoje sem dúvida a melhor caminhonete do mercado, que engloba tecnologias úteis que você não vê nas outras concorrentes. Ela está num outro patamar, tem um público fiel, e é de uma marca séria.

[Bigsd]

O pessoal fala em tecnologia, mas a Frontier é a que mais possui tecnologia, e o mais importante: útil. Desde o som do multimídia até a suspensão, tudo é o melhor, não precisa pagar meio milhão pra ter algo mais próximo disso. Usam outro exemplo para mostrar a "super estabilidade" do modelo que ao final ainda só prova o contrário, mas a Frontier ainda é a mais elogiada pela estabilidade, e o pessoal fica surpreso com a estabilidade da outra
Falam do conforto, quando a Frontier é reconhecida como a mais confortável. Falam da confiabilidade de outra que já mostra que isso ficou no passado, e a Frontier dando um show nesse campo. Falam das virtudes "brutas" e de "off road" de outras com amortecedores bizarros e outras frescuras, mas o pessoal do fora de estrada só quer saber de L200 e Frontier, e a Frontier já tomando o reinado da L200 até em seus clubes.
A Frontier hoje é a referência. Podem ficar bravinhos, negarem isso, se irritarem, mas sabem que essa é a verdade.

[Mauro-sp]

É isso que eu não entendo também. O cara passa a vida elogiando que o carro dele é perfeito, depois que vende mostra uma lista de defeitos que não suportava mais. A gente aqui influencia pessoas, tem que ser honesto, senão a gente acaba prejudicando alguém.
O Edumar fez uma lista de problemas desse novo modelo aí, foi massacrado porque disseram que era mentira, hoje já se sabe que os problemas de fato existem, inúmeros recalls estão sendo lançados, os oficiais e não oficiais, os relatos explodiram, aqui e no exterior, e tem gente que continua com cara de "não é comigo, eu não sei de nada".
O cara vai nos grupos e diz que está decepcionado com isso e aquilo, chega aqui e diz que o modelo é perfeito. Não é legal isso, tem que aprender a tratar as coisas com imparcialidade, senão eles mesmos serão vítimas disso. Entra no reclameaqui e veja o sofrimento que estão vivendo os donos de carros com o temido câmbio powershift, é assustador, centenas de reclamações constantes. O fabricante assumiu o erro, concedeu uma garantia de "10 anos" mas no final voltou atrás, pulou fora da garantia e abandonou o problema. Todo mundo sabe que o câmbio é uma encrenca, e a resposta agora é de que o carro está fora da garantia e tem que pagar o reparo. É um defeito crônico!!!
O fabricante hoje está cag... para o Brasil. Não resolve nada. Tem gente já trocando o terceiro para brisa da caminhonete porque o fabricante ainda está estudando a causa do problema das trincas, isso já tem meses. Ninguém me tira da cabeça que esses problemas vão virar tudo outros powershift, outros ecoboost e outras dores de cabeça eternas. Só querem vender, e isso fazem bem. Não estão nem aí para o pós venda.

Se a Frontier tivesse defeitos crônicos, eu diria aqui. Vendia e não comprava mais. Eu não ficaria elogiando e depois trocava e falaria mal dela. Tanto que a maioria aqui já está na segunda, terceira, quarta ou quinta Frontier, porque gosta de verdade, aprovou. O pessoal vive pulando de galho em galho, e cada vez criticando o anterior.
Tem modelos que eu pulo fora, e não vem dizer que eu falo mal sem ter. Eu não vou comer bosta para saber se é ruim.
Os relatos estão aí, o histórico dos problemas, do que os fabricantes aprontaram no Brasil, todo mundo sabe.
Quanto não criticamos um modelo para o ex-dono agora dizer que ele é um monte de remendos. Eu vou precisar comprar uma caminhonete pra capotar com ela, matar a minha família e depois dizer, confirmei que ela tomba por minha experiência e agora posso falar. Palhaçada, né?
E por falar em estabilidade, essa Frontier dá realmente um show. Como ela transmite segurança. Fiz uma curva em alta velocidade distraído outro dia e subestimei o raio curto da curva. Pensei comigo "controle de estabilidade... me ajude". Gente, não teve acionamento de controle de estabilidade nenhum, nem precisou, ela entrou tranquila, fez a curva com total segurança, não inclinou nada a carroceria e saiu dela rindo, e eu mais ainda...
É impressionante como essa Frontier é estável. Já tive carros bons que não faziam curvas assim.