Nova Frontier 2017.

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O Bigsd faz falta aqui. É ele quem puxa todo mundo. Avisa quando alguém foi citado e pede para responder, comenta sobre assuntos novos para colocarmos as nossas opiniões, avisa das novidades do grupo, comenta as piadas que soltam por aí de coisas malucas que falam pra gente rir um pouco, ele é o maestro do grupo.
Termina logo o trabalho aí, meu amigo, você faz falta aqui

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Essa deveria ser referência de uso para quem tem dúvidas se Frontier aguenta. Rodou se não me engano 278.000km sem me perturbar. Manutenção básica e nunca me deixou na mão. Nenhum problema de turbina, de suspensão, motor, câmbio, elétrico, nada... e eu carreguei peso nela muitas vezes para a obra do sítio (e olhem a altura dela...). Essa sofreu muito, mas não reclamou nenhuma vez. Honestamente, não estou vendo outras aguentarem o que essa aguenta, até lançamentos cheios de problemas em tudo. A Frontier é muito valente. Tanto essa como a Argentina que tive foram bem aproveitadas.

Já sei de algumas passando dos 500.000 km, e o mais impressionante, com tudo funcionando e sem relatos sérios, só manutenção básica. Ela não dá um defeito elétrico, uma falha de sistemas, absolutamente nada.
A concessionária Nissan daqui pegou Frontier 2017 igual essa do Ciro uma com quase 450.000 km com falha de turbina. O mecânico abriu e disse que ficou impressionado, mostrou pra mim, a turbina não tinha nenhum desgaste, só sujeira mesmo que estava agarrando uma válvula. Só limpar e lubrificar. Era original e estava perfeita. Ele disse que trabalhou em outras marcas, e nunca viu uma turbina durar tanto tempo assim.
E tem caminhonetes com turbinas falhando com até 40.000 km, e a maioria antes dos 100.000 km. A Frontier é muito robusta, aguenta muito. Tem novas trocando amortecedores, com assistentes de condução falhando, desgaste prematuro de freios, multimídia apagando, motor falhando, vidro trincando, etc... etc... etc... Pra mim esses modelos novos são todos descartáveis, como essas chinesas que estão vindo por aí.
Vamos torcer que a Frontier não perca essa qualidade e nivele com essas bombas que estão jogando no mercado.

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Tenham juízo, sejam bons meninos porque o Natal está chegando e o Papai Noel pode deixar vocês sem presente se não se comportarem.... kkkk....
Não caiam em provocação. Tudo que precisava ser provado já foi, não adianta mais chutar cachorro morto. Sejam elegantes para continuar desfazendo mentiras mas sem pessoalidade. Mantenham a paz aqui

Eu estou quietinho, não falo mais nada. Nem preciso, agora são eles que estão falando.
Vejam o print que coloquei no grupo . Tem gente já bem decepcionada com a escolha que fez e pensando até em comprar uma Frontier. Mas hoje os problemas já estão todos expostos, não são mais invenções nossas.
Eu vou ganhar o meu presente de papai Noel

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Eu concordo com este ponto, meu celular é grande, tive que fazer um improviso pra conseguir deixar ele relativamente firme naquele nicho lateral.

Ela tem dois nichos laterias no console exclusivos para celulares. Eles são bem largos, cabem dois celulares grandes em cada um, mas fica com um pouco de folga. E Edu fez um arranjo legal na dele, colou dentro do compartimento uma fita de espuma, dessas que já vem adesivo e o celular fica bem travado e não faz ruídos. Eu coloco o meu naquele vão central, ele encaixa certinho. Aquele compartimento embaixo dos controles do ar condicionado é mais para uma carteira mesmo.
Carrego uma lanterna e um carregador de celular no cofre do console. No porta-luvas, honestamente nem sei o que tem lá, acho que nada. Deixo uma flanela no compartimento das costas do banco do acompanhante. Consigo acessar fácil lá. Óculos escuros no compartimento do teto.
Eu não vejo problemas de faltar espaço para os trecos, acho que tem bastante opções.
Não uso o porta copos do console, prefiro aqueles retráteis do painel até porque mantem as bebidas geladinhas. Apesar do vão da carteira no painel, eu deixo a minha no porta objetos da porta, que aliás, acho que é o que mais uso. Hoje tem três garrafas de água ali, um tubo de desodorante e a carteira. Não gosto muito de deixar a carteira muito exposta no console. E ainda tem o cofre do console que cabe bastante coisas ali também.

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O problema é ineficiência do sistema, não sensibilidade. Na verdade eles estão desativando como faziam na antiga.

Exatamente! O sistema de radar anti-colisão da Frontier é muito mais sensível, tem 3 vezes mais alcance, e ele consegue ver o comportamento de um carro na frente do carro que está à sua frente, algumas vezes até de dois. Nem sei como ele consegue isso, deve ter a visão de raio x do super-homem
Não tem nada a ver sensibilidade, o problema é qualidade mesmo, tecnologia. E eles já tem recall disso e não é ajuste, é desativar mesmo até que achem alguma solução, tem relato completo no site do Edumar. Agora, se depender da "agilidade" que tiveram com a antiga que tem o mesmo problema, a verdade é que não vão resolver isso nunca

Esse sistema da Frontier é único, nenhum outro carro que eu conheço tem essa capacidade de detecção tão distante e precisa. Aliás, a maioria dos sistemas que as outras marcas usam detectam a parada do carro da frente já bem em cima, e simplesmente travam os freios. Todos são assim.
O da Frontier detecta até 3 carros, avalia a situação (o sistema é inteligente) e decide por alertar o motoristas através de avisos sonoros e visuais, ou então opta, dependendo da situação, por acionar os freios e proporcionalmente à necessidade.
Esse sistema é coisa genial, muito interessante mesmo.
Vou lhes contar uma coisa que o Edumar me contou... até o sistema de acionamento de faróis e lanternas da Frontier é inteligente, sabiam disso? Não é simplesmente escureceu e liga os faróis, ele avalia outros fatores também. O Edumar poderia nos explicar melhor isso.

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O pessoal desse canal adora a Frontier. Foi o mesmo que publicou aquele vídeo de outro modelo mostrando vários problemas.
Esses pneus mudam completamente a picape. Ela fica com uma aparência bem mais agressiva e muito mais capacitada a andar em trechos bem mais difíceis. Muito bom pra lama também.

O pessoal está elogiando muito a Frontier no fora de estrada, e por conta da suspensão multilink que faz milagres.
Esses pneus são bem legais para essa prática. Com multilink e pneus assim, nem precisa pagar meio milhão para ter uma caminhonete que acompanhe ela no fora de estrada.

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Mau caro Marco, essa é uma questão que justamente tem sido alvo de alguns debates hoje, e não só na indústria automobilística.
Meu ramo é tecnológico, e quando se fala em produzir algo com qualidade e tecnologia, custo baixo não combina muito com a ideia, porque tecnologia e qualidade custam muito caro.
Eu vivo isso no mercado, sei como é, e tenho muitos amigos que também atravessam um terreno difícil (sem 4x4...kkkk.....) buscando ajustar essa equação de tantas variáveis: custo, tecnologia, desempenho, qualidade, etc...

Excelente comentário. Você foi bastante feliz na sua exposição e nos exemplos citados

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Amigos, eu vou ter que viajar hoje à noite. Um bate e volta aos Estados Unidos para resolver um assunto

Numa dessas o Ciro ainda volta com uma Nissan Titan ou uma Toyota Tundra que já tem multilink lá fora