Nova Frontier 2017.

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Para complementar uma postagem minha feita há algum tempo sobre pressão dos pneus, e para mostrar como alguns recursos são realmente úteis e importantes, essa foi a medição apresentada hoje de manhã quando eu ia para o escritório.



Eu já tinha rodado mais de 40 minutos, e a pressão dos pneus estava em 32, o que não é a ideal. Mas, por conta do frio que estava, da chuva leve que caía e da velocidade mais lenta, a pressão dos pneus acaba reduzida.
Mantendo-se essa previsão para os próximos dias, eu já vou calibrar hoje os pneus para readequá-los.

Lembrando que todas as versões da Frontier tem esse prático recurso.

Parece exagero, mas isso ajuda na segurança, no controle e também na durabilidade dos pneus.
Depois tem gente que diz que esse BF não dura nada, mas usa em modelos com suspensões que não favorecem, não tomam os cuidados necessários para o uso correto, e aí não tem milagre. Estes pneus são excelentes, duram de 90.000 a 100.000 km facilmente. Eu troco bem antes do ponto mínimo de desgaste porque, mesmo ainda em condições de uso, o pneu perde muito de suas importantes qualidades, principalmente na tração no barro.

Nossa, como varia, não? Por isso esse monitor é muito útil.

[Bigsd]

Quando peguei a minha Platinum 2024 este ano, um pouco antes eu estava negociando uma RAM. Sim, isto mesmo, uma RAM.
Conversei com o vendedor Eduardo da RAM Dahruj Jundiaí, negociamos a troca e ficou praticamente certo, só ficou faltando o OK do diretor, que eu conheço porque é o mesmo da Nissan, para concluirmos o negócio.
Eu só acabei desistindo depois de refletir mais um pouco e ver as limitações que eu teria com o impedimento de rodar com ela no centro da cidade, das limitações de velocidade e de uso de pistas em estradas, e outras dificuldades por conta do porte (mesma categoria de caminhões). Eu gosto da RAM, apesar dela ter tido alguns momentos difíceis, é uma boa caminhonete. Essa sim vale meio milhão

Isso é traição, punida com forca
A RAM já é outra categoria, não? Caminhonete grande. Você gosta? Não é desajeitada?

[Bigsd]

Eu cansei de ouvir insistentemente pelos papagaios de plantão, haters da Frontier, que a Nissan ia fechar as fábricas no Brasil (na época diziam que ela estava "cagando e andando ara o Brasil" , que o novo modelo ia ser um fracasso e vender menos que o antigo, que a suspensão multilink não prestava e ia se "desmontar" no Brasil, que motor biturbo era uma porcaria que não deveria existir... etc....
Por mais que eu tentasse argumentar o contrário, alguns continuavam insistindo constantemente nisso, e hoje sonham com uma versão multilink de meio milhão da caminhonete ultrapassada que tem, comemora o biturbo, viram o fabricante de seu modelo fechar as fábricas aqui, etc... Esse tempo que fiquei afastado foi bom, aprenderam bastante coisas e hoje já não falam as mesmas besteiras de antes... inventam novas... agora é o volante que é do Kicks mas não é... Não sobrou mais nada para criticar.

Enfim, eu continuo aqui, e agora com a fama "provada" de "sabe-tudo e guru" . Finalmente o reconhecimento.

Mas sempre foi e continua sendo assim. Falam demais, sabem de menos, experimentam do próprio veneno e se calam.
A Frontier continua sendo uma grande caminhonete em todos os aspectos. Não precisava mexer nada nela, nem motor, que é muito bem dimensionado para ela. Quer quer caminhonete para correr, pegue uma Amarok que é a mais rápida hoje e ainda mais econômica, tem uma estabilidade razoável e vá brincar com ela.

[Bigsd]

Boa tarde

Estou aqui Bisdg..........

Vou entrar aqui com mais frequência. Sou de participar mais à noite e finais de semana. Durante o dia é complicado pra mim, só por isso demorei para atender ao chamado do mestre Bisgd.

Gabriel, obrigado por atender ao meu pedido. Muita gente nem se manifestou.

[Bigsd]

Este recurso deveria ser obrigatório em todos os carros hoje. Mas tem que funcionar, porque em alguns modelos não funciona direito.

Aí voce está pedindo muito

[Bigsd]

Sei.... na época do seu avô nem tinham inventado o carro à combustão ainda.... kkkk.....
Mas o feixe de molas já existia... kkkk....

Poxa!!

[Mauro-sp]

Então passamos perto de perder o Eduardo em nosso grupo, e eu nem sabia disso.
Mas ainda bem que o Eduardo não trocou, senão ele poderia nos abandonar e ainda criar o Clube da RAM

[Mauro-sp]

Dirigi a nova S10 ontem. Honestamente? Não troco a Frontier pela S10.
Ela tem um pouco mais de potência no motor, mas a da Frontier pra mim é mais do que suficiente, e a frontier é muito mais gostosa de andar. A S10 pula demais e tem um comportamento estranho. Não é ruim, não estou dizendo que ela não presta, mas a Frontier me agrada bem mais.
Enfim, mesmo com as novidades que chegaram recentemente, a Frontier continua sendo a que mais me agrada, e noto uma coisa nela que não percebo nas outra, o cuidado do projeto. Acho a qualidade geral dela melhor.
Quando eu vejo estes novos modelos com motores velhos, acabamento ruim, suspensão de feixe antiga, problemas para todo lado, peças importantes feitas de plástico, freios a tambor na traseira, sistemas de segurança que não funcionam direito, ausência até de um ajuste de altura de cinto ou de um medidor de pressão de pneus, som de baixa qualidade, etc... eu percebo que a Nissan teve um cuidado muito maior com o projeto da Frontier.
Não compraria uma RAM. Pra mim é um trambolho, exagero.