Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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Eu acho que você está certo.
Produto da marca é sempre mais caro, mas como o Edu nos mostrou certa vez, a mesma peça, do mesmo modelo, do mesmo fabricante é diferente quando fornecida para a montadora e quando colocada em lojas de reposição.
Eu também acho que vale a pena usar da Nissan, até porque se tiver qualquer problema, a responsabilidade é do fabricante.

Não é regra, mas normalmente o produto que vai para o mercado de reposição é inferior àquele que é fornecido para a montadora. A montadora faz ensaios de qualidade para a aprovação do produto, já o mercado de reposição compra a peça, instala e se funcionar tá bom demais... não importa se funciona bem ou por quanto tempo vai funcionar. Esta é a grande diferença.
É o barato que pode sair caro.
E não se esqueça que se você colocar um item original no seu carro e der problema, você não perde a garantia.

[Edumar]

Edu, muito obrigado pelo seu cuidado em me responder.

Opa!! Sem agradecimentos. É um prazer. Estamos aqui para isso.
Eu também aprendi mais um pouco com a sua explicação sobre bactericidas
Esse é o objetivo de um fórum, trocar experiências e conhecimentos. Aprendemos juntos e evoluímos no tema.

[Edumar]

na dúvida vou usar o aditivo a cada três abastecimentos e manter o Shell Evolux que o Edu gosta tanto. Ele deve ser do marketing da Shell

Sou do marketing da Shell, da Nissan, da Bosch, da Focal, da Garmin, da Kenwood, etc...
Temos marcas boas, Ipiranga, Petrobras, Shell... mas a linha Evolux da Shell me parece superior. A Shell é uma empresa bastante séria, mundialmente respeitada e que investe muito em pesquisas. A Petrobras é uma empresa séria também, mas acho que o seu melhor talento é a exploração de petróleo. Não vejo ela se comparando à uma Shell em tecnologia de combustíveis.
Mas, claro que é difícil ter confiança no que acontece num posto de combustíveis, aliás, em tudo nesse país.

[Edumar]

Um leitor do site do Edu comentou que o aditivo da Nissan é feito pela Prime Biosolutions.

Li esse comentário agora
Ainda bem que você me ajuda, porque eu mesmo mal consigo atualizar o site. Prometi uma lista de problemas do "lançamento" compilando o que já se conhece sobre os seus defeitos crônicos e até hoje não consegui fazer isso. Aliás, um leitor fez algo mais básico por mim. O problema é que a lista aumenta tanto que é difícil mantê-la atualizada
Fiz algumas mudanças na empresa e acho que agora vou começar a ter mais tempo para atualizar os meus sites.

Vou confirmar se a marca do aditivo é essa mesma. Aliás, devo retornar na concessionária na próxima semana para pegar o produto que encomendei (já chegou) e vou me aprofundar mais nesse assunto de aditivação de combustíveis com eles.
Eu vou manter o aditivo, acho que mal não faz. É só identificar aquele que não tenha alguma "contra-indicação" ou "efeitos colaterais".
O jeito mais fácil de resolver isso seria os consumidores pressionarem os nossos governantes para que mudassem essas regras absurdas que estão criando, mas aqui a passividade é a regra. A maioria admite o errado e ainda o aplaude. Enquanto o consumidor aqui não evoluir, ou melhor, o povo como um todo, vamos pagar pela ignorância da maioria.

[Ciro Alencar]

Boa tarde, meus queridos amigos!!!

Depois de tantas participações brilhantes, pouca coisa sobrou para eu comentar...
O pessoal aqui realmente é fera, concordo.
Estão vendo como podemos ser mais produtivos? É só ignorar provocações e torcidinhas que ficam felizes com bobagens sem qualquer importância e destilarmos o nosso conhecimento e o nosso discernimento. Até eu aprendi mais um pouco hoje. Essas coisas de reações biológicas e químicas definitivamente não são comigo... kkkkk.....
Eu não vou me preocupar muito com essa questão de aditivo. Devo manter o abastecimento dos meus carros em locais confiáveis, fazer uma limpeza de tanque periódica, que acho ser outra coisa importante que não foi debatida aqui ainda, e vamos em frente.
Se a Nissan diminuir as qualidades da Frontier para se igualar às "líderes de vendas", então eu pego algumas desta geração e as trato com luvas de seda para durarem muito..... kkkk.... pior que isso não é brincadeira.

Mais uma vez compartilho da opinião do meu querido amigo Eduardo, o Brasil não evolui, e as pessoas ainda comemoram o que é ruim... o que sempre falamos do efeito hiena.
Ao invés de torcerem e brigarem para que consigamos valorizar quem produz aqui, reconhecer e investir em produtos realmente tecnológicos e de primeiro mundo, e evoluirmos como consumidores, o que vemos é o contrário, e ingenuamente com comemorações patéticas.
E estendo isso além das caminhonetes. É uma vergonha o que está acontecendo com carros de passeio aqui. Os chineses estão tomando algumas invertidas na Europa e nos EUA, e adivinhem quem são os trouxas que eles estão focando agora? E o pessoal comemora feliz o sucesso destas marcas... O que acontece com esse país? fomos colonizados por europeus e ao final evoluímos para o terceiro mundo...

Edu, meu amigo, acho que já é a centésima vez que você diz que vai conseguir mais tempo para cuidar de seus sites... kkk.... Fale a verdade, você gosta dessa vida agitada.... kkkk.... Você tira uma coisa da frente e coloca outras dez... te conheço... kkkk....
Sei como é isso.

[Ciro Alencar]

Sensacional o texto, obrigado Ciro. Deve ser esse o fabricante mesmo.

Meu querido amigo, na verdade essa abordagem foi do amigo Bigsd. Mas, tudo bem... quem liga pra ele?
kkkkk..... estou brincando meu caro Bigsd.... apenas devolvendo algumas de suas provocações sadias.... kkkk....

[Davidnissan]

Meu querido amigo, na verdade essa abordagem foi do amigo Bigsd. Mas, tudo bem... quem liga pra ele?
kkkkk..... estou brincando meu caro Bigsd.... apenas devolvendo algumas de suas provocações sadias.... kkkk....

Eu sempre cometo essas gafes.

Obrigado e desculpa Bigsd!

[Davidnissan]

Excelente explicação
Esse grupo é bem informado
Destaco essa frase por conta de uma curiosidade. Eu li que o enxofre também é bactericida, e que muita gente tem colocado um pouco de diesel comum (que tem muito enxofre) no S10 no momento de abastecer. O que você acha disso?

Com certeza eu não faria isso, já considerando a recomendação do fabricante em usar S10. Mas digamos que não houvesse essa recomendação, eu ainda não usaria na Frontier por conta do sistema de injeção e o que o diesel poderia causar a ele. Porém, a ideia não é de todo ruim. Apesar do diesel com mais enxofre poluir mais o ambiente, eu sempre cogito o uso em sistemas antigos, de grande volume e que ficam parados por muito tempo, como por exemplo grupos geradores. O fato do S500 durar mais tempo no tanque e não ser prejudicial a sistemas antigos é um fator que pode até trazer mais sustentabilidade ambiental à operação.