Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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Eu já sei
Mas porque confusão? Ele fez na dele, não foi?

é uma história complicada. Tenho que comentar isso com algum cuidado para não dar problemas para ninguém.
Essa modificação não é permitida.
Mas vou comentar aqui.

[Edumar]

Tenho algumas curiosidades pra te perguntar, não seria um resultado mais preciso fazer uma curva estreita no pedrisco ou na terra para ver o controle de tração atuando? Outra coisa, então o ideal era repetir esse teste de tempos em tempos, certo? Qual a frequência que você recomenda?
Você comentou dos absurdos que escrevem nos comentários do seu site. Eu fui ver lá esse comentário que você destacou aqui e notei que você está fazendo uma filtragem forte mesmo, poucos comentários apesar da elevada visitação e o interesse nos assuntos que você publica. O que eu não vi foram elogios. Não tem ninguém elogiando?

Mauro, veja, não é um teste com critérios técnicos, que seria o ideal, em pista controlada, molhada, simulando uma derrapagem para testar o controle de estabilidade, depois simular situação para o controle de tração, etc...
O fato da luz acender no painel dizendo que o sistema percebeu a perda de contato das rodas e que está "trabalhando" nisso não significa também 100% de certeza de que ele está realmente atuando e corretamente.
Existem muitos outros testes e condições para algo mais elaborado, por isso eu disse que é uma coisa simples para testar o básico.

Você tem razão, fazer uma curva para provocar uma derrapagem no pedrisco ou até num piso molhado seria um teste mais completo e real, mas, precisamos sempre ter cuidado com as sugestões que passamos. A pessoa pode não ter um domínio muito bom de direção e perder o controle, pode ser um local perigoso, e o sistema pode até não estar funcionando, já imaginou a situação?
A minha sugestão leva em conta o veículo parado, sem velocidade, permitindo uma fácil correção. O trecho é pequeno e você não ganha muita velocidade, é algo bem mais seguro. Eu ainda fico girando o volante para provocar mais perda de contato, observe, mas nem isso eu sugiro. E lembre-se, durante o teste você tem parte da sua atenção dirigida ao painel, justamente para ver a atuação pela sinalização. Temos que pensar em tudo isso.
Não quero ninguém se matando por aí e me culpando depois

Já volto...

[Edumar]

Desculpe, tive que resolver algo aqui.

Então, Mauro, este é um teste light
Pouca coisa para dar errado.
Por outro lado, convenhamos que não existem históricos de problemas em dispositivos de segurança da Frontier. Sabemos que funcionam bem, que atuam de forma inteligente, e quando precisam atuar, porque a suspensão multilink já deixa o carro bem controlado e seguro exigindo bem pouco dos dispositivos. É tecnologia japonesa, alemã... confiáveis e robustas, basta ver como a sua atuação é bem mais precisa e ampla do que normalmente vemos por aí.
Duvido que alguém vai ter a surpresa de descobrir que o sistema não está funcionando.
Quanto à frequência, acho que já respondi aqui. Faça uma vez até para ver como funciona, mas não tem necessidade de repetir o teste. É que no caso em questão o problema se mostrou presente a qualquer momento, é corriqueiro, e não houve uma sinalização, o que é muito esquisito.
Não tem necessidade de ficar repetindo no caso da Frontier.

Sim, eu filtro bastante os comentários hoje. Eu poderia deixar lotar de bobagens se eu quisesse ganhar relevância e dinheiro, mas este não é o meu objetivo, tanto que não existe nenhum anúncio lá, e não é por falta de oferta.
Então, se eu escrevo um texto comentando os problemas de um modelo, é justamente para situá-lo em confiabilidade numa comparação com a Frontier, afinal, lá é um site da Frontier, tudo gira em torno dela, até as concorrentes
Neste caso, por exemplo, eu vou admitir comentários sobre os problemas do modelo, que são reais e colhidos de fontes confiáveis. Eu não vou tolerar besteiras do tipo: ("por isso eu sou mais a líder", "essas bost... não presta", "tenho uma Amarok e estou feliz com ela", "comenta sobre a S10", etc... isso só cansa o leitor.

E tem também os fanboys que não admitem os problemas: "a minha vai para 40.000km e não tive nenhum problema", mesmo a gente sabendo que os problemas são reconhecidos até pelo fabricante nos inúmeros boletins técnicos, nos recalls brancos e nos recalls oficiais. Então a gente já percebe que é comentário de fanboy, ou de vendedores ou até de gente plantada pela marca.
Todo mundo sabe o consumo de um modelo, é alto, e a reclamação disso é numerosa, mas sempre aparece um com historinha de que "eu faço 10 com a minha fácil, sem nenhum esforço"... Isso cai no mesmo caso.
E o cara ainda tenta justificar que os outros não sabem dirigir e pisam para ter o gostinho de desempenho, ou a caminhonete não "se soltou ainda", o que sabemos ser uma bobagem, ou ainda porque o outro usa pneu maior e mais pesado, o que já provei aqui ser outra grande bobagem.

Tem que filtrar. Basta ver os comentários que fazem no youtube. Eu costumo dizer que é um bando de "galinhas cacarejando"... uma barulheira enorme sem nada de realmente útil
Se o pessoal soubesse somar informação com qualidade, eu não precisava filtrar nada, mas é difícil. Muita besteira, muito xingamento de gente que fica dodói com a crítica que é verdadeira (ao invés de demonstrar alguma preocupação e discutir o problema com seriedade e maturidade), e até gente que não entendeu nada do que leu, não sabe nada, mas quer fazer críticas, o que também já estamos acostumados. É muita gente nesse último grupo também.

No meu site tem críticas da Frontier, e eu publico e respondo com atenção. Esta semana mesmo teve um que comentou do descabinamento, se era verdade. Eu publiquei o comentário dele e direcionei ele para o artigo onde trato disso.
Tudo é informação. Mas, mesmo assim, o site ainda é bem mais tranquilo que o fórum de picapes e o da Frontier que eu criei. É mais fácil administrar. Até o menino maluquinho já entrou lá . Eu publiquei algo lá e comentei aqui, e adivinha... ele sabe que se comentar aqui é castigo, então ele provoca lá. Até nesse vídeo teve bobagens, mas eu ignoro. Nele os comentários também são retidos. É uma censura prévia? Sim é, mas saudável.

Qualquer comentário ou pergunta relevante, fico à disposição para responder.