Tal como fez a Volkswagen, a General Motors se prepara para um anúncio oficial de novo investimento bilionário em suas operações no Estado de São Paulo, mais nitidamente em São Caetano do Sul.
O anúncio será feito na fábrica de São Caetano do Sul, sede da montadora no Brasil, tendo ainda confirmada a presença do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas.
Após anunciar um novo investimento bilionário no Brasil, a Volkswagen confirmou a produção de dois novos modelos por aqui. Os veículos serão produzidos na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo, em São Paulo, a partir de 2025.
Impressionante como para algumas empresas não existem problemas com o tal "custo Brasil". O Ciro já havia antecipado que a desculpa de custo Brasil esconde apenas a incompetência do empresário. Concordo com ele. O mercado brasileiro é difícil, mas muito forte, é preciso se adaptar à ele.
O que é preciso também é que o brasileiro acorde, crie consciência e passe a adquirir produtos de marcas que invistam aqui, que tenham fábricas aqui, e não ficar só dando dinheiro a importadores oportunistas que podem nem estar mais aqui amanhã. Pelas mudanças do mapa político e econômico, está ficando claro que produzir aqui será bem mais vantajoso para as montadoras, e também para os brasileiros que verão a economia ganhar força com investimentos em fábricas, geração de empregos, movimento de produções locais, etc. O difícil é o brasileiro ter essa consciência, mas se o mercado começar a se fechar como vantagem ao fabricante local, a tendência é que os importados comecem a perder força aqui a longo prazo.
Logo vai descer uma tela do para-brisa e ligar um projetor
Se o para-brisa aguentar né
Que maldade.
Tem para-brisa que não tá aguentando nem a etiqueta de próxima troca de óleo
Muito estranho isso, tem gente que está indo para a terceira troca. Essa história está muito mal contada.
Tal como fez a Volkswagen, a General Motors se prepara para um anúncio oficial de novo investimento bilionário em suas operações no Estado de São Paulo, mais nitidamente em São Caetano do Sul.
O anúncio será feito na fábrica de São Caetano do Sul, sede da montadora no Brasil, tendo ainda confirmada a presença do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas.
Após anunciar um novo investimento bilionário no Brasil, a Volkswagen confirmou a produção de dois novos modelos por aqui. Os veículos serão produzidos na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo, em São Paulo, a partir de 2025.
Impressionante como para algumas empresas não existem problemas com o tal "custo Brasil". O Ciro já havia antecipado que a desculpa de custo Brasil esconde apenas a incompetência do empresário. Concordo com ele. O mercado brasileiro é difícil, mas muito forte, é preciso se adaptar à ele.
O que é preciso também é que o brasileiro acorde, crie consciência e passe a adquirir produtos de marcas que invistam aqui, que tenham fábricas aqui, e não ficar só dando dinheiro a importadores oportunistas que podem nem estar mais aqui amanhã. Pelas mudanças do mapa político e econômico, está ficando claro que produzir aqui será bem mais vantajoso para as montadoras, e também para os brasileiros que verão a economia ganhar força com investimentos em fábricas, geração de empregos, movimento de produções locais, etc. O difícil é o brasileiro ter essa consciência, mas se o mercado começar a se fechar como vantagem ao fabricante local, a tendência é que os importados comecem a perder força aqui a longo prazo.
Parabéns para os fabricantes que estão investindo aqui
É assim que se faz, Nissan, Toyota, Volkswagen, GM, e outras que não são covardes.
Precisamos valorizar essas empresas, porque são elas que trazem progresso ao país. E cuidado com essa chinesas que estão falando em construir fábricas aqui, vai ser tudo CKD como algumas já são hoje. Vão continuar importadoras disfarçadas de fábricas locais. Não podemos deixá-las fazer a gente de trouxas.
Ele disse que há uma possibilidade de até a Frontier vir a ser fabricada localmente.
Eu acho que produzir na Argentina vai ficar bastante complicado. Com todo esse parque industrial que a Nissan tem e está ampliando aqui, acho que trazer a Frontier para cá seria uma ótima opção.
Deixa o diesel subir que vendem tudo a preço de banana depois.
Também acho que centraram muito nos motores e esqueceram do restante. Tem modelo que cresceu motor e continua pulando feito cavalo bravo.
E o pior é que são tudo motores velhos garibados para dar mais potência, e aí mantém suspensão de carroça. Depois falam que houve uma "evolução"... onde??? Não tem milagre. Se fosse verdade que suspensão antiga podia ficar igual a uma multilink, os caras não iam desenvolver multilink para caminhonete topo de linha, e nem para conforto é, mas para uso severo.
Aí os caras ficam dizendo que melhorou muito, que é outra suspensão, depois vendem o carro e dizem que um dos motivos é que pulava demais, que não tinha estabilidade, que era inseguro.... Fala a verdade, saco!
Aliás, tenho certeza que o cidadão que fez o comentário acima no grupo de whatsapp não terá a hombridade de assumir aqui que ele foi o autor do comentário, e se desculpar pelo "erro". Sei que não vai, porque todas as bobagens ditas são convenientemente esquecidas depois, eu poderia enumerar várias aqui.
Mais uma prova de que o Eduardo prevê coisas
O dono da crítica se calou, tanto aqui como lá.
Eu acompanho esse canal e o dono dele tem uma frontier, acho que ele tece comentários bem pertinentes e positivos sobre o carro.
Mas eu sou absolutamente contra esse tipo de modificação, e tenho vergonha de quem paga uma empresa para fazer com que o carro solte mais fumaça preta e faça mais barulho do que ele precisa, depois de tanto esforço de legislação e engenharia para fazer justamente o contrário. Isso para mim é o cúmulo da irracionalidade e essas pessoas deveriam inclusive ir presas. Mas, é uma máxima nesse mundo offroad e de camionetes - adoram aquela fumaçona, e quando são parados pela polícia se fazem de vítimas como se estivessem mexendo apenas no próprio carro. Sem citar que eles remapeam o carro, que normalmente se resume a aumentar a pressão de trabalho da turbina, fazendo que todo o sistema trabalhe forçado o tempo todo, e ainda querem manter a garantia de fabrica e depois vender o carro como se nunca tivessem feito nada.
Lá no outro grupo vi que o pessoal tava triste, pois queriam remapear o carro, mas diziam que a montadora tinha como descobrir e tirar a garantia. Torço muito para que seja verdade.
Fico feliz que até nisso a Frontier é melhor, não vejo ninguém aqui querendo fazer esse tipo de coisa, realmente os compradores de Nissan são mais racionais e equilibrados, sabem pensar. Aqui o nível é outro.